इस्तांबुल की विशाल परियोजनाएं रुक गईं: चुनावी वादे के रूप में घोषित परियोजनाओं में मंदी उल्लेखनीय है।
रियल एस्टेट मार्केट को मेगा प्रोजेक्ट्स में उलझा दिया गया है, जिससे काफी अटकलों को बल मिला। Sözcü समाचार पत्र Şsmail theahin की खबर के अनुसार, जबकि पिछले वर्षों में चुनावी वादों के रूप में घोषित की गई कुछ परियोजनाओं में भी कोई कमी नहीं आई है, कुछ परियोजनाओं का भाग्य अनिश्चित है।
नहर इस्तांबुल
प्रधान मंत्री रेसेप तईप एर्दोआन ने "पागल परियोजना ड्युज़लेन" की घोषणा की जिसका हर कोई 2011 में अप्रैल में आयोजित एक संवाददाता सम्मेलन में उत्सुकता से इंतजार कर रहा था। तब से, दर्जनों समाचार रिपोर्टें आई हैं कि कनाल इस्तांबुल परियोजना के मार्ग को अंतिम रूप दिया गया है। कई चित्र और वीडियो सार्वजनिक रूप से दिखाए गए थे, लेकिन 4 वर्ष के दौरान चैनल इस्तांबुल परियोजना के लिए कुछ भी नहीं किया गया था। इस बीच, कुछ कंपनियों ने स्लोगन के साथ बिक्री शुरू कर दी।
तीसरा हवाई अड्डा
एर्दोगन ने मई 2012 में अपने चुनाव घोषणापत्र में घोषणा की कि इस्तांबुल में तीसरा हवाई अड्डा बनाया जाएगा। अगस्त 3 में, मंत्रिपरिषद के निर्णय द्वारा परियोजना के स्थान की घोषणा की गई थी। टेंडर मई 2012 में आयोजित किया गया था और सेंगिज़-कोलिन-लिमक-एमएपीए-कलयोन समेत 2013 कंसोर्टियम ने 22 अरब 152 मिलियन यूरो के साथ टेंडर जीता था। हालांकि टेंडर हुए 5 साल बीत चुके हैं, लेकिन जमीनी समस्याओं के कारण तीसरे हवाई अड्डे का निर्माण अभी भी शुरू नहीं हो सका है। मौजूदा दर पर 3 में सेवा में प्रवेश करना मुश्किल है।
केबल कार परियोजना
इस्तांबुल महानगर पालिका के अध्यक्ष, मई 2012 कादिर टोपबास ने घोषणा की कि यूरोपीय पक्ष और अनातोलियन पक्ष के बीच एक केबल कार होगी। अगस्त 2013 Topbas ने घोषणा की कि रोपवे परियोजना का शुरुआती बिंदु मकीदियाकोइ में अली सामी येन होगा, फिर यह अल्टुनिज़डे पर आ जाएगा, और फिर लाइन जारी रहेगी, जिसमें कुक्किड्स और बुडियंट्स Çamlıca शामिल हैं। Topbaş ने स्थानीय चुनावों से पहले ट्विटर से परियोजना के बारे में दृश्य साझा किए। 3 वर्ष में परियोजना के संबंध में कोई ठोस कदम नहीं उठाए गए।
तीसरा पुल
अप्रैल 2010 में, परिवहन मंत्री, Binali Yıldırım और इस्तांबुल महानगर के महापौर कादिर Topbaş 3। उन्होंने पुल का मार्ग समझाया। 3 जहां लाखों पेड़ काटे जाते हैं। पुल और उत्तरी मरमारा राजमार्ग परियोजना में पहला कंक्रीट मई 2013 में बिछाया गया था। नवंबर 2014 में मंत्रालय 3। 29 2015 2018'da पुल को खोल दिया जाएगा, लेकिन इस तिथि तक पहुंचना असंभव प्रतीत होता है। यह देखते हुए कि 8 के अंत में कनेक्शन पथ पूरा हो जाएगा, घोषणा की तारीख के बाद XNUMX वर्ष तक परियोजना समाप्त हो जाएगी।
बायो इस्तांबुल
2 को मई 2013 में एक समारोह के साथ पेश किया गया था, जिसमें पर्यावरण और शहरीकरण मंत्री एर्दोआन बेराकार्ट और स्वास्थ्य मंत्री मेहेते मेज़िनिनोएलु शामिल थे। परियोजना, जिसमें व्यापार क्षेत्र और निवास शामिल होंगे, अस्पष्ट बनी हुई है।
नहर रीवा
AKP Beykoz नगर पालिका ने अगस्त 2012 में परियोजना की घोषणा की। तब से, डच वास्तुकला टीम के काम को छोड़कर, कोई ठोस कदम नहीं उठाया गया है। यह कहा गया कि कनाल रीवा, जिसे 2 बिलियन के निवेश के साथ लागू करने की योजना है, 15 किलोमीटर लंबी होगी।
सबसे बड़ा अस्पताल
तुर्की और घोषित किया गया था यूरोप की सबसे बड़ी सार्वजनिक रूप से मई 2012 में घोषणा किया जाना है। 4 बिन 100 बिस्तर अस्पताल 3 बिन 150 सैन्य भूमि की एकड़ जमीन पर बढ़ जाएगा। जून 2014 पर, जनरल स्टाफ ने जमीन सौंप दी। परियोजना के लिए पूर्व में कोई टेंडर नहीं किया गया है, यह पता नहीं है कि निर्माण कब शुरू होगा।
Akdeniz
एर्दोगन, उस समय के प्रधानमंत्री 2011, इस्तांबुल, यूरोप और दो नए शहर परियोजना के एशियाई पक्ष की घोषणा की जाएगी। 2013 में, एशियाई पक्ष में स्थापित होने वाले नए शहर के लिए निविदा प्राप्त नहीं हुई थी। फरवरी 2015 में, नया शहर कनाल इस्तांबुल परियोजना के आसपास के क्षेत्र में स्थित होगा। यूरोपीय पक्ष में स्थापित होने वाली नई शहर परियोजना के लिए, अभी तक आरक्षित घोषणा के अलावा कोई ठोस कदम नहीं उठाया गया है।
हयदरप्पा परियोजना
फरवरी 2012 में इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका परिषद में "हेडरपासा स्टेशन, बंदरगाह और पिछवाड़े की रक्षा के लिए प्रावधान विकास योजना" को मंजूरी दी गई थी। इस्तांबुल के मेयर कादिर टोपबास ने कहा, “स्टेशन अपना कार्य खो देगा। हम आवास का अवसर प्रदान करने के लिए स्टेशन का मूल्यांकन इस तरह से करेंगे। ” सितंबर 2014 में Kadıköy नगर पालिका ने हेदारपासा बहाली परियोजना को मना करके लाइसेंस नहीं दिया। परियोजना के बारे में अनिश्चितता जारी है, जहां नए खंड जैसे कि भूमिगत कार पार्क और 100 हजार वर्ग मीटर के बाजार जोड़े जाते हैं।
इस्तांबुल वित्तीय केंद्र
2007 में, राज्य के स्वामित्व वाले बैंक, जिनका मुख्यालय अंकारा में स्थित है, ने घोषणा की कि वित्तीय संस्थान इस्तांबुल में चले जाएंगे। पते के रूप में, अताशेहर में 300, जो बाद में Xmraniye से जुड़ा होगा, ने एक हजार वर्ग मीटर का एक विशाल क्षेत्र दिखाया। पहला कदम 2008 में तैयार की गई विकास योजनाओं के साथ उठाया गया था। सेंट्रल बैंक, BRSA, CMB और राज्य के स्वामित्व वाले बैंक, जो 2012 में शुरू की गई परियोजना में भाग लेंगे, ने अभी तक एक कील नहीं मारा है। परियोजना की प्रारंभिक तिथि 2016 और उसके बाद 2018 पर स्थगित कर दी गई थी।
Marmaray
76- वाइड प्रोजेक्ट 2004 में शुरू हुआ और उसने केवल 5 स्टेशनों के साथ 13 किलोमीटर पूरा किया है। 150 और 2012, जिन्हें एक दिन में 2013 हजार यात्रियों द्वारा ले जाया गया था, अप्रैल में बंद कर दिए गए थे और फिर उन्हें Marmaray से जोड़ने के लिए काम शुरू किया गया था। कज़्लिके - Halkalı Andeşme और Gebze के बीच एक 2014 किमी लंबी लाइन है। हालांकि, यह ज्ञात नहीं है कि ठेकेदार फर्म नौकरी के कारण कब समाप्त होगी।
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