ग्रीष्मकालीन अवकाश आ रहा है, इस्तांबुल यातायात क्या होगा

ग्रीष्मकालीन अवकाश आ रहा है, इस्तांबुल ट्रैफिक क्या होगा: एक्सएनयूएमएक्स जून शुक्रवार को स्कूल की छुट्टी न केवल छात्रों को शुरू होगी, इस्तांबुल यातायात आगे देख रहा है। "इस्तांबुल ट्रैफिक अथॉरिटी" के अध्ययन के अनुसार, गर्मियों के महीनों में टीईएम में यातायात अधिक शांत हो जाता है। घटता ट्रैफ़िक बिल को कम करता है, जबकि इस्तांबुल एक्सएनयूएमएक्स एक्सएलएनयूएक्सएक्स को दो महीनों में बचाता है, जबकि यह आंकड़ा टीईएम में भी उच्च स्तर तक पहुंचता है।

ट्रैफ़िक इस्तांबुल ट्रैफ़िक अथॉरिटी "बेकोज़ लॉजिस्टिक्स वोकेशनल स्कूल और बैसरसॉफ्ट द्वारा हर तीन महीने में किए गए अध्ययन में इस्तांबुल ट्रैफ़िक का विश्लेषण किया गया है। इस्तांबुल में मुख्य धमनियों में जमाव के स्तर और अवधियों के बीच के अंतर को निर्धारित करते हुए, अध्ययन 112 मार्ग के अनुरूप तीन गलियारों के माध्यम से इस्तांबुल का मूल्यांकन करता है। ये तीन गलियारे, मुख्य गलियारा, पूर्व-पश्चिम स्थानांतरण गलियारा और पश्चिम-पूर्व स्थानांतरण गलियारा, इस्तांबुल यातायात के 84% के लिए सांख्यिकीय रूप से जिम्मेदार हैं। यह अध्ययन, जो इन गलियारों से निकलता है, इस्तांबुल यातायात की सबसे प्रत्याशित उम्मीद को भी स्पष्ट करता है, "जब स्कूल छुट्टी पर होता है तो यातायात आराम करता है"।

गर्मियों की छुट्टियां साँस लेने के लिए और अधिक से अधिक E5 से सांस लें
इस्तांबुल में यातायात अधिकारियों शोध टीम सहायता। Assoc। डॉ सर्कान गुरसोई, इस्तांबुल में गर्मियों की छुट्टियां, विशेष रूप से टीईएम मोटरवे यातायात साँस ले रहा है, वे कहते हैं। सर्दियों और गर्मियों के यातायात की अवधि का मूल्यांकन करने के लिए 2013 अक्टूबर-नवंबर-दिसंबर और 2014 जुलाई-अगस्त-सितंबर क्वार्टर की तुलना में ग्रूसो ने कहा, "सुबह इस्तांबुल-यूरोपीय ड्राइवर E5 XXUMX मिनट प्रति घंटे की दिशा में, प्रति घंटे TEM प्रति घंटे 20 मिनट TEM। खोने। बेशक, गर्मियों के महीनों के साथ यह नुकसान कम हो जाता है। E35 में, 5 घंटे से पहले मिनट पर और यहां तक ​​कि छुट्टी के दौरान 18 प्रति घंटे तक चला जाता है। हालाँकि यह एक गंभीर सुधार नहीं लगता है, लेकिन यह इतने बड़े शहर में इस सुधार जागरूकता को प्राप्त करना भी एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है। ”

यह दर्शाता है कि TEM मोटरवे पर सुबह में अनातोलियन-यूरोपीय दिशा में जाने वाला ड्राइवर E-5 की तुलना में एक व्यस्त ट्रैफ़िक से मेल खाता है, Gürsoy ने कहा, TEM में बीर ड्राइवर एक अतिरिक्त NNUMX मिनट प्रति घंटे की अपेक्षा करता है। गर्मियों में, यह प्रतीक्षा 5 मिनट तक कम हो जाती है। गर्मियों के महीनों का E-14 ट्रैफ़िक के बजाय TEM घनत्व पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। शहर में ड्राइवर E34 को अधिक पसंद करता है। ”

Kurtuluş यूरोपीय-अनातोलियन संक्रमण के दौरान TEM में है
एक ही तिमाहियों में, यूरोप-अनातोलिया संक्रमण शाम में यातायात का मूल्यांकन। Assoc Serkan Gürsoy ने कहा, बीर जबकि सर्दियों में E5 में यूरोप से अनातोलिया जाने वाले एक ड्राइवर ने सुबह प्रति घंटे 14 मिनट खो दिया, यह खोया समय शाम को 22 मिनट प्रति घंटे तक बढ़ जाता है। गर्मियों में एक ही ड्राइवर सुबह में 9 मिनट प्रति घंटे खो देता है, जबकि शाम को खो जाने का समय 19 मिनट प्रति घंटे हो जाता है। E5 पर समय की हानि गर्मियों और सर्दियों में बहुत अलग नहीं है। ”

Gürsoy ने कहा, "TEM में, ड्राइवर सुबह में 35 मिनट प्रति घंटे और यूरो-अनातोलियन संक्रमण के दौरान सर्दियों में 41 मिनट प्रति घंटे खो देते हैं। गर्मियों में खोया समय सुबह 17 मिनट से शाम 22 मिनट तक बढ़ रहा है। E5 की तुलना में, TEM पर यातायात गर्मियों और सर्दियों की तुलना में अधिक है। गर्मियों में, सर्दियों और गर्मियों के बीच अंतर केवल ई-एक्सएनयूएमएक्स पर एक्सएनयूएमएक्स मिनट है, जबकि टीईएम पर इस बार एक्सएनयूएमएक्स मिनट तक पहुंचता है। निष्कर्ष यह है कि गर्मियों की शामें टीईएम यातायात के लिए अधिक प्रभावी हैं। "

हॉलिडेमेकर्स इस्तांबुल में ट्रैफिक बिल ले जाते हैं
गुरसोय ने कहा कि सर्दियों के महीनों में सुबह के समय यातायात की भीड़ के कारण शहर का दैनिक बिल लगभग 5 मिलियन 1 हजार टीएल है, जबकि गर्मियों के महीनों में यह बिल ई-290 के आधार पर घटकर 975.000 टीएल प्रति दिन हो जाता है। "गर्मी के महीनों में यातायात की भीड़ से होने वाली क्षति प्रति दिन 314 हजार टीएल कम हो जाती है।" शाम के समय यूरोप-अनातोलिया दिशा में यह बढ़त बढ़कर 423 हजार टीएल हो जाती है। "यह ध्यान में रखते हुए कि इन दरों को लगभग 2 महीने तक बनाए रखा जा सकता है, हम कह सकते हैं कि जिन शहरी निवासियों ने शहर छोड़ दिया या जुलाई और अगस्त में यातायात में प्रवेश नहीं किया, उन्होंने ई-5 के लिए इस्तांबुल के यातायात से संबंधित नुकसान को कुल मिलाकर 18 मिलियन टीएल कम कर दिया।" वह कहता है।

Gürsoy ने कहा कि TEM मूल्यों के आधार पर बचत और भी अधिक बढ़ गई। Baz यदि इस्तांबुल के लोग केवल TEM में यात्रा कर रहे थे, तो शहर में प्रतिदिन लगभग TL 1 मिलियन कम हो जाते थे। जब उसी स्थिति को शाम के घंटों के लिए कहा जाता है तो यह एक्सएनयूएमएक्स मिलियन एक्सएनयूएमएक्स हजार के रूप में उभरती है। अगर इस्तांबुल केवल TEM है, तो गर्मियों के पक्ष में 1 मिलियन TL के बारे में गर्मियों और सर्दियों के बीच का अंतर होगा, जबकि सुबह और शाम के बीच का अंतर 168 हजार TL को शाम के समय इस्तांबुल को कम नुकसान पहुंचाता था।