आर्किटेक्ट्स चैंबर से Transzmir बे संक्रमण पुल के लिए नकारात्मक रिपोर्ट

चैम्बर ऑफ़ आर्किटेक्ट्स से Crosszmir Bay Crossing Bridge तक की नकारात्मक रिपोर्ट: चैम्बर ऑफ़ आर्किटेक्ट्स ofzmir Branch द्वारा गल्फ क्रॉसिंग ब्रिज-टनल परियोजना के संबंध में तैयार रिपोर्ट के अनुसार, परियोजना खाड़ी में जल परिसंचरण को रोक देगी; उन्होंने इस आधार पर हार मानने को कहा कि यह शहरी परिवहन समस्या से संबंधित नहीं है और आर्द्रभूमि और प्राकृतिक क्षेत्रों को नुकसान पहुंचाएगा। यह घोषणा की गई है कि 3.5 बिलियन टीएल की परियोजना लागत के साथ, 60 किलोमीटर मेट्रो, 6 चबूतरे बनाए जा सकते हैं, 20 यात्री घाट और 6 कार घाट transportationzmir परिवहन के लिए खरीदे जा सकते हैं।

पूर्व परिवहन विभाग के पूर्व परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री बीनली येल्डरिम द्वारा, इज़मिर बे क्रॉसिंग प्रोजेक्ट ’को एजेंडा में लाया गया एक प्रोजेक्ट, जिसे पिछले महीने जून में आयोजित पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (ईआईए) बैठक के साथ शहर के एजेंडे में रखा गया था। बैठक के दौरान, TMMOB के व्यापार संघों के अध्यक्ष और प्रतिनिधियों ने इस परियोजना के बारे में पूछे गए सवालों के जवाब नहीं मिलने के कारण अपना आरक्षण व्यक्त किया। इज़मिर व्यापारिक दुनिया के कुछ नाम जो बैठक में शामिल नहीं हुए थे, उन्होंने परियोजना के लिए अपने समर्थन की घोषणा की।

चैंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स की a ज़मीर शाखा ने यूआईएएए बैठक में युक्ससेल प्रोजे द्वारा प्रदान की गई जानकारी और दस्तावेजों के दायरे में एक रिपोर्ट तैयार की, जिसने खाड़ी संक्रमण परियोजना तैयार की। शाखा प्रमुख हसन टोपाल द्वारा हस्ताक्षरित परीक्षा रिपोर्ट में हड़ताली निष्कर्ष और सुझाव दिए गए थे। परियोजना के दायरे के भीतर बनाए जाने वाले 800 मीटर लंबे और 200 मीटर चौड़े कृत्रिम द्वीप निश्चित रूप से इन-खाड़ी धाराओं और जल परिसंचरण पर नकारात्मक प्रभाव डालेंगे, इसे कम से कम करने की कोशिश की जाएगी, यह पूरी परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन के अनुसार आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं है, जो कंपनी के अधिकारियों ने ईआईए बैठक में परियोजना का प्रस्तुतीकरण किया है। प्रकटीकरण की जानकारी रिपोर्ट में शामिल थी।

2 टिप्पणियाँ

  1. उपर्युक्त समस्याओं को सुरंगों द्वारा आसानी से दूर किया जा सकता है जो कृत्रिम द्वीप के नीचे बनाई जाएंगी और जल प्रवाह के अनुसार परिचालित की जाएंगी।

  2. यह ब्रिज और हाईवे बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ बनाए गए हैं। 3.5 अरब पाउंड का राज्य नहीं देता है। कोकेली के लिए आपके द्वारा उल्लिखित वैकल्पिक निवेश बीओटी के साथ नहीं किया जा सकता है।

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