पामुकवा ट्रेन क्रैश एक्सएनयूएमएक्स। सालगिरह

पामुकवा ट्रेन क्रैश एक्सएनयूएमएक्स। वर्षगांठ: चेम्बर ऑफ मैकेनिकल इंजीनियर्स (MMO) ने दावा किया कि एके पार्टी सरकार में, रिपब्लिकन अवधि की तुलना में रेलमार्गों में गिरावट आई है और यह है कि एकेपी सरकार 11 के बाद से राजमार्गों के पक्ष में नीतियों का निर्वाहक है।

MMO 41 नागरिक की मृत्यु ने पामुकोवा की एक्सएनयूएमएक्स वर्षगांठ के लिए एक त्वरित ट्रेन यार दुर्घटना के लिए एक लिखित बयान दिया, जिसके परिणामस्वरूप एक्सएनयूएमएक्स नागरिक की चोट लग गई। तैयार किए गए परिवहन और रेलवे रिपोर्टों में, रेलवे की पारंपरिक लाइनों के 81 और कुल रेलवे के 11 को गणतंत्र से पहले बनाया गया था, जिसमें कहा गया था कि लार 41-38 1923-1950 का औसत है, जो वर्ष में बहुत सीमित है। देश के आर्थिक अवसरों के विस्तार के बाद 172 ने औसत एक साल में 1950 किमी रेल का काफी विस्तार किया है।

- '' हाईवे '' सेकंड प्लांट '' था

MMO द्वारा दिए गए एक बयान में, रेलवे को X -UMXX से शुरू होने वाली सड़क-भारित परिवहन नीतियों के पक्ष में दूसरी योजना में धकेल दिया गया था। 1950 में, यात्री पर रेल परिवहन दर 1950 और लोड पर 42.2 थे। आज, रेलवे परिवहन यात्री पर 55.1 और माल ढुलाई पर 1.1 के लिए मना कर दिया है। 4.6 के बाद से, AKP सरकार उन नीतियों का निर्वाहक रही है जो राजमार्गों के पक्ष में हैं, और रेलवे में गिरावट जारी है। तुर्की गणराज्य भी साल 1950 2000 प्रतिशत के लिए आंकड़ों में परिलक्षित रेलवे जबकि यात्रियों की रेल परिवहन पर दर करने के लिए वर्ष 2.2 2014 प्रतिशत की कमी हुई। 1.1 2000 5.3 2012 4.6'de पर लोड किए गए 86.7'S को पुनः प्राप्त किया गया। इसी अवधि में सड़क परिवहन 89.8'den 95.9'den 89.8'den प्रतिशत यात्री पर बढ़ गया, XNUMX'den XNUMX'e के प्रतिशत में हवाई परिवहन के विकास के कारण बयान में कमी आई है।

-"TCDD का अंतिम परिसमापन 159 वर्षों के रेलवे अधिग्रहण के साथ पूरा हुआ"

बयान, तुर्की की विधि रेलवे परिवहन के उदारीकरण पर याद दिलाया कि 1 मई 2013 पर निम्नलिखित दर्ज की गई थी बल में दर्ज करें:

“एकेपी शासन के दौरान, रेलवे सेवाओं को यूरोपीय संघ के साथ सामंजस्य के आधार पर प्रतिस्पर्धी सिद्धांतों के ढांचे के भीतर पुनर्गठित, उदारीकृत और बाजार में खोला गया था। रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर ऑपरेटर के रूप में तुर्की राज्य रेलवे गणराज्य (टीसीडीडी) उद्यम के सामान्य निदेशालय की संरचना के लिए तुर्की रेलवे परिवहन के उदारीकरण पर कानून और टीसीडीडी Taşımacılık AŞ नामक एक कंपनी की स्थापना जो एक रेलवे ट्रेन ऑपरेटर होगी, में प्रवेश किया गया 01 मई 2013 को लागू हुआ और ट्रेन प्रबंधन को निजी क्षेत्र के लिए खोल दिया गया। टीसीडीडी एंटरप्राइज के सामान्य निदेशालय के पुनर्गठन और तुर्की रेलवे परिवहन इंक की स्थापना पर कानून के साथ, टीसीडीडी का अंतिम परिसमापन 159 साल के रेलवे लाभ के साथ किया गया था, जिसमें समग्र रूप से पक्ष और विपक्ष हैं। कानून में अचल संपत्तियों की बिक्री, निजीकरण और रेलवे कर्मचारियों के संबंध में विस्तृत नियमों की परिकल्पना की गई है। TCDD को विघटित और सम्मिलित किया गया, एक मॉडल जो सार्वजनिक सेवा दृष्टिकोण के बजाय मुक्त बाजार की आवश्यकताओं पर विचार करता है, को आधार के रूप में लिया गया, TCDD अचल वस्तुएं बेची जाने लगीं; कर्मचारियों को काम के अनिश्चित रूपों का सामना करना पड़ता है। भूमि और वायुमार्ग के बाद व्यावसायीकरण और रेलमार्ग के खुलने से जनता के सस्ते और सार्वजनिक सेवा-आधारित परिवहन के अधिकार को एक बड़ा झटका लगा।