क्या रेल परिवहन में ट्रेनें तेज हो सकती हैं: यूरोप में, रेलवे का वजन बढ़ाने के लिए अनुसंधान चल रहा है। रोमानिया में, इंजीनियर यह सुनिश्चित करने की कोशिश कर रहे हैं कि वैगनों में अधिक माल तेजी से ले जाया जाए। ब्रेकिंग दूरी जैसे चर का परीक्षण किया जा रहा है।
रोमानिया में एक अध्ययन में, इंजीनियरों ने यह सुनिश्चित करने की कोशिश कर रहे हैं कि ट्रेनों के माल ढुलाई वैगनों में अधिक माल ढुलाई की जाती है। इन अध्ययनों में कई चर, जैसे ब्रेकिंग दूरी, का परीक्षण किया जाता है।
लाइटर वैगनों को नई प्रौद्योगिकी सामग्री के साथ बनाया गया है
कुछ नवाचारों के साथ, इन वैगनों को हल्का और रेल के लिए कम हानिकारक बना दिया जाता है। कुछ में सेंसर हैं। बुद्धिमान प्रौद्योगिकियां वैगन आंदोलन और विस्तार में गति का पालन करना आसान बनाती हैं।
क्रिस्टियन उलियानोव, विशेषज्ञ, न्यूकैसल विश्वविद्यालय: टेम्पल इन वैगनों में मुख्य नवाचार यह है कि वे सामान्य रूप से संरचनात्मक रूप से हल्के होते हैं। नई तकनीक बीम और कोल्ड-कास्ट प्रोफाइल जैसे उच्च श्रेणी के स्टील उत्पादों का उपयोग मूल भवन तत्व के रूप में किया जाता है। ”
क्या यूरोप के रेल नेटवर्क में इन नवाचारों का उपयोग करना संभव होगा?
शोधकर्ताओं का कहना है कि माल परिवहन उद्योग नवाचार के लिए विदेशी है। उन्होंने अतीत में कई महत्वपूर्ण नवाचारों से परहेज किया है। अंतिम परियोजना इसलिए उपयोग के लिए तैयार है, प्रौद्योगिकी-उन्मुख है और परिवहन प्रक्रिया में आमूल परिवर्तन का प्रस्ताव नहीं करता है।
साइमन इवनिकी, प्रोफेसर, ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग, हडर्सफ़ील्ड विश्वविद्यालय: “परियोजना पूरी तरह से अभिनव है। अब हम उन नवाचारों को एक साथ ला रहे हैं जिनका उपयोग पहले परिवहन क्षेत्र के अन्य क्षेत्रों में किया गया है और जो उच्च गति प्रदान करते हैं। "लेकिन इससे परिवहन उद्योग के लिए स्वीकार करने के लिए बहुत बड़े बदलाव नहीं होंगे।"
ध्वनि दमन उपकरण का उपयोग गाड़ियों के शोर को रोकने के लिए किया जाता है
शोधकर्ता यह भी सुनिश्चित करना चाहते हैं कि तेज ट्रेनें अब रेल नेटवर्क के करीब के क्षेत्रों में रहने वाले लोगों को परेशान नहीं करेंगी। यही कारण है कि वे अपने हाथों में उपकरणों के साथ शोर माप करते हैं। ”
अलेक्जेंड्रू पैट्रसकु, विशेषज्ञ: var शोर को कम करने के कई तरीके हैं। उनमें से एक गाड़ियों पर ध्वनि दमन उपकरण का उपयोग करना है। दूसरा उस कंपन को कम करने के लिए है जो इस कदम पर निकलता है। "
कंपन के संबंध में, शोधकर्ताओं ने सस्ते दबाव और गति मीटर विकसित किए हैं। रेल पर क्षति को मापने से दुर्घटनाओं और रखरखाव की लागत कम हो जाएगी।
शोधकर्ताओं का मानना है कि रेल परिवहन उद्योग में अधिक प्रतिस्पर्धी और टिकाऊ होगा, जिसमें एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर की तुलना में तेज गति से चलने वाली ट्रेनें सुरक्षित और तार्किक रूप से प्रभावी होंगी।
डोनैटो ज़ागानी, अनुसंधान समन्वयक, अपनी परियोजनाओं के सार को "स्थिरता वी और परिभाषित करता है:" विशेष रूप से पर्यावरणीय, सामाजिक और आर्थिक। अन्य परिवहन प्रणालियों की तुलना में लंबी अवधि के टिकाऊ समाधान खोजना, रेल की पसंद को और अधिक प्रतिस्पर्धी बनाना। "
यह माना जाता है कि सड़क परिवहन की तुलना में रेल परिवहन सस्ता और पर्यावरण के अनुकूल है। तकनीकी नवाचार यूरोपीय रेल नेटवर्क को इस क्षेत्र में बेहतर भविष्य की पेशकश कर सकते हैं।
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