इस्तांबुल ट्राम इतिहास

इस्तांबुल में ट्राम का इतिहास: ट्राम, जो शहरी सार्वजनिक परिवहन के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से हैं, 1852 में अमेरिका (ब्रोडवे), 1855 में फ्रांस (पेरिस) में और अन्य यूरोपीय शहरों में तेजी से उपयोग किया जाने लगा।

इस्तांबुल में ट्राम का निर्माण कोस्टेंटिन करापानो एफेंदी की रियायत के परिणामस्वरूप हुआ, और पहली लाइन 31 जुलाई, 1871 को अज़ापकापी और बेसिकट्टा के बीच, टोपेन में आयोजित एक समारोह में सेवा में डाल दी गई थी। 30 अगस्त, 1869 को "द्रासाडेत में ट्रामवेज़ एंड फैसिलिटीज़ के निर्माण का अनुबंध" के साथ, इस्तांबुल की सड़कों पर यात्री और माल परिवहन के लिए रेलवे ऑपरेशन "इस्तांबुल ट्राम कंपनी" को 40 वर्षों के लिए स्थापित किया गया था। कंपनी, जिसकी गतिविधि के क्षेत्र में अगले वर्षों में विस्तार हुआ, को 1881 से 'दर्सादेट ट्रामवे कंपनी' के रूप में जाना जाने लगा।

इस रेखा को तब ओरत्कोइ तक बढ़ाया गया था, जबकि पहला अज़ापकापी और बेसिकटा के बीच स्थापित किया गया था। तब एमिनॉउन-अक्सराय, अक्साराय-येडिकुले और अक्साराय-टोपकापी लाइनें खोली गईं और एक्सएनयूएमएक्स का उपयोग ऑपरेशन के पहले वर्ष के लिए किया गया था। बाद में, वियोवोडा से, कबीरटन स्ट्रीट गैलाटसरायटेपेबासिम-ताकसिम-पंगाल्ट-liişli, बेइज़िद-zehzadebaşı, फतिह-एडिरनेकापी-गलाटासारय-सुरंग और एमिनॉन-बहकापाइन लाइनें

टी 1 बैगेलर - Kabataş ट्राम लाइन इस्तांबुल में रेलवे लाइनों में से एक है। प्रति दिन औसतन 350 हजार यात्रियों के साथ, T1 लाइन इस्तांबुल परिवहन में सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल की जाने वाली रेल प्रणाली है। लाइन, जो टॉपकापी स्टेशन को छोड़कर अपने सभी स्टेशनों से गुजरती है, में 31 स्टेशन हैं। पहले चरणों में एक टर्नकी आधार पर यापी मर्कज़ी द्वारा बनाया गया था। 1992 और 2006 के बीच लाइन में किए गए नए परिवर्धन के साथ, लाइन 13.2 किलोमीटर की कुल लंबाई तक पहुंच गई और इस्तांबुल के सबसे व्यस्त क्षेत्रों में सार्वजनिक परिवहन में बहुत योगदान दिया। हाल ही में T2 पर निर्बाध परिवहन शुरू हो गया है और पूरा मार्ग T1 Bağcılar-Kabataş इसे लाइन कहा जाता था।