नाजी की XIUMX टिकल ट्रेन को 15 साल बाद स्थानांतरित किया गया था: नाज़िल्ली सुमेरबैंक चर्न फैक्ट्री की अनुभवी 'टिकल टिकल' ट्रेन, जिस पर आधी शताब्दी से बोझ था, को बाद में 15 स्थानांतरित कर दिया गया। कई दिनों तक चलने वाले मरम्मत कार्य के परिणामस्वरूप, 'लोकोमोटिव सीटी' के आंदोलन के दौरान मैकेनिक द्वारा चुराई गई 'जीआईडीआई जीआईडीआई' ट्रेन, जीवन के पुराने दिनों में फिर से शुरू हो गई।
वर्षों से क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था की रीढ़ रही नाज़िलि सुमेरबैंक बासमा फैक्ट्री की वयोवृद्ध ट्रेन गिद्दी गैडी, नाजियों से मिलने की उम्मीद करती है। 9 अक्टूबर को Atatürk Sümerbank बासमा फैक्ट्री, जो 1937 में खोला गया था, प्रौद्योगिकी और आर्थिक समस्याओं की कमी के कारण 2002 में बंद थी, एक और ऐतिहासिक दिन देखा गया। GIDI GIDI ट्रेन, जो 70 के दौरान कारखाने के कर्मचारियों की सेवा करके एक प्रतीक बन गई, को नाजिल्ली के मेयर हालुक एलिक और TCDD 3 के प्रयासों के साथ वर्ष के बाद फिर से स्थानांतरित कर दिया गया। छोटी डेकोविल ट्रेन का परीक्षण अभियान प्रेस को पेश किया गया था।
नाज़िल्ली स्टेशन स्क्वायर और सुमेरियन पड़ोस के बीच पुरानी रेलवे लाइन को नवीकरण कार्य शुरू करने के लिए सूचित किया जाएगा। परियोजना के अंत में, GIDI GIDI पुराने दिनों की तरह शहर के निवासियों की सेवा में होगा। यह कहते हुए कि वे अतातुर्क के विश्वास का ख्याल रखेंगे और इस पर गर्व करेंगे, नाज़िल्ली नगर पालिका के निदेशक संस्कृति और सामाजिक मामलों ने फातिह डेनिर ने कहा कि इस परियोजना को थोड़े समय में लागू किया जाएगा।
NOSTALGY फिर से हो जाएगा
इसके लोकोमोटिव और रेल विशेषज्ञ जो रेलवे ट्रेन रमज़ान यिल्दिरिम, ट्रेन कि तुर्की में दिनांकित उसे दिया और कहा कि वे इस कार्य पर गर्व थे गया था से सेवानिवृत्त हुए संशोधित किया गया। यिल्दिरिम ने कहा कि उन्हें खुशी है कि सुमेरियन आत्मा को परियोजना में जीवित रखा जाएगा, जिसे नाज़िल्ली नगर पालिका और TCDD के सहयोग से महसूस किया जाएगा। 15 ने एक दिन में इंजन के हिस्सों में समस्याओं को हल किया है और थोड़े समय में वैग्यानिक संशोधन पूरा हो जाएगा। Yıldırım ने कहा: “इस लोकोमोटिव को 1940 वर्षों में सेवा में रखा गया था। इसका इस्तेमाल कोयला और लोगों को नाज़िल्ली स्टेशन और सुमेरबैंक के बीच ले जाने के लिए किया गया था। जब मुझसे पूछा गया कि क्या हम इस लोकोमोटिव को चलाएंगे, तो मैंने कहा कि यह काम कर सकता है। हमने खोजा कि क्या किया जा सकता है। हमने अपने उपकरण तैयार किए हम काम पर आए और 15 दिन पहले शुरू किए। इंजन, कंप्रेसर, अंडरकारेज, रेडिएटर, हमने सभी खराबी का ख्याल रखा। लोकोमोटिव अब चालू है। यह निरंतर परिवहन के लिए एक लोकोमोटिव नहीं है, लेकिन यह उदासीन रूप से काम कर सकता है। सबसे पुराने इंजनों में से एक जिसे मैंने कभी संशोधित किया है। मैं इस लोकोमोटिव को ठीक करने के लिए एस्किसीर से आया था। मुझे विश्वास है कि वैगन की बहाली लगभग एक महीने में पूरी हो जाएगी ”
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