(मैड्रिड हाई स्पीड ट्रेन स्टेशन में रेल का परिवर्तन: एडिलन) (सेड्रा फर्म ने एक्सएनयूएमएक्स को बदल दिया। मैड्रिड-पुएर्टा डी अटोचा स्टेशन में बे रेल, जिसे पिछले महीने स्पेनिश रेलवे ने पसंद किया था। 5 वर्षों के बाद रविवार की रात की शिफ्ट के बाद रखरखाव-मुक्त इन-स्टेशन एम्बेडेड रेल एप्लिकेशन (ERS) का नवीनीकरण किया गया।
रखरखाव मुक्त रेलवे लाइन:
रेल लाइन के रेल जीवन के कारण जो कि 20 वर्षों से अधिक समय से उपयोग किया जा रहा है, लाइन को नवीनीकृत किया गया है और रेल जीवन के आधार पर किसी भी रखरखाव के बिना एक वर्ष से अधिक समय तक उपयोग किया जा सकता है! बहुलक फाइबर के साथ लोचदार रेल कनेक्शन सामग्री का उपयोग करके निर्माण विधि के साथ, रेल को किसी भी धातु कनेक्शन तत्व के बिना एक ठोस चैनल में दफन किया जाता है। विरोधी पहनने प्रणाली के साथ, विशेष रूप से स्टेशन का इंटीरियर बहुत साफ है।
ADIF द्वारा सेविले और मैड्रिड के बीच चलने वाली हाई स्पीड ट्रेनें 250 किमी / घंटा तक पहुँच सकती हैं। विशेष रूप से मुख्य रेलवे स्टेशनों, एडिलन) (सेड्रा) में उपयोग किए जाने वाले ईआरएस समाधान के लिए, लोचदार एम्बेडेड रेल प्रणाली रेलवे का भविष्य है।
तुर्की में अधिक जानकारी के लिए: http://www.edilonsedra.com/tr/
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