बार स्ट्रीट के व्यापारी समर्थन की तलाश में हैं: बार स्ट्रीट के व्यापारियों द्वारा स्थापित कोकेली एंटरटेनमेंट प्लेसेस एसोसिएशन ने चैंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स की कोकेली शाखा का दौरा किया।
बार स्ट्रीट के दुकानदारों द्वारा स्थापित कोकेली एंटरटेनमेंट प्लेसेस एसोसिएशन (KYDER), जिनके कार्यस्थलों को मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के ट्राम लाइन प्रोजेक्ट के कारण ध्वस्त कर दिया जाएगा, ने टीएमएमओबी चैंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स कोकेली शाखा का दौरा किया। कोकेली मिनीबस और बस ड्राइवर्स चैंबर के अध्यक्ष मुस्तफा कर्ट भी इस यात्रा में शामिल हुए। एसोसिएशन के सदस्यों में से एक सेरकन गुयुक ने अपने भाषण में कहा, “बार स्ट्रीट की जगह कोई ऐसा खूबसूरत प्रोजेक्ट होना चाहिए कि हर कोई यहां पूरे दिल से आना चाहे. वे हमारे अतिरिक्त मूल्य को नजरअंदाज करते हैं। वे मालिकों को खुश करने की कोशिश कर रहे हैं. सड़क को अवरुद्ध करने वाली इमारत डेमिरसोय बिजनेस सेंटर नहीं है, बल्कि कालायन बिजनेस सेंटर है। जो किया जा रहा है वह समाधान नहीं बल्कि समाधान का अभाव है। आप उनके रवैये और दृष्टिकोण से बता सकते हैं। रेलवे स्टेशन के पीछे एक क्षेत्र है जो अस्थायी रूप से हमारे उद्देश्य को पूरा करेगा। संगीत बनाने के लिए परिवेश उपयुक्त है। यदि वह इसे ध्वस्त कर दे और इसके स्थान पर एक अच्छी जगह बना दे तो कोई समस्या नहीं होगी। उस परियोजना के बारे में जानने का क्या मतलब है जिसकी योजना 2 साल पहले, 3 महीने पहले बनाई गई थी, जब यहाँ इतने सारे व्यापारी हैं? "जनता का बहुत अपमान है।" कहा।
हमने टीएमएमओबी की रिपोर्ट पर आपत्ति जताई
अरसल एरिसल की ओर से बोलते हुए उन्होंने कहा, “हमने ट्राम परियोजना के बारे में एक आपत्ति रिपोर्ट लिखी है। अस्वीकृत। हमने कहा कि रास्ता बेतरतीब नहीं बनाना चाहिए. मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्टेशन मास्टर प्लान में कोई लाइट रेल सिस्टम, मेट्रोबस नहीं है। यह योजना शहरी परिवहन के बिना बनाई जा रही है। कहा गया कि यह 2013 तक हो जायेगा. प्रोजेक्ट को मास्टर प्लान के अंदर ही पूरा करना था। यदि ऐसा कोई निवेश किया जाना है, तो यह क्या काम करता है, इसे संख्याओं और वैज्ञानिक तरीकों से समझाने की जरूरत है। हम देखेंगे कि क्या परियोजना एक सजावटी ट्राम में बदल जाएगी। शहर की सभी गतिशीलता को अपनी बात कहने की ज़रूरत है। उन्होंने कहा, ''क्योंकि इस परियोजना से शहर में रहने वाला हर व्यक्ति प्रभावित होगा.''
शहर को ट्राम की जरूरत नहीं है
कोकेली मिनीबस और बस ड्राइवर्स चैंबर के अध्यक्ष मुस्तफा कर्ट ने कहा, ''रोटी के मामले में समस्या है। आप शहरी सौंदर्यशास्त्र को देख रहे हैं। आप लाइन के नुकसान और जरूरतों को देख रहे हैं. हम, व्यापारी के रूप में, उसके द्वारा किए गए काम से पीड़ित होंगे। मैं इस पेशे में 40 साल से हूं। इस शहर को ट्राम लाइन की जरूरत नहीं है। ऐसी परियोजनाएं हैं जो सस्ती हैं और इससे किसी को कोई नुकसान नहीं होगा। लेकिन जब हम इसे 'चाहे नुकसान ही क्यों न हो' की मानसिकता से देखते हैं, तो चीजें हाथ से बाहर हो जाती हैं। किसी ने हमसे बात नहीं की या हमारी राय नहीं पूछी. यदि आवश्यक हो, तो हम इग्निशन को बंद कर सकते हैं, लेकिन यह भी कोई समाधान नहीं है। हम चाहते हैं कि इस मुद्दे का समाधान बातचीत की मेज पर हो. हम एक पेशेवर चैंबर हैं. हम इस व्यवसाय में हैं. मैं 13 वर्षों तक राष्ट्रपति रहा हूं। राय मांगे जाने पर मैंने हमेशा अपनी नाराजगी व्यक्त की है। उन्होंने कहा, "किसी ने नहीं सोचा, 'आपके पास 550 व्यापारी हैं।"
इस परियोजना से बड़े पैमाने पर यातायात बढ़ेगा
बोर्ड के सदस्य उज़े येल्ड्रिम ने कहा, “अगर शहर में कुछ करना है, तो संस्थानों और संगठनों से विचार लिए जाते हैं और यह किया जाता है। कोई परेशानी नहीं होगी. प्रबंधन के खिलाफ होने की धारणा बन जाती है. कल इस शहर पर शासन करने वाले लोग भले ही इस शहर में न रहें, लेकिन ये लोग यहीं रहेंगे। ट्राम अगले 50 वर्षों के लिए कोई समाधान नहीं है, बल्कि एक लॉकिंग स्थिति है। उन्होंने कहा, "सभी परिवहन को ट्राम के अनुसार आकार दिया जाना शुरू हो जाएगा।" KYDER के अध्यक्ष यूसुफ जिया टॉम ने कहा, “हमने कहा कि आप हमें सेका पार्क स्थान में जगह दे सकते हैं। उन्होंने कहा कि हम चीजों को खराब नहीं करेंगे। हमने एक प्रोजेक्ट भी विकसित किया है. हमें 200 वर्ग मीटर से सोचने को कहा गया. मेट्रोपॉलिटन मेयर कराओस्मानोग्लू ने कहा कि वह इज़मित नगर पालिका के साथ परियोजना का मूल्यांकन करेंगे। जब हम इस क्षेत्र से जुड़ा प्रोजेक्ट लेकर आये तो कहा गया कि यह संभव नहीं है. नैला, आपने इसे ठीक फ़ॉल्ट लाइन पर रखा है। आपने निर्माण कार्य किया है। आप कहते हैं कि यह पूर्वनिर्मित है, क्या होटल भी पूर्वनिर्मित हैं? उनका कहना है कि उन्हें तटीय किनारे कानून के तहत मुकदमा चलाए जाने का डर है। एक गैलरी वेबसाइट है. टायर व्यवसाय सुविधाएं और इंटरटेक्स हैं। जब हमने इस क्षेत्र में एक कमी देखी तो हमने एक प्रोजेक्ट बनाया। लेकिन वे इसे स्वीकार नहीं करने पर अड़े हुए हैं,'' उन्होंने कहा।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें