केसीओरेन मेट्रो 2016 में यात्रियों को ले जाना शुरू कर देगी: यह कहते हुए कि केसीओरेन मेट्रो का उद्घाटन, जहां 12 साल पहले पहली खुदाई हुई थी, 'सुरंग निर्माण में व्यवधान और 'इलेक्ट्रोमैकेनिकल टेंडर को रद्द करने' के कारण देरी हुई थी, केसीओरेन मेयर मुस्तफा ने एक तारीख दी : "यात्री 2016 के पहले महीनों में तैयार हो जाएंगे।" "हम इसे ले जाने के शुरू होने का इंतजार कर रहे हैं।"
हाल ही में केसीओरेन मेट्रो के मकिदिये स्टेशन पर ऊंचाई से गिरकर एक श्रमिक की मौत, जिसका निर्माण शहर में लगभग 12 साल पहले शुरू हुआ था और कभी पूरा नहीं हुआ, ने फिर से मेट्रो निर्माण की ओर ध्यान आकर्षित किया।
केसीओरेन मेट्रो का निर्माण, जिसे 15 जुलाई 2003 को मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा शुरू किया गया था और 2005 में पूरा करने की योजना बनाई गई थी, 12 साल बीत जाने के बावजूद अभी भी पूरा नहीं हुआ है। जबकि मेट्रो निर्माण पर काम, जिसे परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय को स्थानांतरित कर दिया गया था, जारी था, उस समय के प्रधान मंत्री, रेसेप तैयप एर्दोआन, 17 फरवरी, 2014 को सिनकन मेट्रो के उद्घाटन के अवसर पर बोल रहे थे। कहा, "केसीओरेन मेट्रो साल के अंत में टेस्ट ड्राइव शुरू करेगी, और हम इसे 2015 में सेवा में डाल देंगे।" जबकि शहर के निवासियों ने कहा, "मेट्रो की दी गई शुरुआती तारीखें नहीं रखी गईं," केसीओरेन मेयर मुस्तफा अक ने कहा कि वे चाहते थे कि मेट्रो का निर्माण जल्द से जल्द पूरा हो और मेट्रो के भाग्य के बारे में अंकारा हुर्रियत से बात की:
देरी का कारण एक गलती है
“हमें मंत्रालय से प्राप्त जानकारी के अनुसार, यह देरी इसलिए हुई क्योंकि कुछ असफलताएँ थीं। संपूर्ण केसीओरेन मेट्रो भूमिगत है। भूमिगत रूप से दो समस्याओं का सामना करना पड़ा, पहली समस्या; चूंकि एक सुरंग को तिल भर से नहीं खोला जा सकता था, इसलिए यहां ब्लास्टिंग सिस्टम से एक सुरंग खोली गई। दूसरी समस्या है; इलेक्ट्रोमैकेनिकल टेंडर रद्द कर दिया गया. इससे गंभीर विलंब हुआ. मेट्रो लाइन भी धारा के नीचे से गुजरती है, जिसका मतलब है कि यह हमेशा पानी के संपर्क में रहती है। वर्तमान कार्य में कोई व्यवधान या रुकावट नहीं है। तकनीकी और कानूनी कारणों से देरी हुई.
हम सभी प्रकार की सहायता प्रदान करते हैं
मेट्रो का काम जारी है, खासकर फिनिशिंग का काम पूरा हो चुका है। स्टेशन पूरे हो चुके हैं, हम इलेक्ट्रोमैकेनिकल टेंडर का इंतजार कर रहे हैं और टेंडर के साथ वैगन लगाए जाएंगे। परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय ने हमें सूचित किया कि इस साल के अंत तक मेट्रो में ट्रायल रन शुरू हो जाएगा। हमें उम्मीद है कि यह 2016 के पहले महीनों में यात्रियों को ले जाना शुरू कर देगा। "हम चाहते हैं कि मेट्रो जल्द से जल्द पूरी हो, और हम इसे पूरा करने के लिए हर तरह की सहायता प्रदान करते हैं।"
दुर्घटना परिषद के एजेंडे में है
दूसरी ओर, सीएचपी अंकारा के डिप्टी मूरत एमिर ने मेहमत कलायसी की मृत्यु के बाद मेट्रो में कार्यों के संबंध में तुर्की ग्रैंड नेशनल असेंबली में एक संसदीय प्रश्न प्रस्तुत किया। यह याद दिलाते हुए कि स्टेशन के वेंटिलेशन शाफ्ट में ग्रिल के कनेक्शन प्रदान करने वाले प्लास्टिक क्लैंप के टूटने के परिणामस्वरूप कलायसी 10 मीटर की ऊंचाई से कंक्रीट के फर्श पर गिर गया, अमीर ने कहा कि दुर्घटना एक परिणाम के रूप में हुई। लापरवाही की शृंखला और यह कि कई किलो वजनी लोहे की ग्रिलों को प्लास्टिक क्लैंप से बांधा गया था, जो व्यावसायिक हत्या का निमंत्रण था। उन्होंने आदेश के लिए अपने प्रस्ताव में निम्नलिखित प्रश्न पूछे: "क्या निर्माण स्थल पर जोखिम विश्लेषण किया गया है और क्या उसके अनुसार आवश्यक व्यावसायिक सुरक्षा उपाय किए गए हैं?" क्या कर्मचारी को बुनियादी व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा प्रशिक्षण और नौकरी-विशिष्ट व्यावसायिक सुरक्षा प्रशिक्षण दिया गया है? क्या कर्मचारी के पास ऊंचाई पर काम करने के लिए प्रशिक्षण और ऊंचाई पर काम करने के लिए कोई रिपोर्ट है? इस दुर्घटना के दौरान हेलमेट और रस्सियाँ जैसे उपकरण, जो ऊंचाई पर काम करने वालों के लिए अनिवार्य हैं, का उपयोग क्यों नहीं किया गया? क्या काम के दौरान इन उपकरणों के उपयोग के लिए जिम्मेदार कर्मियों के खिलाफ कोई जांच शुरू की गई है?
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