कोणार्क ट्रामवे परियोजना में 3। संशोधन: IZMIR महानगर पालिका, -çkuyular-Konak मृत अंत के बीच मार्ग के निर्णय में कोनाक ट्रामवे परियोजना। हरित क्षेत्र में मुस्तफा केमल साहिल बाउल्ट के पहले मार्ग, मित्ततपासा स्ट्रीट पर शिफ्ट करने के निर्णय के बावजूद, बुनियादी ढांचे, लागत में वृद्धि और यातायात जैसी समस्याओं के कारण दो वैकल्पिक मार्ग तैयार किए गए हैं। मेयर अजीज कोकोग्लू, मिट्ठनपासा स्ट्रीट, बीच बुलेवार्ड को मौजूदा मोटरवे और सेमी-मोटरवे अर्ध-हरे क्षेत्र सहित मार्गों में से एक पर तय किया जाएगा।
कोंकक ट्रामवे में पेशेवर चैंबर्स की सिफारिशों के अनुसार, बस पासिंग एरेस बुलेवार्ड मध्य मेडियन से मौजूदा मोटरवे तक ट्राम लाइन को हटा देगा। उन्होंने उस मार्ग को लेने का फैसला किया, जो किमल साहिल बुलेवार्ड के हरे क्षेत्र से होकर मिट्ठनपा स्ट्रीट तक जाएगा।
कॉन्ट्रैक्टर गुलेरमक कोंकक ट्राम पर काम करना शुरू नहीं कर सका, लेकिन इस बार इस बदलाव को एजेंडा में लाया गया था क्योंकि मित्त्पसपा स्ट्रीट से गुजरने की योजना के मार्ग पर आने वाली समस्याओं के कारण। नगर नौकरशाहों ने वैकल्पिक मार्ग सुझाव तैयार किए, विशेष रूप से सड़क और समस्याओं से गुजरने वाले पानी के विस्थापन, बिजली, प्राकृतिक गैस और इसी तरह के बुनियादी ढांचे के विस्थापन की आवश्यकता को देखते हुए, लागत में वृद्धि और यातायात में समस्याएं। विकल्पों में से एक ट्राम लाइन है Karşıyaka ट्राम की तरह, इसे पूरी तरह से मिश्रित यातायात के साथ मुस्तफा केमल साहिल बाउल्ट में स्थानांतरित कर दिया गया था। इसके अनुसार, छह लेन वाली सड़क पर बिछाई जाने वाली ट्राम लाइन वाहन यातायात के साथ आगे बढ़ेगी।
दूसरे विकल्प में, लाइन आंशिक रूप से अपार्टमेंट की दिशा में बीच बुलेवार्ड के स्ट्रिप्स में से एक द्वारा कवर की जाएगी, जो ग्रीन एरिया की सड़क के करीब है। इस तरह, ट्रैफ़िक से अलग लाइन बनाने की अनुमति दी जाएगी। मित्तटापासा स्ट्रीट मार्ग तीसरा विकल्प है। सकारात्मक और नकारात्मक पहलुओं के साथ-साथ सुझाव के रूप में मेयर अजीज कोकाओलू को तीन विकल्प प्रस्तुत किए गए। कोकोग्लू, पिछली बैठक में मार्ग में से एक की पुष्टि करेगा। इसके अनुसार, ठेकेदार फर्म काम शुरू कर सकेगी।
Karşıyaka निर्माण शुरू होने के बाद ट्राम को दो बार ओवरहॉल किया गया था। ट्राम, जो मूल रूप से समुद्र तट से जाने की योजना बनाई गई थी, प्रतिक्रियाओं पर सेट किया गया था कि कुछ पेड़, विशेष रूप से ताड़ के पेड़ काट दिए जाएंगे। बाद में, इस्केले को समाप्त करने का निर्णय लिया गया क्योंकि लाइन की ट्रैफिक भीड़ ने अलायबी जाने की योजना बनाई और तट पर पेड़ों को काटने के बिना महसूस नहीं किया जा सकता था। अलायबे स्टेशन को परियोजना से हटा दिया गया था। मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपैलिटी के उप महासचिव बुगरा गोकसे, कोंकण ट्राम प्रोजेक्ट मिष्टपासा स्ट्रीट-मुस्तफा केमल साहिल बाउल्ट, संशोधन पर अंतिम निर्णय अभी तक नहीं दिया गया है, कहा गया कि विकल्पों का मूल्यांकन किया जा रहा है।
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