विश्व दिग्गज कनाल इस्तांबुल के लिए तैयारी कर रहे हैं: चैनल इस्तांबुल परियोजना का निर्माण, जो इस्तांबुल के अधिकांश को एक द्वीप में बदल देगा, वर्ष के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है। परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन, जिसकी लागत 15 बिलियन डॉलर होगी, पूरी हो चुकी है।
चैनल इस्तांबुल परियोजना का निर्माण, जो इस्तांबुल के अधिकांश द्वीप को बदल देगा, वर्ष के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है। परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन, जिसकी लागत 15 बिलियन डॉलर होगी, पूरी हो चुकी है। पिछली योजनाओं में, जनसंख्या घनत्व के कारण 1.2 को 500 हजार पर वापस ले लिया गया था, जो कि मिलियन में था। काला सागर और मरमारा एक कृत्रिम जलडमरूमध्य से जुड़ा होगा।
कनाल इस्तांबुल परियोजना के लिए उलटी गिनती शुरू होती है, जो पिछले साल उच्च योजना परिषद (YPK) द्वारा तय की गई थी। 2011 की अवधि के प्रधान मंत्री तैयप एर्दोआन द्वारा घोषित परियोजना में व्यवहार्यता की तैयारी पूरी कर ली गई थी, और पहली खुदाई के वर्ष के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। चैनल इस्तांबुल, जो खुद वित्त कर सकता है, टुकड़े-टुकड़े करके नीलाम किया जाएगा। निविदा घोषणा के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि परियोजना का विवरण स्पष्ट हो जाएगा और अनुबंध क्षेत्र अधिक सक्रिय हो जाएगा। जबकि कनाल इस्तांबुल के लिए पहले से तैयार शहरी डिजाइन परियोजनाएं, जहां 15 बिलियन डॉलर का निवेश किया जाएगा, पर फिर से चर्चा की जाएगी, फिर ज़ोनिंग प्लान तैयार किया जाएगा। 1.2 मिलियन आबादी ने पहले परियोजना में भाग लेने की योजना बनाई थी, घनत्व के आधार पर 500 हजार की संख्या तैयार की गई थी। 250 बिन + 250 हजार लोग या 300 बिन + 200 हजार का एक शहर चैनल के दोनों किनारों पर स्थित होगा। एकीकृत परियोजनाओं के साथ, यह गणना की जाएगी कि कनाल इस्तांबुल की लागत 50 बिलियन डॉलर तक पहुंच जाएगी, और 15 इसके निर्माण में हजारों लोगों को रोजगार देगा।
रूसी, चीनी और इतालवी कंपनियों में रुचि रखते हैं
कई घरेलू और विदेशी कंपनियां कनाल इस्तांबुल परियोजना का बारीकी से अनुसरण कर रही हैं। जबकि MWH ग्लोबल और कई चीनी कंपनियां, जो पनामा नहर परियोजना को अंजाम देती हैं, निविदा में रुचि रखती हैं, TAV अपने साथी CCC के साथ मिलकर इसका पालन कर रही है। इस बीच, परियोजना के लिए रूसी और इतालवी कंपनियों के साथ कुछ प्रारंभिक बैठकें हुईं। वास्तव में, यह पता चला कि एक बहुत बड़ी रूसी कंपनी इस्तांबुल में समुद्री यातायात के समाधान के लिए नहर का निर्माण कार्य कर सकती है।
चैनल इस्तांबुल 'V' अक्षर के रूप में बनाया जाएगा
15 अरब डॉलर की लागत वाले कनाल इस्तांबुल को 25 मीटर गहरा और 150 मीटर चौड़ा बनाने की योजना है। 5.5 बिलियन टीएल के रूप में गणना किए गए निर्माण कार्यों के दायरे के भीतर, यह कम से कम 5 राजमार्गों, सड़कों और रेलवे को विस्थापित करने की योजना है, जो बोस्फोरस और सिल्वरी के बीच पूर्व-पश्चिम अक्ष पर परियोजना के साथ मेल खाएगा। चैनल पर कम से कम 8 और अधिकांश 11 पुलों का निर्माण करने की योजना है। कुल मिलाकर 10 बिलियन डॉलर की लागत वाली इस परियोजना का काम पीस द्वारा किया जाएगा। नहर इस्तांबुल को नीचे से काटे गए 'V' अक्षर के आकार में बनाया जाएगा। निचले खंड की चौड़ाई 100 मीटर तक पहुंच जाएगी, और वी अक्षर के दोनों सिरों के बीच की दूरी 520 मीटर तक पहुंच जाएगी। चैनल की गहराई 20 मीटर होगी।
जमीन की कीमतों ने छत बना दी
कनाल इस्तांबुल परियोजना रियल एस्टेट बाजार में उस तारीख के रूप में महान गतिशीलता लाएगी जब मार्ग की घोषणा की जाएगी। कनाल इस्तांबुल का स्थान, जिसे राष्ट्रपति तैयप एर्दोगन ने 'क्रेजी प्रोजेक्ट' के रूप में परिभाषित किया है, की घोषणा अभी तक नहीं की गई है, लेकिन भूमि की कीमतें उन स्थानों पर आसमान छू गई हैं जो मार्ग पर होने की उम्मीद है। इस परियोजना में जहां कुस्क्यूसकेमेसे, बासाकेशिर और अर्नवुट्कोय 3 वैकल्पिक क्षेत्र हैं, इस मार्ग को चुनने का सबसे महत्वपूर्ण कारण यह है कि नहर के अक्ष पर लगभग 80 प्रतिशत भूमि ट्रेजरी से संबंधित है। अधिकारियों ने कहा कि फिलहाल परियोजना का स्थान स्पष्ट नहीं है और वे काम कर रहे हैं, अधिकारियों ने कहा, "हम जांच कर रहे हैं कि सबसे छोटा रास्ता सबसे उपयुक्त स्थान कहां है। "हम उस मार्ग को निर्धारित करने का प्रयास कर रहे हैं जो बोस्फोरस का विकल्प होगा"। यह लक्ष्य है कि प्रति दिन 150-160 जहाज कैनाल इस्तांबुल से गुजरेंगे।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें