Samsun-Kalın रेलवे परियोजना की लागत 258,8 मिलियन यूरो होगी: TCDD के महाप्रबंधक Ymer Yıldız ने घोषणा की है कि Samsun-Kalın रेलवे लाइन आधुनिकीकरण परियोजना में 258,8 मिलियन यूरो खर्च होंगे।
सैमसन-कलिन रेलवे लाइन आधुनिकीकरण परियोजना का पहला रेल विघटन, सैमसन में एक समारोह के साथ शुरू हुआ। TCDD के महाप्रबंधक Ymer Yıldız ने परियोजना के बारे में एक बयान में कहा कि सैमसन-कलिन रेलवे आधुनिकीकरण परियोजना के लिए 2017 मिलियन यूरो खर्च किए जाएंगे जो 258.8 के अंत में समाप्त हो जाएगा।
TCDD महाप्रबंधक Ymer Yıldız ने कहा कि 78 किलोमीटर लाइन के बुनियादी ढांचे और अधिरचना मानकों को उठाया जाएगा और एक सिग्नलिंग सिस्टम स्थापित किया जाएगा और कहा जाएगा:
“जब आधुनिकीकरण कार्य पूरा हो जाएगा, तो मौजूदा लाइन पूरी तरह से नवीनीकृत हो जाएगी, सिग्नलिंग और दूरसंचार प्रणाली स्थापित की जाएगी, 48 ऐतिहासिक पुलों को बहाल किया जाएगा, 30 पुलों और 54 पुलियों का पुनर्निर्माण किया जाएगा। इसके अलावा, सुरंग का विस्तार किया जाएगा, स्टेशन रोड की लंबाई 750 मीटर तक बढ़ाई जाएगी, सभी यात्री प्लेटफार्मों को यूरोपीय संघ के मानकों के अनुसार नवीनीकृत किया जाएगा, और सभी स्टेशनों (30 स्टेशनों) पर एक यात्री सूचना और घोषणा प्रणाली स्थापित की जाएगी। इस प्रकार, लाइन की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि, परिचालन गति और ट्रेनों की सुविधा प्राप्त की जाएगी, और माल और यात्री परिवहन में रेल को अधिक पसंद किया जाएगा। परियोजना, जिसे 2017 के अंत तक पूरा करने की योजना है, की लागत 258,8 मिलियन यूरो होगी। ”
Samsun-Kalın रेलवे लाइन परियोजना यूरोपीय संघ (ईयू) अनुदान राशि द्वारा वित्त पोषित सबसे बड़ी पैमाने की परियोजना है।
378 किलोमीटर लंबी सैमसन-थिक रेलवे लाइन के बुनियादी ढाँचे और अधिरचना मानकों को, जो डेमिरलार प्रोजेक्ट के दायरे में बनाया गया था, जिसे आधुनिकीकरण कार्य के पहले रेल विघटन के समसून से शुरू किया गया था, बढ़ाया जाएगा और यहां तक कि एक सिग्नलिंग सिस्टम भी स्थापित किया जाएगा।
जब सैमसन-कालिन रेलवे लाइन के आधुनिकीकरण कार्य, जिसे यूरोपीय संघ (ईयू) द्वारा अनुदान राशि से वित्त पोषित सबसे बड़े पैमाने पर परियोजना के रूप में सूचित किया गया है, और 48 ऐतिहासिक पुल को बहाल किया जाएगा और 30 पुल और एक हजार 54 पुल का पुनर्निर्माण किया जाएगा। 2017 के अंत तक पूरा होने की योजना में 258,8 मिलियन यूरो खर्च होंगे। समारोह के पहले रेल समाप्ति की सैमसन-मोटी लोहे पथ आयोजित किया जा रहा एके पार्टी सैमसन डिप्टी अहमत Demircan, एके पार्टी सैमसन डिप्टी हसन Basri कर्ट सैमसन राज्यपाल इब्राहिम साहिन, तुर्की राज्य रेलवे (तुर्की राज्य रेलवे गणराज्य) महाप्रबंधक उमर सितारे, समुद्री परिवहन और विदेश के संचार मंत्रालय यूरोपीय संघ के संबंधों और महाप्रबंधक बेकिर गेजेर, यूरोपीय संघ के प्रतिनिधिमंडल तुर्की Begeot अधिकारी फ़्राँस्वा के लिए, वह कंपनी के अधिकारियों और सार्वजनिक संस्थाओं के कर्मचारियों को शामिल हो गए।
:AH BETN: "दो घंटे करीब एंकर और शिमून"
समारोह में एक मुख्य भाषण देते हुए, सैमसन के गवर्नर imbrahim saidahin ने कहा: “यूरोपीय संघ के ऊपर लाइन का निर्माण, जहां सबसे बड़े अनुदान का उपयोग किया जाएगा, शुरू हो जाएगा। वास्तव में, सैमसन और अमास्या के बीच एक सुधार किया गया था। लेकिन अब और गंभीर काम किया जाएगा। उम्मीद है कि यह लाइन 2017 में समाप्त हो जाएगी। यह लाइन एक ऐसा क्षेत्र होगा जो न केवल माल परिवहन में बल्कि यात्री परिवहन में भी यातायात को राहत देगा। सैमसन और अंकारा के बीच रेलवे एक हजार किलोमीटर से अधिक दूरी पर है। लेकिन जब हवजा और डेलिस के बीच 200 किलोमीटर की जगह पूरी हो जाती है, तो 700 किलोमीटर की सड़क छोटी हो जाती है और 400 किलोमीटर नीचे चली जाती है। वहीं, स्पीड ट्रेन और हाई स्पीड ट्रेन बनाने पर विचार करते हुए, हाई स्पीड ट्रेन की गति 200 किलोमीटर होगी, और यह अंकारा और सैमसन के बीच दो घंटे की होगी। यह वास्तव में सुखदायक विकास है, मुझे उम्मीद है कि हम इसे हासिल करेंगे। ”
"उत्तर, दक्षिण, हम स्टोन तुर्की भविष्य के लिए"
TCDD के महाप्रबंधक Ymer Yıldız ने कहा कि पारंपरिक लाइन को अब तक नवीनीकृत किया गया है, जिसमें रेल हमले के दायरे में 2003-100 साल की अछूता सड़कें शामिल हैं, जिसे 150 से शुरू किया गया था। यूरोपीय संघ के आईपीए फंड से वित्तपोषित किया जाएगा। Samsun-Kalın लाइन का आधुनिकीकरण परियोजना यूरोपीय संघ के अनुदान राशि द्वारा वित्तपोषित सबसे बड़ी पैमाने की परियोजना है। ” कहा हुआ।
भाषणों के बाद, सैमसन-कालिन रेलवे लाइन के आधुनिकीकरण के लिए, पहले रेल को एक साथ बटन दबाकर शुरू किया गया था।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें