इस्तांबुल, तुर्की का चेहरा विशाल परियोजनाओं के साथ बदल रहा है

इस्तांबुल, तुर्की का चेहरा विशाल परियोजनाओं के साथ बदल रहा है: वर्तमान में, 10 प्रमुख परियोजनाओं के पूरा होने के बाद और एक चल रहा है और निर्माण के बहुमत से दोनों ने इस्तांबुल तुर्की का चेहरा बदल दिया है

चैनल इस्तांबुल, ममारमे, अंकारा-इस्तांबुल YHT इस्तांबुल 3 हवाई अड्डा, यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज, 3 फ़्लोर लार्ज टनल प्रोजेक्ट इस्तांबुल, तुर्की का चेहरा इस्तांबुल की मेगा परियोजनाओं के साथ बदल रहा है।

परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय ने पिछले 13 वर्षों में 260 बिलियन से अधिक लीरा के निवेश के साथ, Marmaray, अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन (YHT) जैसी प्रमुख परियोजनाओं को लागू किया है। जबकि तीसरे हवाई अड्डे का निर्माण, यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज (तीसरा पुल), इस्तांबुल-इज़मिर राजमार्ग परियोजनाओं को इस्तांबुल के लिए शुरू किया गया है, 3-मंजिला ग्रांड इस्तांबुल सुरंग परियोजना कनाल इस्तांबुल और अंकारा-इस्तांबुल के बीच की दूरी को 3 घंटे 3 मिनट तक कम कर देगी। इसके टेंडर के लिए तैयारी शुरू कर दी गई है।
दो परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं

इस्तांबुल-इज़मिर मोटरवे परियोजना, यवुज़ सुल्तान सेलीम ब्रिज (एक्सएनयूएमएक्स ब्रिज) परियोजनाएं इस साल के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है। यूरेशिया टनल अगले साल पूरा हो जाएगा। संबंधित पक्षों की भागीदारी के साथ, चैनल इस्तांबुल परियोजना के लिए काम शुरू हो गया है। विनिर्देशन वर्तनी में आया।
3 मल्टी-मंजिला इस्तांबुल सुरंग परियोजना

इस्तांबुल के यातायात को राहत देने के लिए तैयार किए गए 3-मंजिला ग्रैंड इस्तांबुल टनल प्रोजेक्ट में काम निविदा चरण में आ गया है। परियोजना की लंबाई, जहां 2 राजमार्ग और 1 मेट्रो सड़क, बोस्फोरस के नीचे से गुजरेगी, 6,5 किलोमीटर होगी।

तीन-मंजिला सुरंग के लिए धन्यवाद जो यूरोपीय पक्ष में हसाल्ड से शुरू होगा और अनातोलियन की ओर ranmraniye में समाप्त होगा, तीसरी बार बोस्फोरस को भूमिगत पार किया जाएगा।
परियोजना के साथ, इस्तांबुल में 9 रेल सिस्टम एक-दूसरे से जुड़े होंगे। फातिह सुल्तान मेहमत ब्रिज, बोस्फोरस ब्रिज और यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज एक दूसरे से रिंग के रूप में जुड़े होंगे। फातिह सुल्तान मेहमत ब्रिज की जरूरत है और बोस्फोरस ब्रिज को पूरा करने वाली मेट्रो क्रॉसिंग 3-मंजिला मेगा प्रोजेक्ट के साथ सिंगल लाइन होगी।

परियोजना के पूरा होने के साथ, हसदल-yemraniye-ofamlık के बीच यात्रा का समय 14 मिनट तक कम हो जाएगा। Thencirli और Söğütlüçeşme के बीच 6 हजार 500 मीटर सुरंग 40 मिनट में पास होगी। 3। हवाई अड्डों, पुलों और पुलों को जोड़ने वाले एक्सल के साथ एक पूरी तरह से एकीकृत परियोजना के मामले में, समय की बचत को अधिकतम किया जाएगा। सुरंग के आने वाले महीनों में निविदा प्रक्रिया पूरी हो जाएगी, 5 वर्ष के दौरान तैयार होने की उम्मीद है।
अंकारा और इस्तांबुल के बीच 1 घंटे 15 मिनट तक गिर जाएंगे

इस्तांबुल के लिए एक और महत्वपूर्ण परियोजना अंकारा-इस्तांबुल स्पीड रेलवे परियोजना है, जो अंकारा और इस्तांबुल के बीच की दूरी को 1 घंटे और 15 मिनट तक कम कर देगा। अंकारा सिनकन से कोसेकोई तक की परियोजना का हिस्सा बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल का उपयोग करके बनाने की योजना है।

अंकारा-इस्तांबुल हाई-स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट में, जिसे 2014 में कमीशन किया गया था, 3 घंटे 45 मिनट स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट की शुरुआत के साथ 1 मिनट तक कम हो जाएगा।

कंपनी जो इस मार्ग पर निवेश का सवाल करेगी, उसे रियायत अधिकार दिया जाएगा। कोसेकोई से शुरू होने वाली कंपनी, जिसे रियायत अधिकार प्रदान किया गया है, में तीसरा पुल और तीसरा हवाई अड्डा दोनों हैं Halkalıइसका विस्तार करने के लिए रेलवे लाइन का उपयोग करना संभव होगा।
3,5 इस्तांबुल-इज़मिर के लिए छोड़ देगा

जब इज़मित बे क्रॉसिंग सस्पेंशन ब्रिज, जो परियोजना का सबसे महत्वपूर्ण क्रॉसिंग पॉइंट है, सेवा में है, तो इस खंड में 3,5-1 प्रति घंटा परिवहन समय 1,5 मिनट तक घट जाएगा।

निलंबन पुल परियोजना के साथ, इस्तांबुल से एजियन क्षेत्र में परिवहन अब बहुत अधिक आरामदायक होगा। परियोजना के लिए धन्यवाद, विदेशियों की गहन खरीद के साथ यलोवा जैसे क्षेत्र के प्रांतों में अचल संपत्ति की कीमतें तेजी से बढ़ रही हैं।

परियोजना का सबसे महत्वपूर्ण क्रॉसिंग बिंदु इज़मित गल्फ पैसेज ब्रिज है, जो दिलोवसी और हर्सेक के बीच बनाया गया है। 3 550 की लंबाई के साथ दुनिया का दूसरा सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज है और दुनिया का 4 भी है। बड़े सस्पेंशन ब्रिज का शीर्षक होगा।

401 किलोमीटर राजमार्ग परियोजना के मुख्य निवेशक, जो बीओटी मॉडल के साथ ओटॉयल यतिर्रिम वी Şşletme A.İ द्वारा किया जाता है, नुरोल, tztın, Makyol, Astydi और Göçay हैं।
तीसरे हवाई अड्डे पर पहला चरण 3 में पूरा होगा

जब पूरा हो जाता है, तो 150 लाखों यात्रियों की क्षमता के साथ दुनिया में नेतृत्व की स्थिति पर कब्जा कर लेगा। एयरपोर्ट को बीओटी मॉडल के तहत लिमाक-कोलिन-केंगिज़-माप-कल्यान संयुक्त उद्यम समूह द्वारा बनाया जा रहा है, जो एक्सएनयूएमएक्स वार्षिक किराये की उच्चतम बोली प्रदान करता है। 3 25 लाख वर्ग मीटर के क्षेत्र पर बनाया जाना है। 76 चरण में हवाई अड्डे का निर्माण पूरा हो जाएगा।

इस तथ्य के कारण कि यह जनता में शायद सबसे लोकप्रिय परियोजना है, तीसरा हवाई अड्डा तेजी से जारी है। जब परियोजना पूरी हो जाएगी, तो केवल अंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन में मोटा हो जाएगा, तुर्की में नए खातों में संतुलन नहीं है

जब नया हवाई अड्डा पूरा हो जाता है, तो 165 यात्री पुल, 4 अलग टर्मिनल बिल्डिंग, 3 तकनीकी ब्लॉक और हवाई यातायात नियंत्रण टॉवर, 8 नियंत्रण टॉवर, 6 रनवे सभी विमान प्रकारों के संचालन के लिए उपयुक्त, 16 टैक्सी रास्ता, 500 विमान पार्किंग क्षमता कुल 6,5 मिलियन वर्ग मीटर एप्रन, सम्मान हॉल, कार्गो और सामान्य विमानन टर्मिनल, राज्य अतिथि गृह, इनडोर और आउटडोर पार्किंग स्थल जिसमें लगभग 70 हजार वाहन, विमानन चिकित्सा केंद्र, होटल, आग और गेराज केंद्र, पूजा स्थल, सम्मेलन केंद्र, बिजली संयंत्र, उपचार और कचरा निपटान शामिल हैं। यह इस तरह की सुविधाओं के रूप में सहायक सुविधाएं शामिल होंगे।

10 बिलियन 247 मिलियन यूरो की लागत से हवाई अड्डे का निर्माण पहले चरण के अंत में पूरा होने की उम्मीद है, 2018।
Gayrettepe-3। 26 मिनट के लिए हवाई अड्डा

इस्तांबुल तीसरे हवाई अड्डे तक आसान पहुँच प्रदान करने के लिए, और इस्तांबुल यातायात को सुविधाजनक बनाने के लिए मंत्रालय द्वारा गेरेटेप -3 का निर्माण, जो मंत्रालय द्वारा शुरू किया गया था। 3 जुलाई को हवाई अड्डा मेट्रो लाइन के अध्ययन-परियोजना निर्माण के लिए टेंडर संपन्न हुआ।

रेल प्रणाली के साथ 3। Gayrettepe-3 एक ऐसी परियोजना है जो हवाई अड्डे तक तेजी से पहुंच प्रदान करती है और इस्तांबुलवासियों को बहुत कम समय में शहर के मध्य बिंदुओं से हवाई अड्डे तक लाएगी। एयरपोर्ट लाइन लगभग 33 किलोमीटर लंबी होगी।

26 मिनट में दो बिंदुओं के बीच परिवहन प्रदान किया जाएगा।

तीसरा हवाई अड्डा-गेराटपेटे मेट्रो लाइन, जहां 120 किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुंचने वाले मेट्रो वाहनों का उपयोग किया जाएगा, पूरा होने पर इस्तांबुल में अन्य मेट्रो लाइनों के साथ एकीकृत किया जाएगा। इस प्रकार, तीसरा हवाई अड्डा इस्तांबुल के यूरोपीय और एशियाई दोनों पक्षों से बहुत कम समय में पहुंच जाएगा। यह योजना बनाई गई है कि अध्ययन-परियोजना निर्माण कार्य अधिकतम 3 वर्ष के भीतर पूरा हो जाएगा, और उक्त लाइन के लिए निर्माण निविदा 3 में शुरू करने की योजना है।

दो मेट्रो परियोजनाएं वास्तव में बोस्फोरस क्रॉसिंग परियोजनाओं के साथ एकीकृत होंगी। और 3। इस प्रकार, हवाई अड्डे और बोस्फोरस क्रॉसिंग परियोजनाओं का कनेक्शन सुनिश्चित किया जाएगा।
Kadıköy- सबिहा गोकेन घटकर 46 मिनट हो जाएगी

इस्तांबुल में यातायात को राहत देने के लिए परिवहन मंत्रालय, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय द्वारा किए गए प्रोजेक्टों में से एक है, Kaynarca-Sabiha Gökçen मेट्रो लाइन के निर्माण के लिए निविदा बनाई गई थी, इस साइट को Gülermak-YSE भागीदारी के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करके वितरित किया गया था, जिसे काम मिला था।

विचाराधीन लाइन 7,4 किलोमीटर लंबी होगी और इसमें 3 स्टेशन, 1 ड्रिल किए गए सुरंग और 4 कट-एंड-कवर शामिल होंगे। अनुबंध के अनुसार, मेट्रो लाइन मार्च 2018 में पूरी हो जाएगी।

काम के अंत के साथ, यह 13 मिनट में कायनारका से सबिहा गोकेन हवाई अड्डे तक पहुंचा जाएगा। इस्तांबुल महानगर पालिका के मेट्रो कार्यों के पूरा होने के साथ Kadıköyरेल प्रणालियों द्वारा सबीहा गोकेन हवाई अड्डे से सीधा परिवहन होगा। Kadıköy-कार्तल-केयर्नाका, काइर्ना-तुजला, कयर्नका-पेंडिक मेट्रो लाइन सबिहा गोकेन हवाई अड्डे से जुड़ी होंगी।

मेट्रो लाइनें जो पूरी हो चुकी हैं और एनाटोलियन साइड पर बनाई गई हैं, वे भी इस्तांबुल के करीब दूरियां लाएंगी। Kadıköy46 मिनट में सबिहा गोकेन हवाई अड्डे तक पहुंचना संभव होगा।
ब्रिज टू डार्डानेल्स स्ट्रेट

ओनाक्ले बोस्फोरस ब्रिज के टेंडर के लिए काम चल रहा है, जिसे लपसेकी और गालिबोलु के बीच बनाने की योजना है, जो इस्तांबुल पर भार ले जाएगा और aleanakkale के माध्यम से यूरोप ले जाएगा।

Bridgeनाक्कल ब्रिज 2 हजार 23 मीटर मध्य अवधि और 3 हजार 623 मीटर की कुल लंबाई के साथ दुनिया का सबसे लंबा निलंबन पुल होगा। रेलवे परियोजना भी जारी रहेगी परियोजना का काम जारी है। रेलवे लाइन, जिसे Bridgeनक्कले पुल के ऊपर से गुजरने की योजना है, परिवहन लागत को कम करने की उम्मीद है। प्रोजेक्ट को बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ लागू किया जाएगा।
यूरेशिया सुरंग दिसंबर 2016 में समाप्त हो रही है

यूरेशिया टनल प्रोजेक्ट (इस्तांबुल स्ट्रेट रोड ट्यूब क्रॉसिंग) में, दुनिया की सर्वश्रेष्ठ इंजीनियरिंग परियोजनाओं में से एक, TBM (टनल बोरिंग मशीन) नामक मशीन के साथ समुद्र के नीचे ड्रिल की गई सुरंग में खुदाई की प्रक्रिया 22 अगस्त को पूरी हुई। दो महाद्वीपों को समुद्र तल के नीचे एक सुरंग उबाऊ मशीन द्वारा जोड़ा गया था जिसने बोस्फोरस के तहत 3,344 किलोमीटर के क्षेत्र में खुदाई की थी।

यूरेशिया टनल अब अपने समापन चरण के करीब है। मारामरे के बाद दूसरी बार भूमिगत होकर गुजरने वाली यूरेशिया टनल को कारों के लिए दो मंजिलों पर बनाया गया है।

यूरेशिया टनल के साथ, जो कज़ल्केमे-गोटेस्टेप लाइन पर काम करेगी, यात्रा का समय उस मार्ग पर 15 मिनट तक कम हो जाएगा जहां इस्तांबुल में यातायात बहुत भारी है, और एक सुरक्षित और आरामदायक यात्रा प्रदान की जाएगी। यह परियोजना दिसंबर 2016 में पूरी हो जाएगी। 14,6 किलोमीटर लंबी बोस्फोरस क्रॉसिंग परियोजना का सबसे महत्वपूर्ण चरण है, जिसमें 3,4 किलोमीटर के तीन मुख्य खंड शामिल हैं।

यूरेशिया टनल प्रोजेक्ट को तकनीकी विशेषताओं के मामले में दुनिया की कुछ और दुर्लभ इंजीनियरिंग परियोजनाओं में से एक माना जाता है। परियोजना में कुल एक हजार 672 कंगन हैं। बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ, परियोजना लगभग 1 बिलियन 245 मिलियन डॉलर द्वारा वित्तपोषित है।
यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज इस साल खोला जाएगा

3 एक उच्च इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी उत्पाद है, जिसे ज्यादातर तुर्की इंजीनियरों की एक टीम द्वारा बनाया जाना है। 8 लेन हाईवे और 2 लेन रेलवे एक ही स्तर पर Bosphorus Bridge (Yavuz Sultan Selim Bridge) के ऊपर से गुजरते हैं।

पुल अपने सौंदर्य और तकनीकी विशेषताओं के साथ दुनिया के प्रमुख पुलों में से एक होगा। 59 1000 मीटर की चौड़ाई के साथ दुनिया का सबसे बड़ा पुल होगा और एक हजार 408 मीटर के मुख्य उद्घाटन के साथ इस पर एक रेल प्रणाली के साथ दुनिया का सबसे लंबा निलंबन पुल होगा। पुल का पहला निलंबन पुल है जिसमें दुनिया का सबसे ऊंचा टॉवर है जिसकी ऊंचाई 322 मीटर से अधिक है।

फातिह सुल्तान ब्रिज के बाद, यवुज़ सुल्तान सेलिमकोर्प और इस्तांबुल तीसरी बार एक-दूसरे से जुड़े होंगे। 3। पुल सड़क और रेल प्रणाली दोनों के साथ एकीकृत परियोजनाओं के कनेक्शन के बिंदु पर आएगा

तीसरा बोस्फोरस ब्रिज, जिसका निर्माण 2013 में शुरू हुआ था और इस साल पूरा होने की योजना है, यह उत्तरी मरमारा मोटरवे परियोजना के ओडेरी-पैसाकोइ भाग में स्थित होगा। पुल पर रेल प्रणाली यात्रियों को एडिर्न से इज़मिट तक ले जाएगी। Marmaray और इस्तांबुल मेट्रो के साथ एकीकृत होने वाली रेल प्रणाली के साथ, Atatürk Airport, Sabiha Gökçen Airport और नया 3rd Airport एक-दूसरे से जुड़े रहेंगे।
एक बीओटी परियोजना के रूप में स्थापित

उत्तर मर्मारा मोटरवे और 3। Bosphorus Bridge, BOT मॉडल को साकार किया जाएगा। परियोजना के 4,5 बिलियन पाउंड की निवेश लागत, जिसमें व्यवसाय का निर्माण भी शामिल है, IC taçtaş-Astaldi JV द्वारा 10 वर्ष 2 दैनिक अवधि, परिवहन मंत्रालय, अवधि के अंत में परिवहन, समुद्री और संचार मंत्रालय को हस्तांतरित कर दी जाएगी।

परियोजना के ओडेरी-पैसाकोइ खंड में, एक्सएनयूएमएक्स जंक्शन और कनेक्शन सड़कों के साथ लगभग 19 किलोमीटर उत्तर मर्मारा राजमार्ग है।

बोस्फोरस में बनने वाले तीसरे पुल की कनेक्शन सड़कों के लिए उत्तरी मरमारा मोटरवे प्रोजेक्ट कुर्तकोइ-अकाज़ाई अनुभाग के लिए निविदा 1 मार्च 2016 को आयोजित की जाएगी, और किनालीन-ओडेरी अनुभाग के लिए निविदा 8 मार्च 2016 को आयोजित की जाएगी। पुल के कनेक्शन सड़कों को 2018 के अंत तक पूरा करने की योजना है।

रेलवे में, विशेष रूप से 2014 में हाई-स्पीड ट्रेनों में, देश के नाम का दुनिया में अक्सर उल्लेख किया गया है, तुर्की ने अंकारा-इस्तांबुल हाई-स्पीड ट्रेन को जोड़ा है।

गेब्ज़-हेडरपासा, सिरकेसी-Halkalı उपनगरीय लाइन के सुधार और रेलवे बोस्फोरस ट्यूब क्रॉसिंग निर्माण के पूरा होने के साथ, ट्रेनें 30 किलोमीटर प्रति घंटे के बजाय 140 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से यात्रा करेंगी।