अंतर्राष्ट्रीय ट्रॉलीबस सिस्टम कार्यशाला आयोजित की गई थी: एक 'अंतर्राष्ट्रीय ट्रॉलीबस सिस्टम कार्यशाला' आयोजित की गई थी, मलय्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा आयोजित की गई थी।
8 घंटे पहले
माल्या मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका के मेयर अहमत rकरीर: “हमने ट्रम्बस की बहुत विस्तार से जांच की और व्यवहार्यता रिपोर्ट प्रस्तुत की। परिणामस्वरूप, हम कह सकते हैं कि यह व्यवहार्यता रिपोर्ट की तुलना में बहुत अधिक कुशल है। ”
ओशानİम उद्योग बोर्ड के अध्यक्ष ओरहान अय्यन: “हम इस परियोजना को देखकर बहुत खुश और प्रसन्न हैं कि हमने माल्या में सराहना की। हम इसे केवल माल्या की परिवहन परियोजना के रूप में नहीं देखते हैं। हम एक परियोजना के रूप में तुर्की की सभी स्थानीय सरकारों के उदाहरण देखते हैं। ”
इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका IETT के महाप्रबंधक मुमीन कहवेसी: हम बहुत कम समय में इस्तांबुल में ट्रॉलीबस को लागू करेंगे। हमने व्यवहार्यता अध्ययन समाप्त कर दिया। हम आगामी अवधि में इस पर काम करना शुरू कर देंगे।
गुंटर मैकिंगर, ऑस्ट्रिया में साल्ज़बर्ग ट्रॉलीबस कंपनी के पूर्व प्रबंध निदेशक: ट्रॉलीबस पसंद का निवेश नहीं है, बल्कि हमारे बच्चों और भविष्य का निवेश है।
पहली बार तुर्की में मलत्या नगर पालिका ट्रंबस प्रणाली द्वारा स्थापित, माल्टा ने सार्वजनिक परिवहन पर दुनिया की नज़रें घुमाईं। अपने पर्यावरण के अनुकूल, आरामदायक और बचत सुविधाओं के साथ ध्यान आकर्षित करते हुए, ट्रम्बस ने मलत्या के नागरिकों द्वारा 80 प्रतिशत से अधिक संतुष्टि पैदा की।
इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ पब्लिक ट्रांसपोर्टर्स (यूआईटीपी) द्वारा आयोजित और माल्टा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा आयोजित 'इंटरनेशनल ट्रॉलीबस सिस्टम वर्कशॉप' शुक्रवार, 2 अक्टूबर को मलत्या में आयोजित किया गया था।
शहर से 14 के आसपास नगर पालिका के साथ शहर में शामिल होने के कारण 40 से 130 देशों में आयोजित गोल्डन एपिकोट कार्यशाला में रामादा होटल।
कार्यशाला के उद्घाटन पर किए गए भाषणों में, जो 09.00:XNUMX बजे शुरू हुआ; एक परियोजना के महान साहस के द्वारा किया गया माल्टा नगर पालिका ट्रंबस प्रणाली को रेखांकित करना बहुत महत्वपूर्ण है कि यह परियोजना अब तुर्की ने एक परियोजना को आवाज दी है।
तमगासिक: माल्या के लिए सबसे उपयुक्त प्रणाली ट्राम्बस है
MOTA made के महाप्रबंधक Enver Sedat Tamgacı ने 'इंटरनेशनल ट्रॉलीबस सिस्टम वर्कशॉप' में सबसे पहले एक भाषण दिया, जहाँ भाषणों का उसी समय अनुवाद किया गया था।
यह कहते हुए कि सार्वजनिक परिवहन सेवाएं एक स्वास्थ्य देखभाल पेशेवर की देखभाल के साथ गंभीर रूप से बीमार रोगियों को ले जाने के लिए की जाने वाली सेवा है, एनवर सेडत तामगासिक ने कहा कि वे दिन-रात काम कर रहे हैं ताकि परिवहन सेवा की गुणवत्ता को इस जागरूकता के साथ बढ़ाया जा सके कि शहर का विकास सार्वजनिक परिवहन की गुणवत्ता के समानुपाती है। यह देखते हुए कि शोधों से पता चलता है कि मौजूदा ऊर्जा संसाधन समय के साथ अपर्याप्त या कम हो जाएंगे, "तमगासिक ने कहा," इसलिए हमने टिकाऊ परिवहन के नाम पर ट्रंबस प्रणाली बनाने का फैसला किया। हमारे महापौर के निर्देश के साथ, हमने नगरपालिका के तकनीकी कर्मचारियों के साथ मिलकर जांच शुरू की। हमने परिवहन प्रणालियों पर रिपोर्ट तैयार की और उन्हें हमारे राष्ट्रपति को भेजा। इन रिपोर्टों में, हमने तय किया कि वर्षों से जनसंख्या वृद्धि दर को देखते हुए, माल्या को कभी मेट्रो या हल्की रेल प्रणाली की आवश्यकता नहीं होगी। इसके बजाय, हमने तय किया कि ट्रॉलीबस प्रणाली सबसे उपयुक्त विकल्प के रूप में माल्टा के लिए उपयुक्त थी, और हमने इसे ब्रांड मूल्य के लिए ट्रंबस सिस्टम कहा। परिणामस्वरूप, हमारे शहर की भौगोलिक स्थिति और भौतिक संरचना ट्राम्यूज़ के लिए सबसे उपयुक्त प्रणाली है। "ट्रेलेबस प्रणाली जो हमने कार्यशाला की थी वह इस संवेदनशीलता के साथ किए गए निर्णय का परिणाम है।"
यह याद दिलाते हुए कि अंकारा, इज़मिर और इस्तांबुल ने पहले ट्रॉलीबस का इस्तेमाल किया था, लेकिन बिजली की खराबी और प्रौद्योगिकी की कमज़ोरियों के कारण छोड़ दिया गया, तमगासिक ने कहा, "हालांकि, जब यह आज की बात आती है, तो नई पीढ़ी के ट्रॉलीबस सिस्टम को नवीनीकृत और खुद ही विकसित किया गया प्रतीत होता है।"
Aydin: न केवल माल्या, तुर्की की परियोजनाओं में
अंकारा OST IndustryM उद्योग के बोर्ड के अध्यक्ष ओरहान एयडीन ने अपने भाषण में कहा कि 'इंटरनेशनल ट्रॉलीबस सिस्टम वर्कशॉप एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्यशाला थी और वे खुशी का अनुभव साझा करने के लिए मलाया आए थे। Aydın, संक्षेप में; "यह परियोजना केवल माल्या में एक परियोजना नहीं है, तुर्की परियोजना है। तुर्की में हमारी स्थानीय सरकारों का एक उदाहरण, हम यहां आए क्योंकि हम इस परियोजना को मानते हैं। तुर्की को रेल प्रणाली मिली और सार्वजनिक परिवहन को प्रशिक्षित करना एक अविश्वसनीय सुधार था। और हमें इन सभी को विदेशों में उपलब्ध कराना है। हम सोचते हैं कि यह अंत नहीं है और हमारा देश इसके लायक नहीं है। हमारा मानना है कि यह हमारे अपने स्थानीय साधनों द्वारा किया जाएगा। हम जानते हैं कि ऐसा नहीं करने के लिए कोई बाधा नहीं है। हम इस परियोजना को देखकर बहुत खुश और प्रसन्न हैं कि हम आज मालट्या में तालियां बजा रहे हैं। हम इसे केवल माल्या की परिवहन परियोजना के रूप में नहीं देखते हैं। हम एक परियोजना के रूप में तुर्की की सभी स्थानीय सरकारों के उदाहरण देखते हैं। मैंने इस पोडियम को उन लोगों के प्रति हार्दिक धन्यवाद व्यक्त करने के लिए लिया, जिन्होंने अपने दिल और हस्ताक्षर को यहां रखा, तकनीकी कर्मचारियों को और हमारे महानगर के महापौर श्री अहमत rसकीर को, सभी तुर्की उद्योगपतियों की ओर से। हम उसे धन्यवाद देते हैं। मैं उन्हें बताना चाहता हूं कि वे नई जमीन तोड़ रहे हैं। यह सफलता हमारे अन्य नगर पालिकाओं के लिए एक उदाहरण होगी। जो लोग पहले जमीन को तोड़ते हैं, जो लोग नेतृत्व करते हैं, वे कुछ कठिनाइयों और परेशानियों का सामना करते हैं, लेकिन फिर उनके बाद आने वालों की प्रार्थना उनके लिए लिखी जाएगी। इसलिए, मैं उन सभी को धन्यवाद देना चाहता हूं जिन्होंने एक महान परियोजना पर हस्ताक्षर करने के लिए योगदान दिया और हमारे प्रिय महानगर महापौर। OSTIM उद्योग के रूप में, एक रेल प्रणाली के रूप में, मैं ईमानदारी से तुर्की उद्योग के प्रतिनिधि के रूप में आपका धन्यवाद करता हूं। हम तहे दिल से विश्वास करते हैं कि यह व्यापक होगा। यह हमारी अन्य नगरपालिकाओं के लिए एक अच्छा उदाहरण स्थापित करेगा। यह न केवल मलटिया में रुकेगा, यह दूसरे शहरों में भी फैलेगा, ”उन्होंने कहा।
कहवेसी: हम इसे थोड़े समय में इस्तांबुल में लागू करेंगे
इस्तांबुल महानगर पालिका IETT के महाप्रबंधक मुमीन कहवेसी ने अपने भाषण में कहा कि इस्तांबुल महानगर पालिका कुछ ही समय में ट्रॉलीबस को लागू करेगी। मुमिन कावेसी ने कहा कि इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने 1950 के दशक में ट्रॉलीबस सेवा प्रदान करना शुरू किया था, लेकिन वैकल्पिक तकनीकों को आजमाने के लिए वर्षों बाद अपने नेटवर्क के साथ सिस्टम से हटा दिया गया; “लेकिन हम 1990 के दशक के बाद फिर से इन प्रणालियों में वापस आ गए। इसका कारण बहुत तार्किक और यथार्थवादी है। तथ्य यह है कि हमारे काम और साथ ही इस परियोजना ने माल्टा ने अपनी सफलता को एक मायने में दिखाया। यह पर्यावरण के अनुकूल और सुलभ परियोजना है। इसके अलावा, 727 प्रतिशत डिजाइन स्थानीय इंजीनियरों द्वारा बनाया गया था। हम एक ऐसे संगठन के साथ एक प्रणाली का सामना कर रहे हैं जो पेशेवर ऑपरेटरों द्वारा प्रबंधित किया गया है और महीनों के लिए पेशेवर रूप से संचालित है। हम तेजी से इस्तांबुल में समान प्रणाली लागू कर रहे हैं। हमारे पास 2019 किलोमीटर रेल प्रणाली है जिसे हम XNUMX तक लागू करेंगे। इसके अलावा, हम बहुत कम समय में इस्तांबुल में ट्रॉलीबस को लागू करेंगे। हमने उसकी व्यवहार्यता की पढ़ाई पूरी कर ली है। "हम आगामी अवधि में इस पर काम करना शुरू करेंगे," उन्होंने कहा।
बाद में, यूआईटीपी ट्रॉलीबस समिति के अध्यक्ष सर्गेई कोरोलकोव ने एक भाषण दिया और ट्रॉलीबस के बारे में जानकारी दी।
:Akır: ट्रंबस में 80% से अधिक संतुष्टि है
माल्टा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर अहमत gaveसकीर ने अपने भाषण में माल्या के बारे में संक्षिप्त जानकारी दी। तुर्की और विदेश ने कार्यशाला में भाग लिया कि राष्ट्रपति को परिवहन करने के लिए सक्षम व्यक्ति ने नोट किया कि इस अवसर पर मालती के प्रचार में सामान्य आबादी और योगदान भी काकिर ने भाग लिया, प्रतिभागियों को धन्यवाद दिया।
यह देखते हुए कि मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, जो सामान्य रूप से महानगरीय स्थिति के साथ प्रांत के लिए जिम्मेदार है, परिवहन के क्षेत्र में समस्याओं को हल करने के लिए काम कर रही है जैसा कि हर क्षेत्र में है, मेयर आकिर ने कहा, “शहरों के विकास ने महानगरीय शहर के रूप में एक महान अवसर पैदा किया है। केंद्र के लिए हम जितना जिम्मेदार हैं, देशहित में एक स्वस्थ समाधान पर विचार किया जाना चाहिए। हम एक ऐसी प्रक्रिया का अनुभव कर रहे हैं जिसमें हमारे देश के सभी प्रांत भी एक ही प्रभाव में हैं और ग्रामीण से शहरी तक प्रवास जारी है। पिछले 20 वर्षों से, ग्रामीण से शहरी तक अत्यधिक प्रवास हुआ है। शहर में रहने वाली आबादी 65-70 प्रतिशत तक पहुंच गई है। हम शहर के विकास और बुनियादी ढांचे के साथ-साथ परिवहन के लिए जिम्मेदार हैं, जो सबसे महत्वपूर्ण मुद्दों में से एक है। केंद्र में परिवहन सामान्य परिवहन की रीढ़ है। इसलिए, हमने इस प्रणाली पर कई वर्षों तक काम किया है। हमने अर्थव्यवस्था के संदर्भ में और आने वाले वर्षों में जनसंख्या मानदंड को ध्यान में रखते हुए, माल्या के लिए सबसे सुविधाजनक और किफायती परिवहन प्रणाली पर काम किया है। नतीजतन, हमने और हमारे दोस्तों ने तय किया कि जो अध्ययन किए गए थे, उनका परिणाम ट्रॉलीबस था। बेशक, एक नई प्रणाली की स्थापना वास्तव में विरोध और आलोचना का एक अविश्वसनीय विषय है। अपने दोस्तों के साथ मिलकर हमने बहुत विस्तृत अध्ययन किया। इस काम के दौरान, UITP में हमारे दोस्तों ने हमारी मदद की, नेतृत्व किया और हमारा मार्गदर्शन किया, और मैं उन्हें धन्यवाद देता हूं। हमने इसकी विस्तार से जांच की और व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार की। नतीजतन, हम कह सकते हैं कि हम जिस बिंदु पर पहुंच गए हैं, उस पर व्यवहार्यता रिपोर्ट की तुलना में यह बहुत अधिक कुशल है। अब हमारे वाहनों ने काम करना शुरू कर दिया है। आखिरकार, शायद हमने अभी तक जो निवेश किया है, उसे पूरा नहीं किया है। वर्तमान में, हमारे पास पहले चरण में भी वाहनों की कमी है। हमें वाहनों के पूरक की जरूरत है। वरीयता बहुत अधिक है। हमारे सर्वेक्षणों में 80 प्रतिशत से अधिक संतुष्टि है। इससे हमें शक्ति और मनोबल मिला।
इलेक्ट्रिक पब्लिक ट्रांसपोर्ट को प्रोत्साहित किया जाना चाहिए। हमने बिना किसी प्रोत्साहन के इस प्रणाली का निर्माण किया। लेकिन जब हमने पिछले महीनों के सभी खर्चों को बाहर कर दिया, तो हमने पाया कि वास्तव में एक परिचालनात्मक परिवहन प्रणाली है जो स्वयं के लिए भुगतान कर सकती है। यातायात भीड़ लगातार मौजूद है, लगातार काम करने की जरूरत है, विशेष रूप से विकासशील देशों, हमारे जैसे शहरों, अभी भी ग्रामीण क्षेत्रों से प्रवास प्राप्त करने वाले शहरों को अधिक सक्रिय, गतिशील और मोबाइल होने की आवश्यकता है।
भविष्य में विभिन्न प्रणालियों पर विचार किया जाएगा, यह आपके शहर के बजट से भी संबंधित है। यह हमारे लोगों की पसंद के बारे में भी है। हमारा लक्ष्य अब है, हमारी आबादी केंद्र में लगभग 600 हजार है। लक्ष्य ऐसा होना चाहिए कि हम सार्वजनिक परिवहन द्वारा 500 हजार दैनिक यात्रियों को ले जा सकें। चलो निजी वाहनों के उपयोग को कम करने में सक्षम हो। इस दिशा में हमारे लक्ष्य हैं। हमारा काम जारी रहेगा।
भाषणों के अंत में, UITP ट्रॉलीबस समिति के अध्यक्ष सर्गेई कोरोलकोव ने माल्टा मेट्रोपॉलिटन मेयर अहमत ıakır को एक पट्टिका दी।
विश्व अवलोकन में ट्रॉलीबस
शुरुआती भाषणों के बाद, ऑस्ट्रिया के साल्ज़बर्ग के ट्रॉलीबस कंपनी के पूर्व महाप्रबंधक गुंटर मैकिंगर ने 'ऑब्जर्वेशन ऑफ ट्रॉलिस इन द वर्ल्ड' पर एक भाषण दिया। मैककिंगर, जिन्होंने 20 वीं शताब्दी की शुरुआत से ट्रॉलीबस और दुनिया में इस्तेमाल होने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में व्यापक जानकारी दी है, ने कहा कि ट्रॉलीबस पसंद का निवेश नहीं बल्कि बच्चों और भविष्य का निवेश है।
3 सत्र किया
3 सत्र 'इंटरनेशनल ट्रॉलीबस सिस्टम वर्कशॉप में आयोजित किए गए थे। दोपहर से पहले घरेलू और 'अपनी प्रस्तुतियों, विदेश से प्रतिभागियों, एक नई ट्रॉलीबस प्रणाली, डिजाइन और निर्माण की योजना' और 'ट्रॉलीबस ऑपरेशन' पर तुर्की के शहरों में 'प्रस्तुतियों' को बनाने के लिए 'विकल्प और विभिन्न प्रकार के प्रौद्योगिकी समाधानों' पर सत्र किया गया था। ।
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