ट्रैबज़ोना लाइट रेल सिस्टम अब अपरिहार्य है: यदि हम पूछें कि ट्रैबज़ोन में सबसे बड़ी समस्या क्या है, तो अनुमान अधिकतर ट्रैफ़िक समस्या होगी। हां, ट्रैबज़ोन में, जिसका इतिहास 5 हजार साल पुराना है, शहरी यातायात अब अव्यवस्थित है। शहर के केंद्र (ओरताहिसार जिला केंद्र) की मुख्य सड़कें अब इस भारी यातायात को संभाल नहीं सकती हैं, यहां तक कि यवुज़ सेलिम बुलेवार्ड (तंजंत रोड) पर भी ) और दिन के कुछ निश्चित समय में उत्तरी रिंग रोड। अंतराल में और इसके कुछ हिस्सों में यातायात लगभग अपरिहार्य हो जाता है। और जब इस सप्ताह की शुरुआत में नया शैक्षणिक वर्ष शुरू हुआ, तो मुख्य चौराहों पर ट्रैफिक जाम ने एक बार फिर यातायात समस्या को उजागर कर दिया।
अब, यह सर्वविदित है कि न तो स्थानीय प्रशासन और न ही पुलिस यातायात निदेशालय द्वारा उठाए गए कदम किसी काम के नहीं हैं। दिन-ब-दिन बढ़ती वाहनों की संख्या के कारण उठाए गए कदम धीरे-धीरे लुप्त होते जा रहे हैं। अब नये विकल्पों पर विचार करने का समय आ गया है।
ट्रैबज़ोन वर्षों से इस बारे में बात कर रहा है कि शहर में और यहां तक कि शहर के बाहर भी भारी यातायात को रोकने के लिए सबसे अच्छा वैकल्पिक लाइट रेल सिस्टम है। नागरिक भी चाहते थे कि लाइट रेल प्रणाली का निर्माण किया जाए। लेकिन यह संभव नहीं होने के कारण इसे टाल दिया गया। इसके निर्माण पर विचार नहीं किया गया क्योंकि संख्याएँ व्यक्त की गई थीं, कहा गया था कि ये संख्याएँ संभव नहीं होंगी, और वर्षों बीत गए और ट्रैबज़ोन शहरी परिवहन का अंतिम बिंदु मध्य में है। आपको याद दिला दें कि नवीनतम जानकारी के अनुसार, लाइट रेल प्रणाली में प्रति घंटे परिवहन किए जाने वाले यात्रियों की संख्या 17 हजार से घटकर 10 हजार हो गई है।
ट्रैबज़ोन इस आंकड़े को आसानी से हटा सकता है। हमें लाइट रेल सिस्टम में एक क्लिक और आगे जाना है। इसे धीरे-धीरे लागू किया जा सकता है, और पहला चरण योमरा-ओरताहिसार-अक्काबात के बीच बनाया जा सकता है। मैं कहता हूं कि यह किया जा सकता है क्योंकि अगर चाहें तो यह किया जा सकता है।
स्रोत? स्रोत को यूरोपीय संघ के फंड से पूरा किया जा सकता है, सैमसन में लाइट रेल प्रणाली इस स्रोत से बनाई गई थी। एक अन्य स्रोत यह है कि कुछ लोग इस बात से खुश हैं कि एके पार्टी ट्रैबज़ोन के डिप्टी और उम्मीदवार सुलेमान सोयलू ने इन दिनों एक तारीख दी है। सिटी हॉस्पिटल के पूरा होने के संबंध में, सिटी हॉस्पिटल के निर्माण पर खर्च होने वाला पैसा एक हिस्से पर खर्च किया जा सकता है। प्रकाश रेल प्रणाली. देखिए, एक और बात है जिस पर मैं यहां प्रकाश डालना चाहता हूं। ट्रैबज़ोन से पूछें, क्या शहर का अस्पताल आवश्यक है या नहीं? यह मेरे लिए आवश्यक नहीं है, ट्रैबज़ोन में एक बड़ा सार्वजनिक अस्पताल बनाया जाना चाहिए। देखिए, मैंने उस जगह का उल्लेख नहीं किया है जहां शहर का अस्पताल बनाने की योजना है (अक्याज़ी फिलिंग एरिया पर), मुझे लगता है कि यह वहां गलत है। हमारी सबसे बड़ी गलती यह है कि हम शहर में आने वाले ऐसे महत्वपूर्ण निवेशों के लिए शहर में रहने वाले लोगों, एनजीओ और ओपिनियन लीडर्स की राय नहीं लेते हैं। शहर के अस्पताल और उस स्थान के बारे में एक सर्वेक्षण किया जा सकता है जहां इसे बनाने की योजना है। मुझे नहीं लगता कि बहुत देर हो चुकी है।
मेरी राय में, लाइट रेल प्रणाली अग्रभूमि में होनी चाहिए और ट्रैबज़ोन में सिटी हॉस्पिटल के बजाय एजेंडे में होनी चाहिए। राजनेताओं को इस मुद्दे पर काम करना चाहिए था और वह तारीख बतानी चाहिए थी जब लाइट रेल प्रणाली पूरी हो जाएगी। ओह, यहां निर्माण जारी है। आइए कनुनी बुलेवार्ड को न भूलें, हां, यह निस्संदेह ट्रैबज़ोन के यातायात में राहत लाएगा, लेकिन आइए यह न सोचें कि केवल इसलिए कि कनुनी बुलेवार्ड का निर्माण किया जा रहा है, हल्की रेल प्रणाली की कोई आवश्यकता नहीं है। इस बीच, यदि प्रकाश रेल प्रणाली लागू की जाती है, तो यह ट्रैबज़ोन की छवि में एक बड़ा योगदान देगा।
एक अंतिम नोट, ट्रैबज़ोन में लाइट रेल प्रणाली अवश्य होनी चाहिए।
स्रोत: अहमत Çağlar YILDIRIM - http://www.medyatrabzon.com
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