यहां वे ड्रीम प्रोजेक्ट हैं जो 2016 में खोले जाएंगे: यूरेशिया टनल सहित तुर्की की कुल सुरंग की लंबाई 400 किलोमीटर तक बढ़ाने वाली परियोजनाएं इस साल सेवा में लाई जाएंगी।
जबकि तुर्की को दुनिया का सितारा बनाने वाली कई परियोजनाएं एक-एक करके शुरू हो रही हैं, तथाकथित 'स्वप्न' परियोजनाएं कुछ महीनों में लागू होंगी।
गल्फ ब्रिज, जो इस्तांबुल और इज़मिर के बीच यात्रा के समय को आज 7-8 घंटे से घटाकर 3.5 घंटे कर देगा, पूरा होने वाला है। यह 2016 की पहली तिमाही में सेवा देना शुरू कर देगा।
मारमारय के बाद, जो समुद्र के नीचे बोस्फोरस को पार करके रेल परिवहन की अनुमति देता है, यूरेशिया सुरंग परियोजना, जो रबर-पहिए वाले वाहनों को पारित करने की अनुमति देगी, 2016 में परिचालन में आएगी।
खड़ी पहाड़ियाँ, जो सड़क परिवहन को कष्टकारी बनाती हैं, तथाकथित "कभी न ख़त्म होने वाली" सुरंगों के माध्यम से आसान मार्ग की अनुमति देना शुरू कर देंगी। 12.6 किलोमीटर की ओविट सुरंग, 7.2 किलोमीटर की तिरिक और 3.2 किलोमीटर की कावाक सुरंगें काला सागर को दक्षिण पूर्व, भूमध्य सागर और मरमारा से जोड़ेंगी। 2016 में चालू होने वाली सुरंगों के साथ, तुर्की का कुल सुरंग मार्ग 400 किलोमीटर से अधिक हो जाएगा।
681 किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ काला सागर-भूमध्यसागरीय सड़क पर काम जारी है, जो काला सागर को ओरडू, सिवास, काइसेरी, कहारनमारास और उस्मानिये मार्ग के माध्यम से भूमध्य सागर से जोड़ेगा। ओरडू और सिवास के बीच कुल 25 सुरंगें होंगी और काम के अंत में सिवास और ओरडू के बीच की दूरी, जिसमें 5 घंटे लगते थे, 2,5 घंटे में तय की जाएगी।
इससे बोस्फोरस का बोझ कम हो जाएगा
यूरेशिया टनल प्रोजेक्ट में, जो दुनिया की सर्वश्रेष्ठ इंजीनियरिंग परियोजनाओं में से एक है, परियोजना का सबसे महत्वपूर्ण चरण, जिसमें 14,6 किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ तीन मुख्य खंड शामिल हैं, 3,4 किलोमीटर लंबा बोस्फोरस क्रॉसिंग है। यूरेशिया टनल के साथ, जो काज़्लिसेमे-गोज़टेप लाइन पर काम करेगी, इस्तांबुल में बहुत भारी यातायात वाले मार्ग पर यात्रा का समय 15 मिनट तक कम हो जाएगा, और प्रति दिन 130 हजार वाहन भूमिगत महाद्वीपों को पार करेंगे। इस परियोजना को बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के माध्यम से लगभग 1 अरब 245 मिलियन डॉलर के वित्तपोषण के साथ कार्यान्वित किया जा रहा है।
बर्सा-इज़मिर 2 घंटे तक कम हो गया है
3 मीटर लंबी समनली सुरंग, जो बड़े पैमाने पर गेब्ज़-ओरहंगाज़ी-इज़मिर हाईवे और गल्फ क्रॉसिंग ब्रिज परियोजना के दायरे में पूरी हो चुकी है, मार्च 591 में चालू हो जाएगी। उन्होंने कहा कि तुर्की की सबसे लंबी राजमार्ग सुरंग, समनलि और इस्तांबुल और बर्सा के बीच की दूरी 2016 घंटे तक कम हो जाएगी, और बर्सा और इज़मिर के बीच की दूरी 1 घंटे तक कम हो जाएगी। बालिकेसिर-मनीसा-इज़मिर खंड, जो परियोजना का दूसरा चरण है, 2 में पूरा होने की उम्मीद है।
इल्गाज़ सुरंग में रोशनी दिखाई दी
इल्गाज़ सुरंग, जिससे यातायात दुर्घटनाओं को कम करने और कस्तमोनू और अंकारा के बीच परिवहन समय को 1.5 घंटे तक कम करने की उम्मीद है, अगले साल अप्रैल में पूरा हो जाएगा। इल्गाज़ पर्वत, जो ड्राइवरों के लिए एक बुरा सपना है, निर्माणाधीन 5 हजार 391 मीटर सुरंग के साथ 8 मिनट में पार किया जा सकता है। इल्गाज़ सुरंग, जिसकी लागत 572 मिलियन टीएल होने की उम्मीद है और अप्रैल 2016 में खोली जाएगी, को कस्तमोनू में किए गए सबसे बड़े निवेश के रूप में भी दर्ज किया जाएगा। सुरंग, जिससे औसत यात्रा समय में 345 हजार 655 घंटे और सालाना 8 मिलियन 300 हजार लीटर ईंधन की खपत की बचत होने की उम्मीद है, अर्थव्यवस्था में 38 मिलियन 200 हजार टीएल लाएगी।
ओविट तुर्की का सबसे लंबा आदमी होगा
डबल ट्यूब के रूप में निर्मित ओविट सुरंग, अपनी लंबाई के मामले में पूरी होने पर दुनिया की चौथी और तुर्की की पहली सुरंग होगी। ओविट सुरंग में 4 किमी की लंबाई वाली दो मुख्य सुरंगें शामिल होंगी। सुरंग की कुल लंबाई 1 किलोमीटर होगी. ओविट सुरंग के पूरा होने के बाद, 12.6 मीटर लंबी तिरिक सुरंग और 14 मीटर लंबी कावाक सुरंग के पूरा होने के साथ मार्ग का रणनीतिक और वाणिज्यिक महत्व बढ़ जाएगा, जो राइज़ पर इस्पिर-एरज़ुरम के बीच चल रहे हैं। मर्डिन राजमार्ग मार्ग. इसके अलावा, भूमध्य सागर को आंतरिक क्षेत्रों, विशेषकर अंताल्या से जोड़ने वाली सुरंग निर्माण पर काम जारी है। 7 में पूरी होने वाली सुरंगों के साथ, पिछले 200 वर्षों में पूरी हुई सुरंगों की कुल लंबाई 3 किलोमीटर से अधिक हो जाएगी।
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