TCDD Bandırma पोर्ट ऑपरेशंस मैनेजर Kılıç वक्तव्य: TCDD Bandırma पोर्ट ऑपरेशंस मैनेजर Orhan Kılıç ने कहा, "निर्माण के बाद, जिसे 2015 के अंत तक पूरा करने की योजना है, ट्रेन फ़ेरी (रेलवे कनेक्शन के माध्यम से जहाज पर वैगनों की लोडिंग और अनलोडिंग) जो बांदिरमा और तेकिरदाग के बीच संचालित होगा, वह 35-50 वैगनों के बीच माल ले जाएगा।" कहा।
उस परियोजना के बारे में जानकारी प्रदान करते हुए जिसका उद्देश्य अनातोलिया के उत्पादन केंद्रों को, जो बंदरगाहों के करीब नहीं हैं, ग्रेट अनातोलियन लॉजिस्टिक्स ऑर्गेनाइजेशन (BALO) के दायरे में रेल द्वारा मध्य यूरोप से सीधे जोड़ना है, Kılıç ने कहा कि रैंप पूरा किया जा रहा है .
Kılıç ने कहा कि, परियोजना के लिए धन्यवाद, इज़मिर, मनिसा, डेनिज़ली, बर्सा, कुताह्या, इस्कीसिर, अंकारा, कोन्या और काइसेरी में माल संग्रह केंद्रों से ब्लॉक ट्रेनों द्वारा एकत्र किए गए भार को सबसे पहले बांदीरमा (ओकुगोएल) में समेकन केंद्र में पहुंचाया जाएगा। स्टेशन) और यूरोप पहुंचाया गया। विख्यात:
“BALO परियोजना एक ऐसी परियोजना है जिसका उद्देश्य इस्तांबुल को राहत देना है, जो बांदिरमा और तेकिरदाग के बीच ट्रेन फ़ेरी का संचालन करके माल परिवहन में भीड़ का कारण बनता है, और अनातोलिया के उत्पादन केंद्रों को सीधे कनेक्ट करना है, जो बंदरगाहों के करीब नहीं हैं, सेंट्रल से यूरोप रेल द्वारा. इस परियोजना के दायरे में, बांदिरमा बंदरगाह में कैपिंग रैंप के निर्माण के दौरान 172 ढेर समुद्र में चला गए थे। निर्माण का कार्य, जिसके ढेर डॉक नंबर 2-3 में चलाए गए थे, TCDD जनरल डायरेक्टोरेट द्वारा एक निजी निर्माण कंपनी को दिया गया था। निर्माण के बाद, जिसे 2015 के अंत तक पूरा करने की योजना है, ट्रेन फ़ेरी जो बांदीरमा और तेकिरदाग के बीच संचालित होगी, 35-50 वैगनों के बीच माल ले जाएगी।
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