एटाकार्बन परिवहन में सालाना 300 हजार टन तक पहुंच गया है: एटाकार्बन सालाना 300 हजार टन का संयुक्त रेलवे और सड़क परिवहन करता है।
एटाकार्बन मैडेन नकलियाट सैन.टिक.लि.Şti, जिसने 1999 में औद्योगिक कच्चे माल के आयात और बिक्री और कोयला उत्पादन के क्षेत्र में काम करना शुरू किया, 3 अलग-अलग समूह कंपनियों के साथ अपनी गतिविधियां जारी रखे हुए है। कंपनी सालाना 300 हजार टन का संयुक्त रेल और सड़क परिवहन करती है।
यह कहते हुए कि समूह की कंपनियां एक-दूसरे से स्वतंत्र रूप से अलग-अलग क्षेत्रों में अपना व्यावसायिक जीवन जारी रखती हैं, एटीए कार्बन मैडेन नक्लियाट सैन.टिक.लि.Şटी के महाप्रबंधक तुर्गे कोर्कमाज़ ने कहा: 'एटा कार्बन सभी प्रकार के कोयले और कार्बन का आयात करता है, और भी अपने वैगनों और कंटेनरों के साथ रेलवे परिवहन करता है। अपने मौजूदा बुनियादी ढांचे के साथ, हम मासिक रूप से 20-25 हजार टन का परिवहन करते हैं। परिवहन की जाने वाली वस्तुओं को थोक रूप में जैसे खनिज और कोयला और बड़े बैग पैकेज में ले जाया जाता है। हमारा संपूर्ण ग्राहक पोर्टफोलियो देश की शीर्ष 1000 कंपनियों में से एक है। उन्होंने कहा, "उत्पादित सभी उत्पाद विदेशी खरीदारों को निर्यात किए जाते हैं।"
एटाकार्बन लॉजिस्टिक्स ने 71 वैगन, 220 ओपन टॉप कंटेनर, 7 ट्रैक्टर, 2 स्टीकर (कंटेनर हैंडलिंग मशीन) के साथ अपनी गतिविधियां जारी रखी हैं।
एटीए कार्बन मैडेन नकलियात सैन.टिक.लि.Şटी के महाप्रबंधक तुर्गे कोर्कमाज़ ने कहा, "हमारे पास कंटेनर परिवहन के लिए आवश्यक सभी प्रकार के उपकरण हैं। एटाकार्बन लॉजिस्टिक्स ने 71 वैगन, 220 ओपन टॉप कंटेनर, 7 ट्रैक्टर, 2 स्टीकर (कंटेनर हैंडलिंग मशीन) के साथ अपनी गतिविधियां जारी रखी हैं। हम सालाना 300 हजार टन का संयुक्त रेल और सड़क परिवहन करते हैं। इस क्षेत्र में अपना निवेश जारी रखते हुए, हम वैगन, वाहन और कंटेनर बेड़े को युवा और उच्च गुणवत्ता वाला बनाए रखते हैं। ये सभी जोड़े गए मूल्य कंटेनर परिवहन में विश्वसनीयता और सेवा की गुणवत्ता को उच्चतम स्तर पर लाते हैं। उन्होंने कहा, "एक ब्रांड के रूप में एटाकार्बन बहुत कम समय में लॉजिस्टिक्स के क्षेत्र में एक सम्मानित स्थान पर पहुंच गया है।"
क्षेत्र की समस्याओं को छूते हुए, कॉर्कमाज़ ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा: "हालांकि कानून जो रेलवे क्षेत्र को विनियमित करेगा और उदारीकरण का मार्ग प्रशस्त करेगा, पारित हो गया है, जिसकी लगभग चार वर्षों से उम्मीद की जा रही थी, कोई भी आवश्यक नियम नहीं है अभी तक एहसास नहीं हुआ. इस देरी और अनिश्चितता के कारण निवेश परियोजनाओं को स्थगित करना पड़ा। वर्ष की शुरुआत में कीमतों और परिवहन शुल्कों में TCDD द्वारा किए गए नियमों और परिवर्तनों के कारण रेलवे परिवहन में 35 प्रतिशत की कमी आई। तुर्की, जो दुनिया में सबसे अधिक कच्चे इस्पात का उत्पादन करने वाला आठवां देश है, कच्चे माल के मामले में आयात पर निर्भर देश है। यह क्षेत्र स्क्रैप से लेकर अयस्क तक, कोयले से लेकर फेरो मिश्र धातु तक लगभग सभी इनपुट का शुद्ध आयातक है। इस संदर्भ में, बिक्री बाजारों में अनुभव की जाने वाली समस्याएं सीधे क्षेत्र में परिलक्षित होती हैं। बढ़ती वैश्विक प्रतिस्पर्धा के समानांतर, देश अपने-अपने क्षेत्रों की सुरक्षा के लिए उपाय बढ़ा रहे हैं। तुर्की से आने वाले कुछ उत्पादों पर संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया, जॉर्डन, मोरक्को, थाईलैंड और मिस्र द्वारा लगाए गए अतिरिक्त सीमा शुल्क और एंटी-डंपिंग शुल्क इसके उदाहरण हैं। हमारा मानना है कि आने वाले समय में इस लिहाज से बाजार का घाटा बढ़ेगा। कॉर्कमाज़ ने कहा कि वर्तमान आर्थिक और राजनीतिक संरचना को देखते हुए 2015 एक बहुत कठिन वर्ष था; 'उसी तरह, हमारा मानना है कि 2016 और भी अधिक चुनौतीपूर्ण होगा। उन्होंने कहा, "घरेलू राजनीतिक अनिश्चितताएं, क्षेत्र में भू-राजनीतिक समस्याएं और दुनिया में आर्थिक समस्याएं हमें आने वाले वर्ष के लिए आशावादी भविष्यवाणियां करने से रोकती हैं।"
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