यूरेशिया पैसेज प्रोजेक्ट को आईटीए की ओर से 'प्रोजेक्ट ऑफ द ईयर' पुरस्कार: यूरेशिया पैसेज प्रोजेक्ट को आईटीए इंटरनेशनल टनलिंग अवार्ड्स की प्रमुख परियोजनाओं की श्रेणी में 'आईटीए मेजर प्रोजेक्ट ऑफ द ईयर' पुरस्कार के योग्य माना गया, जो इसके लिए आयोजित किया गया था। पहली बार।
यूरेशिया पैसेज प्रोजेक्ट (इस्तांबुल स्ट्रेट हाईवे ट्यूब क्रॉसिंग), जो एशियाई और यूरोपीय महाद्वीपों को पहली बार समुद्र तल के नीचे एक सड़क सुरंग से जोड़ता है, आईटीए - इंटरनेशनल टनलिंग एंड अंडरग्राउंड स्ट्रक्चर्स एसोसिएशन द्वारा आयोजित पहला आईटीए इंटरनेशनल टनलिंग अवार्ड्स है। इंजीनियरिंग और टनलिंग के क्षेत्र में दुनिया के सबसे सम्मानित संगठनों में से एक। इसे प्रमुख परियोजनाओं की श्रेणी में 'आईटीए मेजर प्रोजेक्ट ऑफ द ईयर' पुरस्कार के योग्य माना गया। यूरेशिया क्रॉसिंग प्रोजेक्ट अपने गहन नवाचार, उन्नत प्रौद्योगिकी और मजबूत इंजीनियरिंग जानकारी के साथ विश्व सुरंग निर्माण में सफलता का एक अभूतपूर्व उदाहरण बन गया है।
इंटरनेशनल टनलिंग एंड अंडरग्राउंड स्पेस एसोसिएशन (आईटीए) द्वारा आयोजित आईटीए इंटरनेशनल टनलिंग अवार्ड्स, जिसे टनलिंग के क्षेत्र में दुनिया का सबसे महत्वपूर्ण संघ माना जाता है और इसका मुख्यालय स्विट्जरलैंड के लॉज़ेन में है, को नवंबर में आयोजित समारोह में उनके मालिक मिल गए। 19. दुनिया भर की 9 श्रेणियों में 110 अनुप्रयोगों के बीच किए गए मूल्यांकन के परिणामस्वरूप, यूरेशिया ट्रांज़िशन प्रोजेक्ट प्रमुख परियोजनाओं की श्रेणी में 'प्रोजेक्ट ऑफ द ईयर' प्रतियोगिता में फाइनलिस्ट बन गया। जूरी के अंतिम मूल्यांकन में, तीन परियोजनाओं में से यूरेशिया ट्रांजिशन को 'मेजर प्रोजेक्ट ऑफ द ईयर' पुरस्कार के योग्य माना गया। प्रोजेक्ट मैनेजर नईम İşli और डिप्टी प्रोजेक्ट मैनेजर जिन मू ली ने यापी मर्कज़ी और एसके ईएंडसी कंपनियों की ओर से पुरस्कार प्राप्त किया, जो यूरेशिया ट्रांजिशन प्रोजेक्ट को लागू कर रहे हैं। टीबीएम तकनीकी कार्यालय प्रमुख Öncü Gönenç ने प्रतिभागियों के सामने परियोजना प्रस्तुति दी।
यूरेशिया पैसेज ने सुरंग निर्माण में नई जमीन तोड़ी
यूरेशिया ट्रांज़िशन प्रोजेक्ट, जिसे तुर्की गणराज्य के परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय के बुनियादी ढांचा निवेश महानिदेशालय (एवाईजीएम) द्वारा बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) मॉडल के साथ कज़्लिसेमे-गोज़टेप लाइन पर प्रस्तुत किया गया था। , और निवेश और निर्माण कार्य दोनों यापी मर्कज़ी और एसके इंजीनियरिंग एंड कंस्ट्रक्शन द्वारा किए जाते हैं। इस्तांबुल के बोस्फोरस के तहत किए गए 3.344 मीटर सुरंग खोदने का काम पिछले अगस्त में पूरा हुआ और सुरंग निर्माण में एक सफलता की घोषणा की गई। सुरंग बनाने का काम, जो 19 अप्रैल, 2014 को तत्कालीन प्रधान मंत्री रेसेप तैयप एर्दोआन की भागीदारी के साथ शुरू किया गया था, 22 अगस्त, 2015 को प्रधान मंत्री अहमत दावुतोग्लु की भागीदारी के साथ आयोजित एक समारोह के साथ पूरा किया गया।
यूरेशिया क्रॉसिंग प्रोजेक्ट का सबसे महत्वपूर्ण चरण, जिसमें 14,6 किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ तीन मुख्य खंड शामिल हैं, 3,4 किलोमीटर लंबा बोस्फोरस क्रॉसिंग है। बोस्फोरस क्रॉसिंग के लिए दुनिया की सबसे उन्नत टीबीएम तकनीक का उपयोग किया गया था। इस परियोजना में प्रयुक्त टीबीएम 33.3 किलोवाट/एम2 की कटर हेड पावर के साथ सुरंग खोदने वाली मशीनों में दुनिया में पहले स्थान पर है, 1 बार डिजाइन दबाव के साथ दूसरे स्थान पर है, और 12 मीटर उत्खनन व्यास के साथ छठे स्थान पर है। सुरंग में, जिसमें कुल 2 छल्ले हैं, संभावित बड़े भूकंप के खिलाफ सुरंग के स्थायित्व को बढ़ाने के लिए दो अलग-अलग बिंदुओं पर भूकंपीय छल्ले लगाए गए थे। भूकंपीय कंगन, जिन्हें प्रयोगशालाओं में परीक्षण द्वारा उनकी सफलता साबित होने के बाद विशेष रूप से डिजाइन और उत्पादित किया जाता है, वर्तमान व्यास और भूकंपीय गतिविधि स्तर को देखते हुए, टीबीएम सुरंग क्षेत्र में दुनिया में 'पहला' अनुप्रयोग है। Yapı Merkezi और SK E&C कंपनियों द्वारा स्थापित Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş., परियोजना के डिजाइन और निर्माण को पूरा करने के लिए स्थापित किया गया था। (ATAŞ) 13,7 साल और 6 महीने तक सुरंग का संचालन भी करेगा।
परियोजना निवेश के लिए सार्वजनिक संसाधनों से कोई व्यय नहीं किया जाता है। परियोजना का वित्तपोषण एटीएŞ द्वारा प्रदान किए गए ऋण और यापी मर्कज़ी और एसके ई एंड सी कंपनियों द्वारा योगदान की गई पूंजी द्वारा प्रदान किया जाता है। ऑपरेशन की अवधि पूरी होने पर, यूरेशिया पैसेज को जनता के लिए स्थानांतरित कर दिया जाएगा। इस परियोजना को 2016 के अंत में परिचालन में लाने की योजना है।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें