गल्फ क्रॉसिंग ब्रिज मार्च 2016 में खोला जाएगा: यह कहा गया था कि गल्फ क्रॉसिंग ब्रिज की मुख्य केबल असेंबली, जो इस्तांबुल और इज़मिर के बीच के समय को 3,5 घंटे तक कम कर देगी, जारी है और डेक असेंबली दिसंबर में शुरू होगी, और मार्च 2016 में पुल को परिवहन के लिए खोल दिया जाएगा।
यह कहा गया था कि गल्फ क्रॉसिंग ब्रिज की मुख्य केबल स्थापना, जो गेब्ज़-ओरहंगाज़ी-इज़मिर मोटरवे परियोजना का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है और इस्तांबुल और इज़मिर के बीच का समय 3,5 घंटे तक कम कर देगा, जारी है और डेक असेंबली शुरू हो जाएगी दिसंबर में, और पुल मार्च 2016 में पूरा हो जाएगा। यह बताया गया कि इसे परिवहन के लिए खोल दिया जाएगा।
गेब्ज़-ओरहंगाज़ी-इज़मिर राजमार्ग परियोजना पर काम पूरी गति से जारी है, जो अनातोलियन राजमार्ग पर गेब्ज़ ब्रिज जंक्शन से शुरू होगा और इज़मिर रिंग रोड पर मौजूदा बस टर्मिनल जंक्शन पर समाप्त होगा। परियोजना के बारे में जानकारी राजमार्ग महानिदेशालय द्वारा प्रदान की गई थी। लिखित बयान में कहा गया कि इज़मित गल्फ क्रॉसिंग सस्पेंशन ब्रिज, जो दुनिया के सबसे बड़े मिड-स्पैन सस्पेंशन ब्रिज में चौथे स्थान पर है, इसकी टावर ऊंचाई 252 मीटर, डेक चौड़ाई 35.93 मीटर, मिड-स्पैन 550 मीटर और एक है। कुल लंबाई 2 मीटर है, उत्तर है और यह कहा गया था कि दक्षिणी ब्लॉकों और टावर कैसॉन नींव का कंक्रीट निर्माण पूरा हो गया था।
बयान में, यह नोट किया गया कि उत्तर और दक्षिण टॉवर फाउंडेशन को मार्च 2014 में उनकी अंतिम स्थिति में रखा गया था, और कहा, "निलंबन पुल स्टील टॉवर ब्लॉक की अंतिम ऊंचाई, प्लस 252 मीटर, तक पहुंच गई है। मुख्य केबल स्थापना की तैयारी के लिए, कैटवॉक की स्थापना, जो एक कैटवॉक-वर्किंग प्लेटफॉर्म है, पूरी हो चुकी है, मुख्य केबल स्थापना जारी है, और डेक स्थापना दिसंबर 2015 में शुरू होगी। "सस्पेंशन ब्रिज पर विनिर्माण कार्य कार्य अनुसूची के अनुसार जारी है।"
परियोजना के लक्ष्य और प्राप्ति दर के बारे में दी गई जानकारी में बताया गया कि पुल को मार्च 2016 में यातायात के लिए खोलने की योजना है. बयान में निम्नलिखित जानकारी शामिल थी:
"2015 के अंत तक, इसका लक्ष्य अल्टिनोवा - जेमलिक सेक्शन और इज़मिट बे क्रॉसिंग सस्पेंशन ब्रिज का निर्माण पूरा करना और मार्च 2016 के अंत तक इसे यातायात के लिए खोलना है, और हमारा काम इस लक्ष्य के अनुरूप जारी है। पूरे मार्ग पर विनियोग कार्यों में, क्षेत्र के आधार पर 95 प्रतिशत भौतिक प्राप्ति हासिल की गई है, गेब्ज़-जेमलिक खंड में 90 प्रतिशत, जहां निर्माण कार्य जारी हैं, गेब्ज़-ओरंगाज़ी-बर्सा खंड में 82 प्रतिशत, और 75 प्रतिशत केमलपासा आयर.-इज़मिर अनुभाग में। आज तक, कुल 52 अरब 11 मिलियन लीरा (ह्रास सहित) खर्च किया जा चुका है। "हमारे प्रोजेक्ट में कुल 421 कर्मी और 7 निर्माण मशीनें काम कर रही हैं।"
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