Marmaray आधा इस्तांबुल ट्रिमिंग के बिना छोड़ दिया गया था: 2 वर्ष में केवल पुरानी रेल को ध्वस्त कर दिया गया था। जब रेल हटा दी गई थी, तब भी भूमि पर एक नई वनस्पति का गठन किया गया था। जिस क्षेत्र में रिटेनिंग दीवारें ढहने लगती हैं, वह उन इलाकों में खराब छवि बनाता है जहां लाइन गुजरती है।
इस्तांबुल की परिवहन समस्या को कम करने के लिए, 2004 में अनुमानित 76-लंबी Marmaray रेलवे लाइन को आधे रास्ते में छोड़ दिया गया था।
29 2013 13 63 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX परियोजना, जिसे जून में पूरा होने की उम्मीद थी, लागत बढ़ने के कारण से धीमी हो गई थी।
रायलर ने याद किया
परियोजना की निरंतरता Halkalı- कज़्लिकेस्मे और गेब्ज़-सोट्टल्यूकेमे के बीच उपनगरीय लाइनों को आधुनिक बनाया गया और मेट्रो मानक में अपग्रेड किया गया। यद्यपि 2 ने घोषणा की है कि Marmaray लाइन वर्ष के दौरान पूरी तरह से तैयार होगी, 28 महीने के दौरान पुरानी उपनगरीय लाइनों का आधुनिकीकरण नहीं किया गया है।
एक दशक से अधिक समय तक, ओएचएल कंपनी, जिसने केवल मौजूदा लाइनों को ध्वस्त कर दिया और स्टेशनों को ध्वस्त कर दिया, ने पिछले साल लागत में वृद्धि दिखाकर काम रोक दिया। यह दावा किया गया था कि परिवहन मंत्रालय के साथ वार्ता के दौरान कंपनी को अतिरिक्त समय दिया गया था और कंपनी ने 2 के अंत तक परियोजना को पूरा करने की गारंटी दी थी।
रेल बर्बाद हो गई!
परियोजना के दायरे में, ठेकेदार फर्म 28 ने महीनों पहले काम करना शुरू कर दिया, Halkalı-Kazlıçeşme और Gebze-Sogutlucesme सभी रेलवे के बीच और मौजूदा स्टेशनों को हटाकर काम करना शुरू किया। बस समय में Halkalı निर्माण कार्य ट्रेन स्टेशन और गेब्ज़ पेंडिक के बीच किया गया था। शेष क्षेत्रों में, कोई भी निर्माण कार्य नहीं किया गया था। पुराने 150 हजार लोगों की वर्तमान स्थिति पुरानी छवि के साथ पुरानी छवि एक खंडहर के समान है।
इंटरसिटी ट्रेन सेवाएं नहीं बनाई जा सकतीं
परियोजना के पूरा नहीं होने के कारण इंटरसिटी ट्रेन सेवाएं नहीं चल सकती हैं। अंकारा-एस्किसीर से इस्तांबुल आने वाली ट्रेनें नहीं हैं। आधुनिकीकरण की जाने वाली पुरानी लाइन में 3 ट्रेन लाइन होने की योजना है और लाइनों में से एक का उपयोग माल ढुलाई और इंटरचेंज यात्री परिवहन के लिए किया जाएगा। सिरकेसी और हैदरपासा रेलवे स्टेशन, जो इस्तांबुल के साथ पहचाने जाते हैं और एक ऐतिहासिक संरचना है, तबाह हो जाते हैं। जबकि सिरकेसी स्टेशन मारमार ट्रेनों की पार्किंग स्थल बन गया है, हैदरपासा एक बड़ी ट्रेन कब्रिस्तान की तरह है जहाँ पुरानी ट्रेनों को प्रतीक्षा में रखा जाता है।
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