अडाना और मर्सिन के बीच रेलवे चार लाइनों पर चलती है: TCDD 6। चार त्रुटियों को दूर करने के लिए काम करने के लिए एडाना-मेर्सिन डबल रेल नेटवर्क द्वारा डिजाइन किए गए परियोजना के क्षेत्रीय निदेशालय।
जबकि यह परियोजना जारी है, विशेष रूप से शाम को, वाहन यातायात को उत्तरी क्षेत्र (शासक) पर टारसस के केंद्र से जाने से रोकने के लिए आवश्यक बिंदुओं पर डूब-आउटपुट करना बहुत महत्वपूर्ण है।
यह उम्मीद की जाती है कि यह परियोजना, जिसे पिछले महीनों में आयोजित निविदा में डाल्गीक्लर - नुहोग्लु - परिवहन निर्माण कंपनी ने जीता था, जिसमें अदाना और मेर्सिन के बीच दोहरी रेलवे लाइन, जो लगभग 68 किलोमीटर दूर है, का लक्ष्य है 4 लाइनों तक विस्तारित, लगभग 200 मिलियन टीएल की लागत आने की उम्मीद है।
चूंकि टार्सस के सिटी सेंटर से होकर गुजरने वाला रेलवे नेटवर्क 2 लाइन से 4 लाइन तक बढ़ जाता है और लेवल क्रॉसिंग को बंद कर देता है, इसलिए अधिकारी योजना बना रहे हैं कि कैसे पार्सस के दक्षिण और उत्तर दिशा की ओर वाहन यातायात में किसी तरह के व्यवधान को रोका जाए।
इस बिंदु पर, नागरिक इस बात पर जोर देते हैं कि ओवरपास के बजाय जो अब शहर के सौंदर्यशास्त्र का उपयोग करने और बाधित करने के लिए उपयुक्त नहीं हैं, यार्सुनकुइल, मिट्ठापासिया या गाजीपसआ स्तर के क्रॉसिंग बिंदुओं पर सन-आउटपुट बनाना अधिक फायदेमंद होगा जहां टारसस में भारी वाहन यातायात है।
TCDD 6। यह पता चला कि क्षेत्रीय निदेशालय के अधिकारियों ने टारसस में संबंधित संस्थानों के साथ इस मुद्दे पर चर्चा जारी रखी और आने वाले दिनों में परियोजना के टार्सस खंड के बारे में अंतिम निर्णय स्पष्ट किया जाएगा।
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