TCDD के 2023 किलोमीटर रेलवे के 25 लक्ष्य: तुर्की राज्य रेलवे (TCDD) के महाप्रबंधक उमर स्टार्स, 2023, 1 बिलियन यात्रियों ने कहा कि उन्होंने 76 मिलियन टन कार्गो परिवहन का लक्ष्य रखा, "2023 तक 3 हजार 500 किलोमीटर की हाई-स्पीड रेल "8 हजार किलोमीटर की गति से 500 हजार 1000 किलोमीटर की स्पीड वाली रेलवे और 13 किलोमीटर की पारंपरिक रेलवे बनाकर कुल 25 हजार किलोमीटर की दूरी तय करने की योजना है।"
आर्किटेक्ट्स एंड इंजीनियर्स ग्रुप (MMG) द्वारा आयोजित बैठक में बोलते हुए, Yıldız ने कहा कि वे पुनर्गठन करके TCDD को अधिक प्रभावी और कुशल बनाने का प्रयास कर रहे हैं।
इस संदर्भ कि रेलवे का साल 2004 हजार किलोमीटर सितारे की कुल हस्तांतरण किया जाता में के बीच प्रति वर्ष सहित औसत 2014 175-759 किलोमीटर, पहले से ही उन्होंने कहा कि यह 3 80 जारी रखा रेलवे निर्माण के हजार किलोमीटर।
Yıldız ने जोर दिया कि रेलवे क्षेत्र को आवंटित भत्ता 2003 में 1,1 बिलियन लीरा और 2015 में 8,8 बिलियन लीरा था, और हाई स्पीड ट्रेन के क्षेत्र में महत्वपूर्ण कदम उठाए गए थे।
वर्तमान हाई स्पीड ट्रेन (YHT) लाइन एक हज़ार किलोमीटर 213 हड़ताली स्टार है, ने कहा:
“निर्माण और निविदा चरण में YHT 520 किलोमीटर है, परियोजना चरण में YHT 558 किलोमीटर है। मौजूदा पारंपरिक लाइन 11 हजार 272 किलोमीटर है, निर्माण और निविदा चरण में पारंपरिक लाइन, 790 किलोमीटर और परियोजना चरण में पारंपरिक लाइन 50 किलोमीटर है। 2003 के बाद से, औसतन 810 किलोमीटर सड़कों का नवीनीकरण प्रतिवर्ष किया गया है, और कुल 9 किलोमीटर रेलवे नवीनीकरण किया गया है। 700 लॉजिस्टिक्स केंद्रों में से 20, जो मुख्य रूप से संगठित औद्योगिक क्षेत्रों के संबंध में स्थापित किए जाने की योजना है, एक उच्च भार वहन क्षमता के साथ कमीशन किया गया था। निर्माण और परियोजना और निष्कासन अध्ययन उनमें से 7 में जारी हैं। संगठित क्षेत्रों, बड़े औद्योगिक प्रतिष्ठानों, बंदरगाहों और पियर्स जैसे बड़े संस्करणों वाले केंद्रों से जुड़ी 6 जंक्शन लाइनें हैं। व्यावसायिक प्रशासन में उपयोग किए जाने वाले 7 YHT सेटों के अलावा, 281 वेरी हाई स्पीड ट्रेन (theYHT) सेट को 12 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलाने में सक्षम था। 300 में YHT के 1 सेट वितरित किए जाएंगे। 2016 हाई-स्पीड ट्रेन सेट का उत्पादन 6 प्रतिशत स्थानीयकरण और सीखने-आधारित प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के साथ किया जाएगा। 106 YHT सेट के लिए निविदा की तैयारी जारी है। 53 YHT सेटों को राष्ट्रीय उच्च गति ट्रेन परियोजना के दायरे में उत्पादित करने की योजना है। ”
गैर-विद्युतीकरण लाइनों में भूमिगत मानकों को संचालित करने के लिए 24-यात्री डीजल इंजन ट्रेन सेट के 256 सेट का उत्पादन करते हुए, जहां क्षेत्रीय यात्री परिवहन तीव्र है, Yıldız ने कहा कि वे 28 तक 444 वाहनों के लिए उपनगरीय और क्षेत्रीय ट्रेन सेट की आपूर्ति करने की योजना बनाते हैं।
"2023 तक दुनिया के नाखूनों पर 1 ट्रायल डोलर निवेश का निर्यात किया जाता है"
यह कहते हुए कि वे 2023 में कुल 1 बिलियन यात्रियों को 76 मिलियन टन माल ढोने का लक्ष्य रखते हैं, येल्डिज़ ने कहा, "2023 तक, रेलवे की 3 हजार 500 किलोमीटर की हाई-स्पीड रेलवे, 8 हजार 500 किलोमीटर की स्पीड रेलवे और 1000 किलोमीटर की परम्परागत रेलवे की, 13 हजार किलोमीटर रेलवे बनाकर। इसे रेलवे की कुल लंबाई 25 हजार किलोमीटर तक पहुंचाने की योजना है। इसके अलावा, इसका उद्देश्य यात्री परिवहन में रेलमार्ग की हिस्सेदारी को 10 प्रतिशत और माल परिवहन में 15 प्रतिशत तक बढ़ाना है, ताकि राष्ट्रीय रेलवे उद्योग और आरएंडडी को सहायता मिल सके और सभी प्रकार की रेल प्रौद्योगिकी विकसित की जा सके ”।
दुनिया में रेलवे के लिए हर साल $ 70 बिलियन का निवेश किया गया था और कहा गया था कि 2023 यिलदिज़ तक किए गए निवेशों में $ 1 ट्रिलियन की उम्मीद है, तुर्की ने भी रेल निवेश के अवशेषों को कहा और कहा कि 2023 तक किए गए निवेशों में लगभग 55 बिलियन डॉलर की योजना है।
तुर्की में रेल प्रणालियों और रेल नेटवर्कों की वृद्धि के साथ-साथ खींचे गए वाहनों की बढ़ती आवश्यकता का जिक्र करते हुए सितारों ने इन जरूरतों के लिए देश को आपूर्ति करने वाले औद्योगिक पारिस्थितिक तंत्रों की स्थापना को बहुत महत्व दिया।
कहा कि राष्ट्रीय रेलवे उद्योग स्टार के निर्माण के लिए इस दिशा में गंभीर कदम उठाए गए हैं, अब एक उच्च गति वाली रेल है, उन्होंने कहा कि कैंची के ट्रैवर्सियर और तुर्की में उत्पादित हो जाते हैं।
Yıldız ने याद दिलाया कि रेलवे संस्थान की नींव स्थापित करने और विश्वविद्यालय-उद्योग सहयोग को विकसित करने के लिए 2010 में रेलवे रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी सेंटर की स्थापना की गई थी, और यह केंद्र 4 विभिन्न शीर्षकों के तहत संचालित होता है।
"क्षेत्र में घरेलू कंपनियों की तुलना में अधिक भुगतान किया जाता है"
MMG के अध्यक्ष मूरत aज़दमीर ने कहा कि कुल 1951 किलोमीटर रेलवे का निर्माण 2003 से 18 के अंत तक प्रति वर्ष औसतन 945 किलोमीटर किया गया था, और यह कि देश का परिवहन केवल राजमार्ग पर आधारित था, और 2004 से 2014 के बीच, 175 किलोमीटर और 759 किलोमीटर की औसत नई लाइनें बनाई गईं।
जब ओजदीमिर, तुर्की में यात्री परिवहन हिस्सेदारी की तलाश करते हैं, सड़क यात्री, जबकि 96 प्रतिशत परिवहन हिस्सेदारी जबकि रेल यात्री परिवहन केवल 2 प्रतिशत बताते हैं, "रेलवे, यात्री परिवहन के कारण मौजूदा बुनियादी ढांचे और व्यावसायिक परिस्थितियों में सुधार नहीं हुआ है और पिछले 50 वर्षों के लिए नए गलियारों को खोलने में असमर्थता 38 प्रतिशत है। अनुपात में कमी दूसरी ओर, जब परिवहन प्रणाली में सड़क-रेल माल ढुलाई के शेयरों का विश्लेषण किया जाता है, तो सड़क माल परिवहन की दर 94 प्रतिशत और रेल माल परिवहन की हिस्सेदारी 4 प्रतिशत होती है। पिछले 50 वर्षों में माल परिवहन में रेलवे की हिस्सेदारी में 60 प्रतिशत की गिरावट आई है। ”
Seeज़ादमीर ने कहा कि वे यह देखकर प्रसन्न हैं कि रेलवे क्षेत्र में स्थानीय कंपनियाँ दिन-प्रतिदिन अधिक सक्षम हैं।
यह कहते हुए कि वे मानते हैं कि निजी क्षेत्र को निजी क्षेत्र में खोलकर इस क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा और सेवा की गुणवत्ता बढ़ाना संभव है, ,zdemir ने कहा, “इसमें कोई संदेह नहीं है कि हमारे पसंदीदा संस्थानों में से एक TCDD का विकास और सुदृढ़ीकरण, हमारे देश के विकास और मजबूती में योगदान देगा।
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