अंताल्या एक्सपो 2016 रेल प्रणाली मार्ग आलोचना: एंटाल्या वोकेशनल चेम्बर्स कोऑर्डिनेशन बोर्ड, सिविल इंजीनियर्स अंताल्या शाखा के अध्यक्ष Cem Oguz, अंताल्या की परिवहन समस्या और बुद्धिमान परिवहन प्रणालियों को पर्यावरणीय सड़कों को निर्दिष्ट करने से हल किया जा सकता है, यह दर्शाता है कि एक आवश्यक व्यवस्था फ़लेज़ अंडरपास जैसी होनी चाहिए। ध्यान दिया जाना चाहिए।
अंताल्या वोकेशनल चैम्बर्स को-ऑर्डिनेशन बोर्ड ने चैंबर ऑफ सिविल इंजीनियर्स में शहरी परिवहन और andallı जंक्शन के बारे में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की।
अंताल्या वोकेशनल चैंबर्स को-ऑर्डिनेशन बोर्ड के चेयरमैन अबित कुंकडार्सेरलान, शहरी परिवहन प्रणाली, जीवित जीवों के समान, अनुभवी होने की समस्या अन्य क्षेत्रों को प्रभावित करेगी, उन्होंने कहा।
Küçükarslan ने लोगों के स्वस्थ जीवन पर विचार करने की आवश्यकता को रेखांकित किया, न कि परिवहन समाधानों में वाहनों की गतिशीलता, और कहा: "एंटाल्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका इंटरनेट से अनुसंधान कर रही है, राजमार्गों के निर्माण के लिए ıallı जंक्शन और Atatürk प्रतिमा के परिवहन के बारे में। सबसे पहले, शहर में एक महत्वपूर्ण चौराहे ,allı में एक नए चौराहे की आवश्यकता है या नहीं, वैज्ञानिक डेटा के साथ निर्धारित किया जाना चाहिए। अंताल्या में 1989 में शुरू किए गए परिवहन कार्यों को अंतिम रूप दिया जाना चाहिए और योजना बनाई जानी चाहिए। जब अंताल्या में नियोजित रिंग रोड का निर्माण किया जाएगा, तो ıallı में नई व्यवस्था की आवश्यकता नहीं होगी। ”
एंटाल्या ट्रेड एसोसिएशन समन्वय प्रस्तुतकर्ताओं एंटाल्या शाखा अध्यक्ष सीमेंट ऑगुज़, क्षेत्र है कि बड़े शहरों में पारित किया गया था के 2 200 हजार लाख निवासियों के साथ तुर्की के अंताल्या xnumx'inc का निर्माण इंजीनियर्स चैंबर की ओर से समिति।
परिवहन समस्या को हल करने के लिए कैसे
तुर्की ऑगुज़ में अंताल्या की देखभाल में वाहनों की संख्या ने कहा कि xnumx'ünc, "कार स्वामित्व प्रक्षेपण 4 एक शहर हम व्यस्त हैं में एक कार गिरने कार पार्किंग लोगों की सबसे बड़ी समस्या की श्रेणी में। जब ऐसा होता है, तो परिवहन सबसे बड़ी समस्या बन जाती है। नियोजन स्वस्थ काम नहीं कर रहा है। उच्च मानव घनत्व वाली संरचनाएं शहर के केंद्र में ढह गई हैं। शहरी परिवहन को हल करने के लिए, परिवहन योजना, रिंग रोड, सार्वजनिक परिवहन में सुधार किया जाना चाहिए और स्मार्ट परिवहन प्रणालियों का निर्माण किया जाना चाहिए ”।
योजना में बदल जाते हैं
Oğuz ने कहा कि अंताल्या में वर्ष 26 के बाद से एक परिवहन योजना को आगे नहीं रखा जा सकता है और कहा, ikçe जैसे ही महापौर बदलते हैं, योजनाएं बदल जाती हैं। एंटाल्या में, सार्वजनिक परिवहन अब एंट्रे, नॉस्टेल्जिया ट्राम, नगरपालिका बस लाल एक्सएनयूएमएक्स इकाइयों, सफेद बस एक्सएनयूएमएक्स, एक्सएनयूएमएक्स मिडिबस के साथ एक्सएनयूएमएक्स महीने पहले किया गया था। 40 लाल बसों को छोड़कर अन्य सार्वजनिक परिवहन वाहनों से बहुत व्यथित है। कोई भी सफेद बस 161 की सवारी नहीं करना चाहता है। और नई छोटी वैन हैं। एक बस यात्रियों को ले जा सकती है, जिनमें से 662 ले जाएगा। ”
"हस्ताक्षर आवश्यक होना चाहिए"
Oğuz ने शहर के केंद्र में बहु-मंजिला चौराहों की आलोचना की। हमारे पास है। Unctionallı जंक्शन पर एक बहु-मंजिला जंक्शन था। अब दोनों 3 मंजिला बेल के रूप में होंगे। चौराहे पर सरल सिग्नलिंग करके, समस्या को बुद्धिमान चौराहे अनुरोधों द्वारा हल किया जा सकता है। Iller Bank एक चौराहा है। यदि आप आगे के चौराहे नहीं बनाते हैं, तो चौराहों को बनाने का कोई मतलब नहीं है।
"लघु में अनुपालन छोटे रंग के साथ हल है"
Oğuz ने कहा कि jamallı के जंक्शन पर सुबह 08.00-09.00 और शाम को 16.00-17.00 के बीच जाम हो गया और कहा, "ये जाम सही मोड़ पर होते हैं। क्योंकि पीक आवर्स में दाएं मुड़ने पर जाम लगता है। हम उन्हें एक छोटी सी व्यवस्था के साथ हल कर सकते हैं। और एक चौराहे की जरूरत नहीं लगती। हम रिंग रोड के निर्माण पर यहां पैसा खर्च करेंगे। जब ये सड़कें खुल जाएंगी, तो शहर में कोई यातायात नहीं होगा। 2012 गणना में, 600 वाहन चौराहे पर प्रवेश कर रहे हैं। निलंबित मंजिलों के साथ शहर के केंद्र में कोई ओवरपास नहीं है। शहर की हवा खराब नहीं होनी चाहिए ”।
शोपींग जॉइनिंग ÇALLI में कराए नहीं जाएंगे
अगर वहाँ एक चौराहे बनाने की जरूरत है yaallı'ya Falez समस्या के चौराहे Oguz स्थानांतरित करके हल किया जा सकता है, चौराहे यातायात मायने रखता है के बाद किया जाना चाहिए, सर्वेक्षण नहीं उन्होंने कहा।
यह कहते हुए कि गाजी रेल के लिए रेल प्रणाली को पारित करना महत्वपूर्ण है, ओगुज़ ने कहा कि न केवल आज बल्कि भविष्य पर विचार किया जाना चाहिए।
पर्यावरणीय सड़कें खोली जानी चाहिए
अंताल्या में परिवहन को आसान बनाने के लिए, ओगुज़ ने जोर दिया कि विकास सड़कों को पहले खोला जाना चाहिए और कहा, “ये सड़कें अंताल्या का उद्धार हैं। वर्तमान रिंग सड़कों की क्षमता निश्चित है। हर दिन सैकड़ों टैंकर, ट्रक, पर्यटक बसें गुजरती हैं। उन्हें हल करने का तरीका रिंग रोड खोलना है। अगर वेस्टर्न रिंग रोड, नॉर्थ रिंग रोड, नॉर्थ वेस्ट रिंग रोड को नहीं खोला गया तो समस्या का समाधान नहीं होगा। '
नहीं बल्कि सही परियोजना
Oğuz ने एक्सपो 2016 एंटाल्या में आयोजित होने वाले रेल प्रणाली मार्ग की आलोचना की और कहा, किम एक्सपो के बाद उस रेल प्रणाली का उपयोग कौन करेगा? यदि वह लाइन कुंडू से जुड़ी नहीं है, तो यह एक खाली निवेश है। अंताल्या में पागल परियोजनाओं के बजाय, हम सही परियोजनाएं करना चाहते हैं। हम इस शहर के स्थानीय और सामान्य प्रबंधकों का मार्गदर्शन करना चाहते हैं। इस बिंदु पर, हम हमेशा योगदान देने के लिए तैयार हैं।
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