चीन में हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना की शिकायत की गई: एएसओ ने हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना को अंजाम देने वाली चीनी कंपनी की परिवहन मंत्रालय से शिकायत की क्योंकि उसने घरेलू सामग्रियों का उपयोग नहीं किया था।
यह पता चला कि 51 प्रतिशत सामग्रियों का उपयोग करने की शर्त, जो राज्य को घरेलू उद्योग का समर्थन करने के लिए प्राप्त हुई थी, तुर्की में व्यापार करने वाली विदेशी कंपनियों द्वारा लागू नहीं की गई थी। अंकारा चैंबर ऑफ इंडस्ट्री ने हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना को अंजाम देने वाली चीनी कंपनी के परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय से इस आधार पर शिकायत की कि वह घरेलू सामग्रियों का उपयोग नहीं करती है।
एएसओ ने बताया कि हाई-स्पीड ट्रेनों के निर्माण के लिए राज्य रेलवे (डीडीवाई) के अनुबंध में 51 प्रतिशत घरेलू सामग्री उपयोग की शर्त है और कहा, “ऐसा देखा गया है कि विदेशी कंपनियां इस नियम का पालन नहीं करती हैं।” यह घरेलू उद्योग को कमजोर करता है," उन्होंने कहा।
उद्योगपतियों ने संकट से उबरने के सुझाव भी दिये. एएसओ रिपोर्ट में समाधान नुस्खा इस प्रकार समझाया गया था, "कंपनी को परिवहन मंत्रालय और डीडीवाई द्वारा संयुक्त रूप से स्थापित की जाने वाली इकाई के साथ घरेलू उद्योग से खरीदारी करने में सक्षम होना चाहिए, जो इस मुद्दे का पता है"।
रिपोर्ट में इस बात पर जोर दिया गया कि श्रमिकों को वित्तीय देयता बीमा प्रदान नहीं किया जा सका क्योंकि 2011-2013 में रबर और प्लास्टिक उद्योग में अत्यधिक क्षति का भुगतान किया गया था। बयान में कहा गया है, ''रबर क्षेत्र में कारोबार करने वाले उद्योगपतियों से देनदारी बीमा के लिए बहुत अधिक प्रीमियम की आवश्यकता होती है।'' एएसओ ने अर्थव्यवस्था मंत्रालय से मुलाकात की और मांग की कि बीमा कंपनियां और पेशे से जुड़ी कंपनियां एक साथ आएं और इस तरह से समाधान खोजें जिससे सभी की सुरक्षा हो सके।
एएसओ ने कहा कि निजीकरण से पहले पेटकिम रबर समुदाय का मुख्य आपूर्तिकर्ता था, और कहा, "निजीकरण के बाद, कंपनी सिंथेटिक उत्पादन और कार्बन ब्लैक का उत्पादन नहीं करती है, जो मुख्य रबर भराव है, क्योंकि रबर के कच्चे माल की आय कम होती है और इसमें प्रदूषण होता है। इससे हमारे उद्योगपति विदेशों से सस्ते और खराब गुणवत्ता वाले कच्चे माल की तलाश करते हैं।''
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