मंत्री Yıldırım, हम 2018 में हाई स्पीड लाइन्स को 3 किलोमीटर तक बढ़ाएंगे

मंत्री Yıldırım, हम 2018 में हाई स्पीड लाइन्स को 3 किलोमीटर तक बढ़ाएंगे: परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री बीनली Yıldırım ने कहा, “200 तक, हमने 2015 किलोमीटर की हाई स्पीड ट्रेन लाइन की सेवा पूरी कर ली है।
परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री बिनेली येल्ड्रिम ने कहा, “2015 तक, हमने 213 किलोमीटर हाई-स्पीड ट्रेन लाइन को पूरा कर लिया है। 2018 में, हम इसे 3 हजार 200 किलोमीटर तक बढ़ाएंगे।
ट्रांसपोर्ट, मैरीटाइम अफेयर्स एंड कम्युनिकेशंस मिनिस्टर बीनाली येल्डरिम TCDD नियम रेस्तरां में नाश्ते के लिए प्रेस सदस्यों के साथ आए। मंत्री येल्ड्रिम ने यहां अपने भाषण में कहा, “2003 में, कुल लंबाई में हमारी विद्युत लाइनों का हिस्सा 18 प्रतिशत था, 2015 के अनुसार हमने इसे दोगुना कर दिया है। यह 36 प्रतिशत था। 2018 में, पूरी लाइन का 65 प्रतिशत विद्युतीकरण किया जाएगा। हाई-स्पीड ट्रेन लाइनें 2015 तक, हमने 213 किलोमीटर की हाई-स्पीड ट्रेन लाइन को पूरा कर लिया है। यह पूरी तरह से नई लाइन है। 2018 में, हम इसे 3 हजार 200 किलोमीटर तक बढ़ाएंगे। "यह आज की दर से लगभग ढाई गुना पाया होगा।"
"2015 में इस्तांबुल में घोषित किए गए वाहनों की संख्या की संख्या"
Yıldırım ने कहा, "इस्तांबुल में पुलों को पार करने वाले वाहनों की संख्या 2015 में घट गई," अभिव्यक्ति का उपयोग करना:
“इस्तांबुल यातायात हर दिन बढ़ रहा है। तुर्की में मोटर वाहनों की संख्या 8 मिलियन से 20 मिलियन पर आधारित थी। लेकिन पुलों को पार करने वाले वाहनों की संख्या 150 मिलियन से 141 मिलियन तक गिर गई। हमने इसकी वजह की जांच की। हमने निम्न कारण देखा; Marmaray। मारमार 2013 को 29 अक्टूबर को खोला गया था। यह अब तक 114 मिलियन यात्रियों को ले जा चुका है। यह इस्तांबुल की आबादी का लगभग 8 गुना है। यह पुलों में कमी के लिए स्पष्टीकरण है। यदि आपके पास पर्याप्त सार्वजनिक परिवहन अवसंरचना तैयार है, तो लोग अपने वाहनों के साथ जाने के बजाय सार्वजनिक परिवहन पसंद करते हैं। बड़े शहरों में ट्रैफिक की समस्या भी कम हुई है। ”
Yıldırım ने कहा कि बर्सा से बिलीसिक लाइन से एक कनेक्शन है, और जब यह जुड़ा हुआ है, तो इस्तांबुल, अंकारा और कोन्या जाना संभव है, और यह काम विभाग में यनीसहिर तक जारी है। यह बताते हुए कि दूसरा भाग यानीसेहिर और उस्मानेली के बीच है और इस वर्ष निविदा आयोजित की जाएगी, येल्ड्रिअम ने कहा कि 2018 में अंकारा-सिवास रेखा पूरी हो जाएगी।
"बिजनेस रशिया की एयरलाइनों के लिए उड़ान भरने वालों के लिए अंतरराष्ट्रीय विमान सेवाएं उपलब्ध हैं।"
प्रेस के सदस्यों के सवालों के जवाब में, Yıldırım, रूस द्वारा एयरलाइन फ्लाइट क्रू के लिए लागू किए गए वीजा संकट के बारे में पूछे गए सवाल पर कहा, “फिलहाल रूस द्वारा फ्लाइट क्रू के लिए लागू किया गया काम अंतरराष्ट्रीय विमानन नियमों के खिलाफ है। यह पूरी तरह से मनमाना आवेदन है। हम आपको तुरंत याद दिलाएंगे कि राजनयिक चैनलों में यह प्रथा गलत है और अंतर्राष्ट्रीय विमानन संगठन के मानदंडों का पालन नहीं करती है। हमारा उद्देश्य उस संकट का जवाब देना नहीं है जो हम रूस के साथ प्रतिशोध से अनुभव कर रहे हैं, लेकिन संबंधों को सामान्य बनाने के लिए ”।
यह कहते हुए कि रेलवे में निजीकरण के बजाय उदारीकरण के बारे में बात करना संभव है, मंत्री यिल्डरिम ने कहा कि बंदरगाह प्रबंधन में महत्वपूर्ण परियोजनाएं हैं। Yıldırım ने कहा, “उत्तरी ईजियन Portandar पोर्ट का बुनियादी ढांचा समाप्त हो गया है। हम इस साल फिर से अधिरचना का रुख कर रहे हैं। हम इसे पब्लिक प्राइवेट पार्टनरशिप में करेंगे। इसमें फीलोस बंदरगाह है। यह काला सागर में एक बहुत ही महत्वपूर्ण मुख्य बंदरगाह होगा। इसमें कानूनी समस्याएं थीं, जो 2014 से जारी है। हमने इस साल वहां शुरू कर दिया है। कुछ बंदरगाहों में, निजीकरण unebolu पोर्ट और .zmir पोर्ट है। उनका मूल्यांकन निजीकरण के दायरे में जारी है। कई मरीना परियोजनाएं हमारे मंत्रालय के एजेंडे में भी हैं। "हम 2016 में धीरे-धीरे मरीन को ऑपरेशन में डाल देंगे"।
4. "हम बहुत समय बिताना चाहते हैं"
4.5G टेंडर में घरेलू उपयोग की बाध्यता के बारे में सवाल पर, Yıldırım ने कहा, “हम समय के साथ 4.5G स्थानीयकरण दर का प्रसार करेंगे। हम क्रमिक कार्यान्वयन की आशा करते हैं, शुरू में 30 प्रतिशत तक पहुंचते हैं, फिर 40 प्रतिशत। पहला दायित्व 45 अप्रैल 1 को शुरू होगा। "उसके बाद, हम निम्नलिखित वर्षों में धीरे-धीरे दरों की प्राप्ति के लिए देखेंगे।"
Yıldırım ने कहा कि HGS पर रीडिंग ऊपर से होती है और लाइसेंस प्लेट पढ़ी जाती है, और 40 प्रतिशत नागरिक HGS लेबल के बिना गुजरते हैं, इसलिए प्लेट की जाँच की जाती है और लेबल पर वाहन के बारे में जानकारी होती है। Yıldırım ने दोहराया कि दंड की माफ़ी जैसी कोई चीज़ नहीं है और सबसे दूर के आवेदन द्वारा उपयोग की जाने वाली दूरी को सही किया गया है और कहा, “इस अवधि के दौरान, नागरिक को पहले दंड अधिसूचना पर आपत्ति जतानी चाहिए। इसके लिए एक समीक्षा और निर्धारण अवधि होगी और उस अवधि के अंत में, यह विनियमन स्पष्ट हो जाएगा। यदि कहीं अन्याय है तो उस अन्याय को मिटाना हमारा कर्तव्य है। इस मुद्दे का वास्तविक पताकर्ता वित्त मंत्रालय है। उन्होंने कहा, "हम आवेदन के नतीजे साझा करेंगे और हम नागरिकों को उत्पीड़न से बचाने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करेंगे।"
"236 हमने उस हमले की जाँच की और दावा किया गया कि नकारात्मक प्रभाव डाला गया है"
साइबर हमलों के सवाल पर मंत्री यिलदिरीम ने कहा:
“यह 14 दिसंबर को शुरू हुआ। यह मुख्य रूप से 24 दिसंबर तक जारी रहा। 18 दिनों में 236 बड़े हमले। 236 हमने एक हड़ताली हमले का अनुभव किया जिसके नकारात्मक परिणाम थे। तुरंत बीटीके, हमारे मंत्रालय ने कार्रवाई की। हम इन हमलों के खिलाफ क्षमता वृद्धि की दिशा में गए। साइबर सुरक्षा पर रणनीति कार्रवाई दस्तावेज पर हस्ताक्षर किए गए और बल में प्रवेश किया गया। 2018 तक नई कार्रवाई होगी। उन कार्यों से संबंधित सभी संस्थान उन्हें पूरा करेंगे। इसके अलावा, हमारा मंत्रालय जनवरी के अंतिम सप्ताह में साइबर सुरक्षा बोर्ड को बैठक के लिए आमंत्रित करता है। इस समिति में, हम इस मुद्दे पर नए उपायों, नई कार्य योजना पर चर्चा करेंगे और निर्णय लेंगे। '
"ANKARA-ISTANBUL, KONYA-ISTANBUL उच्च गति वाले ट्रेनों को पूरा नहीं किया जाएगा"
यह पूछे जाने पर कि क्या रेलवे की कीमतों में बढ़ोतरी होगी, Yıldırım ने कहा, “अंकारा-इस्तांबुल, कोन्या-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन में कोई बढ़ोतरी नहीं होगी। कोई मूल्य वृद्धि नहीं है ”।
"YAVUZ SULTAN SELIM BRIDGE, 2016 के अंत में सबसे ज्यादा तैयार हो जाएंगे, ITS कनेक्शन के साथ"
Yıldırım ने अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा:
“नए राजमार्ग हैं जो हम सार्वजनिक-निजी भागीदारी के साथ बनाएंगे। वह राजमार्ग जो अनातोलियन और यूरोपीय पक्षों पर यवुज़ सुल्तान सेलीम ब्रिज से एडिरन कार्स टेम सड़क को जोड़ेगा। अंकारा सैमसन की दिशा में, पहले स्थान पर, हमें बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर के साथ अंकारा डेलिस के बीच राजमार्ग का एहसास होगा। हम इस साल अंकारा Niğde राजमार्ग के लिए निविदा बनाएंगे। हम आनाकानी करेंगे। ये विषय 2016-2019 के बीच महत्वपूर्ण परियोजनाएं हैं। चलिए कनाल इस्तांबुल को इसमें जोड़ते हैं। हमारा दूसरा महत्वपूर्ण कदम है, हम राजमार्गों पर गर्म डामर सड़कों के निर्माण को गति देंगे। 2019 तक हमारा लक्ष्य 28 हजार किलोमीटर तक पहुंचना है। वर्तमान में 19 हजार कि.मी. Yavuz Sultan Selim Bridge, इसके कनेक्शन सड़कों के साथ, 2016 के अंत तक नवीनतम में समाप्त हो जाएगा। ”
यह कहते हुए कि विभाजित सड़कें जीवन बचाती हैं, येल्ड्रिम ने कहा कि वे 1 वर्ष में अर्थव्यवस्था में जो संसाधन लाते हैं वह 16.5 बिलियन लीरा है, और विभाजित सड़कों के कारण हवा में छोड़ी गई निकास गैस में 3 बिलियन 250 क्यूबिक मीटर की कमी आई है। .