पुल के माध्यम से ट्राम को पारित करने के लिए एंटाल्या

अंताल्या पुल के माध्यम से ट्राम को पार करेगा: अक्सू पुल को भुला दिया गया है, इस दावे का उत्तर देते हुए कि परियोजना के परिवर्तन के कारण राजमार्ग बिस्तर के क्षेत्रीय निदेशक ने कहा कि पुल पर ट्राम गुजर जाएगी
जबकि अंताल्या में रेल प्रणाली का दूसरा चरण जारी है, अक्सू में लाइन कहां से गुजरेगी, इस बारे में दावा एजेंडे पर बम की तरह गिर गया। दावे के मालिक, चैंबर ऑफ सिविल इंजीनियर्स अंताल्या शाखा के अध्यक्ष केम ओउज़ ने दावा किया कि रेल प्रणाली परियोजना का दूसरा चरण अक्सू में पुल क्रॉसिंग से जुड़ा था। Oğuz के दावों का जवाब है कि "ट्राम लाइन को भुला दिया गया था जबकि अक्सू में पुल क्रॉसिंग बनाया जा रहा था" राजमार्गों के क्षेत्रीय निदेशक olenol Altıok से आए थे।
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Altıok ने समझाया कि इस तरह की बड़ी परियोजना में, रेल प्रणाली जैसे विस्तार को भूलना संभव नहीं है। अल्टिओक ने कहा कि वे उस मार्ग पर सभी चौराहों पर रेल प्रणाली पर विचार करते हैं जहां रेल प्रणाली गुजरती है, कि उन्होंने डेमोक्रेसी जंक्शन के नीचे से गुजरने वाली सड़क के बीच में रेल प्रणाली के लिए एक पुल का निर्माण किया, और उन्होंने अल्टिनोवा जंक्शन पर मध्य क्षेत्र में रेल प्रणाली के लिए एक स्थान आरक्षित किया। अल्टिओक ने कहा कि अक्सू में स्थिति जमीनी समस्याओं के कारण किए गए परियोजना परिवर्तन के कारण थी। डेरेक ने कहा, "पहले तैयार किए गए प्रोजेक्ट में, रेल प्रणाली को अक्सू में पेरेज जंक्शन पर आने से पहले सड़क के उत्तर में गुजरने की योजना बनाई गई थी और सड़क के उत्तर से एक्सपो क्षेत्र तक चला गया था। हालांकि, जब आवेदन परियोजनाएं चल रही थीं, तो परियोजना को बदल दिया गया था क्योंकि यह सोचा गया था कि इस रेल प्रणाली लाइन में जमीन की समस्याएं होंगी जो कि अक्सू से तेहनली धारा तक बहने वाली धारा के बिस्तर के ऊपर से गुजर रही हैं। " अल्टिओक ने कहा, “यह परिवर्तन अक्सू में पुल पार करने के निर्माण के बाद किया गया था। मौजूदा पुलों के ऊपर रेल प्रणाली के पारित होने के बारे में परियोजना के बुनियादी ढांचे द्वारा परियोजना परिवर्तन दिया गया था। अब एप्लिकेशन प्रोजेक्ट तैयार किए जा रहे हैं। स्थिर रूप से, रेल प्रणाली के लिए एक लेन का उपयोग करके मौजूदा पुलों को पार करना ठीक है, ”उन्होंने कहा।
3 DEVELOP-3 पर जाएँगे
यह याद दिलाते हुए कि अक्सू में बहु-मंजिला चौराहा 3 आगमन और 3 प्रस्थान है, olनोल अल्टिओक ने कहा, "मध्य लेन में और सड़क के किनारे के खाली खंडों को भी सड़क में शामिल किया जाएगा।" यह कहते हुए कि İMO द्वारा दावा किया गया है कि that भूल ’जैसी कोई चीज नहीं है, अल्टाइक ने कहा,“ चैंबर ऑफ सिविल इंजीनियर्स एक ऐसी संस्था है जो राजमार्ग निदेशालय से बहुत आसानी से संपर्क करने में सक्षम होना चाहिए। उनके लिए बेहतर होगा कि वे हमारी परियोजनाओं से संबंधित मुद्दों पर हमसे संपर्क करें।
OUUZ सार्वजनिक नहीं हैं
बयान ने İMO के प्रेसिडेंट Cem Oğuz को मना नहीं किया। यह कहते हुए कि पुल चौराहे पर रेल प्रणाली के लिए एक लाइन जुदाई सही नहीं होगी, ओयूज़ ने कहा, “यदि सड़क संकीर्ण होगी, तो पुल चौराहा व्यर्थ होगा। सबसे सही बात यह थी कि रेल प्रणाली के लिए पुलों को खोला गया था जबकि परियोजना बनाई जा रही थी। ”