मुहतर की ट्रेन का सपना

मुख्तार का ट्रेन का सपना: एडिरन केंद्र कराएके मुख्तार अगाह कोरकन, टी। टी। ललित कला संकाय के उद्यान में, 44 ने कहा कि वे चाहते थे कि रेल लाइन को फिर से चालू कर दिया जाए और रेलों को हटा दिया जाए।
एडिरन सेंटर कराएका मुख्तार अगह कॉर्कन, ट्रैक्या यूनिवर्सिटी (टीयू) ललित कला के संकाय 44 साल पहले, रेल को ध्वस्त कर दिया गया था और रेल लाइन को वापस परिचालन में डाल दिया गया था, कहा गया कि क्षेत्र को पर्यटन में योगदान देना चाहिए। कोरकन ने कहा कि यह उनका सबसे बड़ा सपना था क्योंकि वह एक मुख्तार थे। Se अगर यह ट्रेन स्टेशन फिर से सक्रिय हो जाता है, तो मेरा दूसरा सपना सच हो जाएगा। हम चाहते हैं कि यह जगह फिर से जीवंत हो।
1930 में Edirne में खोले जाने और 41 में नई लाइन बनाए जाने के बाद 1971 में इसकी सेवा बंद कर देने के बाद Karağaç Train Station, जिसने XNUMX वर्षों तक अपनी सेवाएं जारी रखीं, अब T. by द्वारा सेवा दी जा रही है। ललित कला संकाय के रूप में उपयोग किया जाता है, यह इमारत के बगीचे में एक प्रतीकात्मक ट्रेन द्वारा जनता को प्रदर्शित किया जाता है। कई वर्षों तक कराओके नेबरहुड के मुखिया रह चुके अगाह कोरकन ने कहा कि कम से कम ट्रेन लाइन को फिर से खोला जाना चाहिए और इस क्षेत्र के पर्यटन में योगदान करना चाहिए।
"बड़े सपने"
मुख्तार कोरकन ने कहा कि यह मुद्दा उस दिन से सबसे बड़ा सपना है जब वह काम पर आए थे; “1971 में, इस ट्रेन ट्रैक को यहाँ रद्द कर दिया गया था। यह यहां से 1,5 किलोमीटर दूर था, ग्रीस के मारास गांव और फिर ओरैस्टियाडा जा रहा था। मैं अधिकारियों से यही चाहता हूं। हम ग्रीस के साथ 2 पड़ोसी देश हैं। हम उनके साथ अनुपात की सुंदरता, दोस्ती और भाईचारे को साझा करना चाहते हैं। इसलिए हम मांग करते हैं कि इस जगह को फिर से सक्रिय किया जाए। ”
"यह शहर को आर्थिक लाभ प्रदान करता है"
याद दिलाते हुए कि बीनाली येल्ड्रिअम, परिवहन मंत्री, अक पार्टी कांग्रेस के लिए एडिरन आईं, कोर्कन ने कहा; “पहले, हमारे परिवहन मंत्री, बिनली यिल्ड्रिम, मीमर सिनान स्पोर्ट्स हॉल में एक सम्मेलन में आए थे। हमने उनसे यह अनुरोध भेजा था। आखिरकार, यह एक ऐतिहासिक इमारत है। क्या यह अच्छा नहीं होता अगर ट्रेन ग्रीस से आती और यहाँ से देश जाती? एक प्रोटोकॉल बनाया जा सकता है और ग्रीस से आने वाली ट्रेन भी यहां रुक सकती है। यदि आप इसके बारे में सोचते हैं, तो वे लोग इस स्टेशन के सामने आएंगे और एडिरन आएंगे।
अत: यह स्थिति एडिरने को आर्थिक लाभ प्रदान करेगी। उन्होंने कहा, "इसके अलावा, हमारे लोग यहां से आसानी से ट्रेन पकड़ सकेंगे और वहां जा सकेंगे।"
मुख्तार कोरकन ने अंत में अधिकारियों को संबोधित किया; “मैं यहां से संबंधित संस्थानों और संगठनों को संबोधित करता हूं। हम चाहते हैं कि यह जगह फिर से जीवन में आए, यह हमारा सबसे बड़ा सपना है। अगर यह ट्रेन स्टेशन फिर से सक्रिय हो जाता है, तो मेरा दूसरा सपना सच हो जाएगा। ”
KARAAARA ST ट्रेन स्टेशन इतिहास
इस्तांबुल में सिरकेसी स्टेशन एक उदाहरण के रूप में निर्मित स्टेशन भवनों में से एक है। इसे पूर्व रेलवे कंपनी की ओर से आर्किटेक्ट केमलेटिन बे द्वारा नवशास्त्रीय शैली में बनाया गया था।
यह तीन मंजिला, आयताकार इमारत और 80 मीटर लंबा है। यह इस्तांबुल को यूरोप से जोड़ने वाले रेलवे के सबसे महत्वपूर्ण स्टेशनों में से एक था।
इसका निर्माण सामान्य रूप से एक्सएनयूएमएक्स में पूरा हुआ, लेकिन यह सेवा में प्रवेश नहीं कर सका क्योंकि उस साल शुरू हुए विश्व युद्ध के कारण रेलवे मार्ग बदल गया। युद्ध के अंत में, यह ओटोमन साम्राज्य की सीमाओं के बाहर बना रहा।
24 जुलाई, लुसाने संधि पर हस्ताक्षर करने के एल्म 1923 की तारीख, पश्चिमी अनातोलिया में पैसे की तबाही के साथ ग्रीस Bosnaköy, तुर्की से युद्ध क्षतिपूर्ति के रूप में दिया गया था। इस प्रकार, कराओके स्टेशन, जो फिर से तुर्की सीमाओं में प्रवेश किया, 14 सितंबर, 1923 को यूनानियों से प्राप्त हुआ और 1930 में ऑपरेशन के लिए खोला गया।
हालाँकि, अधिकांश रुमेली रेलवे देश की सीमाओं के बाहर थीं और गाड़ियों को इस्तांबुल से एडिन तक पहुंचने के लिए ग्रीस में प्रवेश करना पड़ता था; इसलिए एक नई रेलवे लाइन का निर्माण शुरू किया गया है। अगस्त 1971 में, पहलिवाँकी और एडिरन के बीच नई रेलवे लाइन के खुलने और शहर में नए स्टेशन के निर्माण के बाद, कराएके स्टेशन बिल्डिंग के सामने की रेल को हटा दिया गया था।
यह इमारत, तुर्की-ग्रीक सीमा के बहुत करीब स्थित है, 1974 साइप्रस की घटनाओं के दौरान एक चौकी के रूप में कार्य किया गया; इसे एडिरन इंजीनियरिंग एंड आर्किटेक्चर एकेडमी से सम्मानित किया गया था, जिसकी स्थापना 1977 में हुई थी और आज के ट्रैक्या विश्वविद्यालय का आधार है।
यह भवन, जो कि ट्रूक्या विश्वविद्यालय द्वारा मूल के अनुसार बहाल किया गया था, 1998 से रेक्टोरेट भवन के रूप में सेवा कर रहा है। लॉज़ेन स्मारक, जो लॉज़ेन संधि का प्रतिनिधित्व करता है, उसी वर्ष में बनाया गया था, और अतिरिक्त स्टेशन भवनों में से एक को लॉज़ेन संग्रहालय के रूप में खोला गया था।