इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव विनिर्माण के लिए टुबिटक समर्थन: 1007 सार्वजनिक संस्थान अनुसंधान और विकास परियोजना सहायता कार्यक्रम; इलेक्ट्रिक आउटलाइन लोकोमोटिव डिज़ाइन और प्रोटोटाइप विनिर्माण
कॉल का उद्देश्य
ट्रेन नियंत्रण और प्रबंधन प्रणाली (टीकेवाईएस), ट्रैक्शन सिस्टम, सहायक पावर यूनिट और इन घटकों का उपयोग करके एक अद्वितीय इलेक्ट्रिक मेनलाइन लोकोमोटिव का डिजाइन और प्रोटोटाइप निर्माण घरेलू सुविधाओं के साथ किया जाता है जो टीएसआई मानदंडों को पूरा करता है।
कॉल के संबंध में विशेष शर्तें
1. परियोजना में विकसित किए जाने वाले घटकों के डिजाइन और उत्पादन की निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए, 1007 कार्यक्रम कानून के अनुसार निजी संस्थानों को कार्यकारी संस्थान के रूप में परियोजना में शामिल किया जाना चाहिए। इनमें से एक संगठन को परियोजना में PYÖK होना चाहिए।
- परियोजना विषय के बारे में ज्ञान बढ़ाने के लिए प्रस्तुत परियोजना प्रस्तावों में विश्वविद्यालय/विश्वविद्यालयों के साथ सहयोग की अपेक्षा की जाती है।
- परियोजना के दायरे में:
• ट्रैक्शन मोटर निर्माण (डिज़ाइन को छोड़कर),
• लोकोमोटिव बॉडी निर्माण,
• बोगी निर्माण,
• अन्य घटक जो परियोजना के दायरे में विकसित नहीं किए जाएंगे, उनकी आपूर्ति TÜLOMSAŞ द्वारा की जाएगी। इन गतिविधियों के लिए बजट और कार्य पैकेज परियोजना प्रस्तावों में शामिल नहीं किया जाएगा। - असेंबली, केबलिंग और एकीकरण गतिविधियाँ TÜLOMSAŞ की साइट पर की जाएंगी।
- मूल्यांकन प्रक्रिया के बाद, TÜLOMSAŞ को परियोजना प्रस्ताव में जोड़ा जाएगा, जिसे उपरोक्त गतिविधियों के लिए जिम्मेदार PYK के रूप में समर्थित करने का निर्णय लिया गया है। जो पीवाईके लागू होंगे उन्हें संबंधित संस्थान के साथ सहयोग और संचार में नहीं होना चाहिए जो आवेदन से पहले प्रतिस्पर्धा समानता को बाधित करेगा।
- विकसित किए जाने वाले घटकों को इस तरह से डिज़ाइन किया जाना चाहिए कि वे मौजूदा पेटेंट और लाइसेंस अधिकारों का उल्लंघन न करें।
- विकसित या आपूर्ति किए जाने वाले सभी घटकों के लिए, अनुबंध-1 में दिए गए आयामों को आधार के रूप में लिया जाना चाहिए।
- विकसित उपकरण और लोकोमोटिव जिसमें ये उपकरण स्थित हैं, को टीएसआई मानदंडों को पूरा करना होगा। लोकोमोटिव को वाणिज्यिक परिचालन में लाने के लिए, उनके पास एक स्वतंत्र मान्यता प्राप्त संस्थान की देखरेख में किए जाने वाले परीक्षणों के बाद अनुमोदित टीएसआई प्रमाणपत्र होना चाहिए। डिज़ाइन और विकास के दौरान किए जाने वाले सभी परीक्षण और सत्यापन अध्ययनों के लिए आवश्यक बुनियादी ढाँचा TCDD द्वारा प्रदान किया जाएगा, और इसका वित्तपोषण TUBITAK द्वारा कवर किया जाएगा।
परियोजना प्रकृति
प्रोटोटाइप/सिस्टम/पायलट सुविधा
लक्षित आउटपुट तकनीकी आवश्यकताएँ
ट्रेन नियंत्रण एवं प्रबंधन प्रणाली (टीकेवाईएस)
• ट्रेन नियंत्रण और प्रबंधन प्रणाली (टीकेवाईएस) में वाहन नियंत्रण इकाई, मैकेनिक सूचना स्क्रीन, अंतर-वाहन उपप्रणाली और युग्मित संचालन के लिए अंतर-वाहन संचार प्रणाली शामिल होनी चाहिए और इसमें अनुबंध-2 में सुविधाएं प्रदान की जानी चाहिए।
• इसे EN 50155, EN 61375, UIC 612 मानकों का पालन करना होगा।
• TKYS में दो लोकोमोटिव का मल्टीपल कंट्रोल इंफ्रास्ट्रक्चर होना चाहिए।
• इसे टीसीडीडी द्वारा उपयोग किए जाने वाले ऑन-व्हीकल सिग्नलिंग सिस्टम (एटीएस, ईटीसीएस/ईआरटीएमएस) के साथ सामंजस्य में काम करना चाहिए।
ट्रॉली सिस्टम
• ट्रैक्शन मोटर:
o स्थिर अवस्था में कम से कम 1250 किलोवाट स्पिंडल पावर होनी चाहिए।
o इसे EN 60349-2 और EN 61377-3 मानकों का अनुपालन करना होगा।
o रेटेड पावर पर दक्षता मूल्य कम से कम 95% होना चाहिए।
• ट्रैक्शन कनवर्टर:
o पुनर्योजी ब्रेकिंग को वायवीय ब्रेकिंग के साथ समन्वय में काम करना चाहिए।
o स्थिर अवस्था में कम से कम 1250 किलोवाट स्पिंडल पावर वाली मोटर चलाने में सक्षम होना चाहिए।
o इसे EN 61287-1, EN 50163, EN 50388 और EN 61377-3 मानकों का पालन करना होगा।
o यह एक संरचना में चार ज़ोन नियंत्रित (4QC) होना चाहिए जो द्वि-दिशात्मक बिजली प्रवाह की अनुमति देगा।
o रेटेड पावर पर, इनपुट पावर फैक्टर > 0.98 होना चाहिए।
o उपयोग किए जाने वाले अर्धचालक आईजीबीटी/आईजीसीटी प्रौद्योगिकियों के लिए उपयुक्त होने चाहिए।
o रेटेड पावर पर दक्षता मूल्य कम से कम 96% होना चाहिए।
• फ़्रेम नियंत्रण इकाई बनाएं:
o परियोजना के दायरे में हार्डवेयर और रेक्टिफायर, मोटर नियंत्रण और सामान्य सुरक्षा एल्गोरिदम विकसित किए जाने चाहिए।
o यदि वाहन के त्वरण के दौरान लाइन वोल्टेज गिरता है, तो ट्रैक्शन पावर सिस्टम को EN 50388 मानक के अनुसार लाइन से खींची गई धारा को सीमित करना चाहिए।
o इसे EN 50155 मानक का अनुपालन करना होगा।
• ट्रैक्शन ट्रांसफार्मर:
o यह स्थिर अवस्था में कम से कम 6850 केवीए स्पष्ट शक्ति वाले कनवर्टर के साथ काम करने के लिए अनुकूल होना चाहिए।
o इसमें 800 kVA 1000V-1500V स्विचेबल ट्रेन हीटिंग आउटपुट होना चाहिए।
o इसे EN 60310 मानक का अनुपालन करना होगा।
o दक्षता कम से कम 98% होनी चाहिए।
o जब ट्रैक्शन और सभी सहायक प्रणालियाँ पूरी शक्ति पर काम कर रही हों तो ट्रांसफार्मर को आवश्यक शक्ति प्रदान करनी चाहिए।
सहायक विद्युत इकाई
• सहायक विद्युत इकाई को वाहन की अतिरिक्त बिजली आवश्यकताएं प्रदान करने और बैटरी चार्ज करने में सक्षम होना चाहिए।
• इसे EN 61287-1, EN 50155 मानकों का अनुपालन करना होगा।
• 10 केवीए / 72 वी / 50 हर्ट्ज फर्गॉन हीटिंग और लाइटिंग पावर आउटपुट,
• वर्कशॉप मोड में 3 चरण 400V आपूर्ति के साथ इनपुट का संचालन और चार्जिंग,
• ट्रैक्शन सिस्टम कूलिंग पंखे और पंप के लिए पावर आउटपुट,
• बैटरी चार्जिंग आउटलेट,
• वायवीय प्रणाली कंप्रेसर के लिए पावर आउटलेट,
• कैबिनेट में एचवीएसी पावर आउटलेट होने चाहिए।
इलेक्ट्रिक आउटलाइन लोकोमोटिव
विकसित किया जाने वाला लोकोमोटिव बो'-बो' प्रकार का लोकोमोटिव होगा।
• लोकोमोटिव में निरंतर शासन शक्ति कम से कम 5000 किलोवाट होगी। (यूआईसी 614 ओ के अनुसार)
• वजन 86±2 टन होना चाहिए।
• टेक-ऑफ बल मान कम से कम 300 kN होना चाहिए।
• इलेक्ट्रिक ब्रेकिंग बल कम से कम 150 kN (आधे घिसे हुए पहिये पर) होना चाहिए।
• अधिकतम गति मान कम से कम 160 किमी/घंटा होना चाहिए।
• इसे EN 50215 मानक का अनुपालन करना होगा।
• महत्वपूर्ण नियंत्रण एल्गोरिदम और जिन घटकों के साथ ये एल्गोरिदम काम करते हैं उन्हें सुरक्षित विफलता तर्क के अनुसार विकसित किया जाना चाहिए और EN 50126, EN 50128 और EN 50129 मानकों का अनुपालन करना चाहिए।
• उपरोक्त वस्तुओं में विकसित किए जाने वाले घटक और TÜLOMSAŞ द्वारा उत्पादित और आपूर्ति किए जाने वाले घटक संगत होने चाहिए।
ग्राहक संस्थान (एमके) कौन बन सकता है?
प्रेसीडेंसी, तुर्की की ग्रैंड नेशनल असेंबली की प्रेसीडेंसी, प्रधान मंत्रालय और मंत्रालय और उनके संबद्ध, संबंधित और संबंधित संस्थान/संगठन केंद्रीय समिति हो सकते हैं। हालाँकि, इन संगठनों की मुख्य सेवा इकाइयाँ एमके नहीं हो सकतीं।
परियोजना कार्यकारी संगठन (पीवाईके) कौन हो सकता है?
परियोजना आवेदन विश्वविद्यालयों, सार्वजनिक अनुसंधान एवं विकास इकाइयों, निजी संगठनों या उनके द्वारा गठित संघ द्वारा किए जा सकते हैं।
परियोजना अवधि
1007 कार्यक्रम के तहत प्रस्तुत परियोजनाओं की अनुसंधान एवं विकास अवधि अधिकतम 48 महीने है।
बजट को कॉल करें
बजट की ऊपरी सीमाएं कॉल प्रक्रिया के दौरान निर्धारित की जाती हैं और कॉल के विषय और दायरे के अनुसार बदलती रहती हैं।
परियोजना सहायता बजट
कार्मिक (कार्यकारी, शोधकर्ता, सलाहकार, विद्वान), मशीनरी-उपकरण, उपभोग्य वस्तुएं, सेवा खरीद और यात्रा व्यय 100% द्वारा समर्थित हैं। निजी संस्थानों की मशीनरी-उपकरण की मांग जिनका उपयोग बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए भी किया जा सकता है, को अधिकतम 40% का समर्थन प्राप्त है। इसके अलावा, संस्थान की हिस्सेदारी का 10% और ज्ञान और अधिग्रहण बजट की निरंतरता दी जाती है, जो परियोजना बजट के 20% से अधिक नहीं होनी चाहिए।
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