ज़म निजी सार्वजनिक बसों से संतुष्ट नहीं है

इस्तांबुल में परिवहन ज़म प्राइवेट पब्लिक बस ड्राइवर्स को संतुष्ट नहीं करता था: IETT में 2016 की बढ़ोतरी आधिकारिक रूप से आज शुरू हुई। हालांकि, हाइक को प्राइवेट पब्लिक बसों द्वारा पसंद नहीं किया गया था।
निजी सार्वजनिक बस मालिकों और ऑपरेटरों ने सार्वजनिक परिवहन वृद्धि को चैंबर ऑफ क्राफ्ट्समैन द्वारा 7 प्रतिशत के रूप में निर्धारित किया। चैंबर के अध्यक्ष üsmail Yüksel ने अपने बयान में कहा, "यह देखते हुए कि यूरोपीय पूर्ववर्ती शहरों में यात्रा का किराया 1 यूरो है, वर्तमान टैरिफ आज भी अपर्याप्त है।"
यहां युकसेल का पूरा विवरण है: इस्तांबुल महानगर पालिका द्वारा निर्धारित बस, ट्राम, मेट्रो, सुरंग, फेरी, ट्रेन यात्री परिवहन शुल्क, 31 जनवरी, 2016 से प्रभावी: पूर्ण टिकट को 2.30 टीएल, छात्र को 1.15 और रियायती 1.65 टीएल को बढ़ाया गया है। किए गए विनियमन के साथ, वृद्धि दर लगभग 7% के रूप में परिलक्षित होती है।
हालांकि, यह देखा गया है कि पिछले वर्ष में परिचालन और श्रम खर्चों में 25 की वृद्धि हुई है। इससे पता चलता है कि विनियमन परिचालन लागत से नीचे है।
शहरी यात्री परिवहन टैरिफ में अंतिम वृद्धि जून 2004 में और फिर से मुद्रास्फीति के आंकड़ों से नीचे की गई थी। विशेष रूप से, 20 के महीने के बाद से शहरी सार्वजनिक परिवहन शुल्क नहीं बदले हैं।
कार्मिक व्यय में 25 प्रतिशत की वृद्धि हुई
इसके अलावा, न्यूनतम वेतन में वृद्धि के कारण, हमारे कर्मियों के खर्च में लगभग 25 की वृद्धि हुई। इसके अलावा, अनिवार्य 100 कम-निचले वाहनों और नए वाहनों के साथ हमारे वाहनों के प्रतिस्थापन ने हमारी लागत को 25% बढ़ा दिया।
यह देखते हुए कि यूरोपीय सहकर्मी शहरों में ये सभी और यात्रा लागत 1 यूरो हैं, वर्तमान टैरिफ आज भी अपर्याप्त है और यह निष्कर्ष निकाला गया है कि निजी सार्वजनिक बसें परिचालन लागत के प्रावधान में पीड़ित हैं।