बर्सा के इस्तांबुल सड़क पर निर्बाध परिवहन

बरसा की इस्तांबुल गली में निर्बाध परिवहन: बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका शहर के चौक और टर्मिनल को एक ओर रेल प्रणाली से जोड़ने की तैयारी कर रही है, और दूसरी ओर, ट्राम और वाहन यातायात दोनों को बाधित नहीं करने के लिए बेयसोल में बनाए जाने वाले चौराहे के लिए इसने अपनी आस्तीन उतारी है। निविदा चरण में परियोजना के दायरे के भीतर, 30-मीटर सड़क पहले चरण में एक पुल के साथ Küçükbalıklı नेबरहुड से जुड़ी होगी, और फिर समाप्ति के बाद चौराहे के मोड़ हथियार बनाए जाएंगे।
उन्होंने कहा कि बर्सा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपैलिटी मेयर रेसेप अल्टेपे, एक तरफ इस्तांबुल स्ट्रीट पर शहरी परिवर्तन का चेहरा पूरी तरह से बदल जाएगा, बेयसोल जंक्शन के निरंतर संचालन के लिए ट्रैफिक को डिज़ाइन किया गया है, एक अधिक महत्वपूर्ण समस्या के साथ समाप्त कर दिया जाएगा, उन्होंने कहा। लोहे के जाल के साथ बर्सा बुनाई के लक्ष्य के अनुरूप, मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, जिसने 9.4 किलोमीटर के 11 किलोमीटर के साथ परियोजना तराफ केंट स्क्वायर - टर्मिनल T2 Büyük tram लाइन शुरू की है, ने रेल परिवहन को रोकने के लिए मार्ग पर पुल और चौराहे की व्यवस्था को तेज किया। चौराहे परियोजना को Mehelebi Mehmet Boulevard के चौराहे बिंदु पर Street इस्तांबुल स्ट्रीट के साथ बनाने की योजना बनाई गई है जो निविदा चरण में होगी और balelebi Mehmet Bulvarı का Küçükbalıklı पड़ोस से संबंध भी प्रदान किया जाएगा। Küçükbalıklı, çiftehavuzlar, Altınova और Fatih पड़ोस पुलों से जुड़े होंगे और बाद में विस्तार के पूरा होने के साथ, जंक्शन के क्लोवर वर्गों को पूरा किया जाएगा।
निर्बाध परिवहन।
मेट्रोपॉलिटन मेयर रेसेप अल्तेप ने कहा कि रेल प्रणाली, शहरी परिवर्तन, पुल और चौराहे के निर्माण से इस्तांबुल स्ट्रीट का चेहरा पूरी तरह से बदल जाएगा। यह कहते हुए कि सबसे पहले सेलेबी मेहमत बुलेवार्ड को जोड़ने के लिए एक पुल बनाया जाएगा, जिसे 30-मीटर सड़क के रूप में जाना जाता है और इस्तांबुल रोड के पूर्व में व्यवहार में 40 मीटर तक बढ़ जाएगी, मेयर अल्तेप ने कहा, “हम एक दूरदर्शी परियोजना ला रहे हैं रेल प्रणाली, शहरी परिवर्तन, पुल और चौराहे के निर्माण के साथ इस्तांबुल स्ट्रीट तक। हमने बेस्योल क्षेत्र के लिए एक चौराहा परियोजना तैयार की ताकि रेल प्रणाली का काम बाधित न हो। जबकि सेलेबी मेहमत बुलेवार्ड की निरंतरता उस पुल से सुनिश्चित की जाएगी जिसे हम पहले चरण में बनाएंगे, रेल प्रणाली का काम निर्बाध रूप से जारी रहेगा। वैसे, पुल की साइड सड़कों से मुड़ने में कोई दिक्कत नहीं होगी। बाद में, जैसे-जैसे विनियोजन पूरा हो जाएगा, चौराहे के तिपतिया घास खंड पूरे हो जाएंगे। उन्होंने कहा, "मुझे उम्मीद है कि यह हमारे बर्सा के लिए पहले से फायदेमंद होगा।"