माल परिवहन का एकीकरण रेल परिवहन प्रणाली के लिए

फ्रेट सेंटरों को रेल परिवहन प्रणाली के एकीकरण की बैठक आयोजित की गई थी: TR21 डिस्ट्रिक्ट फ्रेट सेंटरों के रेल परिवहन प्रणाली के एकीकरण और परियोजना क्षेत्रीय, आर्थिक और सामाजिक प्रभाव विश्लेषण के सारांश की अंतिम रिपोर्ट की प्रस्तुति प्रत्यक्ष परिचालन वित्तीय सहायता कार्यक्रम के दायरे में हमारे चैंबर द्वारा तैयार किए गए क्षेत्रीय, आर्थिक और सामाजिक प्रभाव का सारांश है। यह सम्मेलन टेकर्डैग के चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के सम्मेलन हॉल में आयोजित किया गया था। टेकिरडाग के गवर्नर सलेहियोग्लू, सुलेमान्पेस्सा के गवर्नर अहमत अतलकान, टेकिरादास के अध्यक्ष टीएसओ और टीओबीबी बोर्ड के सदस्य केंगिज़ गुने Çerkezköy कयक्कम मेटिन कुबिलाय, ट्राक्या डेवलपमेंट एजेंसी के महासचिव महमुत Metसह, मरमारा के मेयर एरेलासी उब्राहिम उयान, सुलेमानिया नगर पालिका के उपमहापौर, बेरके ıसकीर, मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के उप महासचिव जेकी गेरूकी, गेरुआनी गेरुआनी, गेरुआनी गुरीकुनी टेप, KOSGEB Tekirdag प्रांतीय निदेशक टोलगा Erkan, Asyaport के निदेशक मंडल के अध्यक्ष अहमत सोयूर, Martaş पोर्ट प्रबंधक मुस्तफा iebi, Tekirdag TSO निदेशक मंडल के कोषाध्यक्ष तनेर कराओलू, बोर्ड के सदस्य Göksel Karaevli, Cemil Koççça प्रबंधन और विधानसभा बोर्ड के सदस्य और संगठित औद्योगिक क्षेत्र प्रबंधक अपने कमरों में उपस्थित थे।
उद्घाटन भाषण तकीरादे TSO के अध्यक्ष और TOBB बोर्ड के सदस्य केंगिज़ गुने द्वारा किए गए,
इर आज की प्रतिस्पर्धी स्थितियों में, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि सभी परिवहन आंदोलनों को गंतव्य के सामान की उत्पत्ति के बिंदु से लगातार किया जाता है। एक प्रभावी परिवहन बुनियादी ढांचे की स्थापना लागत में कमी के लिए योगदान करती है और राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थाओं की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाती है। परिवहन प्रकारों में रेलवे परिवहन आर्थिक और पर्यावरणीय दोनों पहलुओं के साथ सामने आता है। भौगोलिक क्षेत्रों में जहां रेलवे का आधारभूत ढांचा मजबूत है, परिवहन के प्रकार एकीकृत हैं, अड़चनों को समाप्त किया जाता है, नए परिवहन विकल्पों के साथ संचालन निरंतरता सुनिश्चित की जाती है, और तेजी से, अधिक आर्थिक अधिक पर्यावरणीय परिणाम अंतिम लाभ के रूप में प्राप्त होते हैं।
थ्रेस क्षेत्र में, 321 एक रेलवे नेटवर्क है और कारखानों के लिए कच्चे माल, तैयार भागों और अर्ध-तैयार उत्पादों के परिवहन और कारखानों से लक्षित बाजार में तैयार उत्पादों की डिलीवरी और ग्राहकों को ज्यादातर कंटेनर या ट्रेलर के साथ सड़क वाहन पर किया जाता है। मरमरा एरेलेसी ​​जहां औद्योगिक क्लस्टरिंग हुई Çerkezköyयूरोपीय फ्री ज़ोन और संगठित औद्योगिक क्षेत्र Teorlu, Lüleburgaz और Tekirdağ केंद्र के बीच के क्षेत्र में हैं और इस्तांबुल का औद्योगिक घनत्व इस क्षेत्र में स्थानांतरित हो रहा है। इसके अलावा, जब एश्यपोर्ट पोर्ट के लॉजिस्टिक्स केंद्रों और नए स्थापित लॉजिस्टिक्स केंद्रों को चालू किया जाता है, तो हमारे क्षेत्र में लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में गंभीर बोझ होगा। इन भारों के निर्बाध और सुरक्षित परिवहन को सुनिश्चित करने के लिए, इस क्षेत्र में वैकल्पिक परिवहन व्यवस्था लागू की जानी चाहिए और इसके लिए नए उपाय किए जाने चाहिए। भविष्य के परिदृश्य के मामले में, यदि पोर्ट्स और ओआईज के बीच मजबूत रेल कनेक्शन स्थापित नहीं किया जा सकता है, तो कार्गो राजमार्ग पर स्थानांतरित हो जाएगा। इस मामले में, उच्च टन भार और ट्रकों की बड़ी संख्या के कारण राजमार्ग का बुनियादी ढांचा तेजी से बढ़ेगा। यह निस्संदेह यातायात की भीड़, उच्च परिवहन लागत, दुर्घटनाओं, उच्च ईंधन की खपत और वायु प्रदूषण जैसी समस्याओं की बढ़ती संख्या को जन्म देगा। इन भविष्य के भार में रेलवे के अधिमान्य उपयोग के मामले में, क्षेत्र में औद्योगिक परिवहन लागत कम हो जाएगी। इसके अलावा, इस तथ्य के कारण कि रेल परिवहन के कार्बन और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन कम और पर्यावरण के अनुकूल हैं, उन्हें पारिस्थितिक पर्यावरणीय कार्गो परिवहन के नकारात्मक प्रभावों से बचाया जाएगा।
इन कारणों से, TR21 क्षेत्र में लॉजिस्टिक्स अवसंरचना के भविष्य को ले जाने के लिए, क्षेत्र में सभी परिवहन विकल्पों का एक सामान्य मूल्यांकन, थ्रेस क्षेत्र में लोड केंद्रों के संदर्भ में रेलवे बुनियादी ढाँचे की जांच करके रेलवे परिवहन प्रणाली को रेलवे बुनियादी ढाँचे की कनेक्शन लाइनों की पूर्व-व्यवहार्यता। लाइन कनेक्शन सुझावों को यह सुनिश्चित करने के लिए रखा जाना चाहिए कि कार्गो को Tekirdağ केंद्र, TDİ Tekirdağ पोर्ट, TMO Tekirdağ टर्मिनल, Martaş पोर्ट और Asyaport पोर्ट्स में एक ड्राईपोर्ट (Kara Port) टर्मिनल पर रेलवे कनेक्शन से जुड़े टर्मिनल तक पहुँचाया जाएगा। हमारे चैंबर ने इस उद्देश्य को साकार करने के लिए इस परियोजना को लागू किया है। मुझे उम्मीद है कि हमारे क्षेत्र में परियोजना का योगदान टिकाऊ होगा और मुझे उम्मीद है कि यह क्षेत्र लाभकारी होगा
राष्ट्रपति केंगिज़ गुने के भाषणों के बाद, “एरी-कंपनी कंपनी के अधिकारियों द्वारा तैयार प्रोजेक्ट इनिन के लिए TRINNUMX रीजन फ्रेट सेंटर टू रेल कैरिज सिस्टम एंड रीजनल, इकोनॉमिक एंड सोशल इम्पैक्ट एनालिसिस का प्राइज-फिजिबिलिटी ऑफ द प्राइ-फिजिबिलिटी ऑफ द फाइनल रिपोर्ट की प्रेजेंटेशन प्रेजेंटेशन के बाद एरी-एएस कंपनी के अधिकारियों द्वारा तैयार की गई और प्रेजेंटेशन के बाद सवाल-जवाब सेक्शन से हुई। यह खत्म हो गया है।