मंत्री Yıldırım 2016 ने योजना और बजट आयोग में एक प्रस्तुति प्रस्तुत की

2016 के बजट योजना और बजट आयोग में: परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री बिनाली येल्ड्रिम ने कहा, "नहर इस्तांबुल के मार्ग पर विस्तृत अध्ययन अभी तक पूरा नहीं हुआ है।
परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री बिनाली येल्ड्रिम ने कहा, “कैनाल इस्तांबुल के मार्ग पर विस्तृत अध्ययन अभी तक पूरा नहीं हुआ है। इसलिए, उत्पीड़न से बचने के लिए ऐसे बयान की जरूरत थी जैसे कि जगह तय हो गई हो,'' उन्होंने कहा।
येल्डिरिम, जिन्होंने तुर्की योजना और बजट आयोग की ग्रैंड नेशनल असेंबली में मंत्रालय और उसके संबद्ध संगठनों के 2016 के बजट पेश किए, ने कहा कि पिछले 13 वर्षों में रेलवे और राजमार्गों के लिए बनाई गई सुरंगों की लंबाई 520 किलोमीटर तक पहुंच गई है।
यह कहते हुए कि सूचना और संचार प्रौद्योगिकी के विकास के साथ परिवहन में स्मार्ट सिस्टम का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा है, Yıldırım ने कहा कि एक ऐसी तकनीक के साथ स्मार्ट परिवहन प्रणालियों के एकीकरण और अनुप्रयोग पर परियोजना जिसे एक दूसरे के साथ वस्तुओं का संचार भी कहा जा सकता है 2-2,5 साल में पूरा हो जाएगा.
"25 मिलियन लोग YHT की तर्ज पर आगे बढ़े"
जो कि लाइटनिंग को व्यक्त करने के लिए 2000 के दशक तक पूरा नहीं हुआ, तुर्की के लिए रेलवे क्षेत्र के विकास में बहुत महत्वपूर्ण है, "यहां तक ​​कि वापस चला गया। मौजूदा लाइनों की जाँच भी नहीं की जा सकी। रेलवे, जिसे तुर्की, तुर्की का बोझ उठाना चाहिए, रेलवे का वहन कर रहा है, ”उन्होंने कहा।
यिल्दिरिम ने कहा कि वे हाई-स्पीड ट्रेन लाइनों को जारी रखना चाहते हैं और मौजूदा लाइनों को नवीनीकृत करना चाहते हैं, जहाँ वे इलेक्ट्रिक और नॉन-सिग्नलेड लाइनें, इलेक्ट्रिक और सिग्नलेड बनाएंगे।
यह बताते हुए कि उन्होंने 2003 में शुरू हुए रेलवे कदम के साथ स्थानीय और राष्ट्रीय रेलवे उद्योग स्थापित करने के लिए महत्वपूर्ण कदम उठाए हैं, येल्ड्रिम ने कहा, "रेल और फास्टनर, विशेष रूप से माल और यात्री ट्रेन सेट, वैगन निर्माण में महत्वपूर्ण कार्यों में से एक बन गए हैं।" , जहां घरेलू योगदान धीरे-धीरे बढ़ रहा है और यहां तक ​​कि राष्ट्रीयकरण भी किया जा रहा है।" बोला।
उच्च गति के यात्री सेटों और मालवाहक वैगनों के लिए अपने प्रोटोटाइप को जारी रखने पर जोर देते हुए, Yıldırım ने कहा कि 10 ने रेलवे के विकास में अपना स्वयं का पारिस्थितिकी तंत्र भी विकसित किया है और लगभग एक हजार 500 का क्लस्टरिंग है।
Yıldırım ने कहा कि 2004 से 805 किलोमीटर का रेलवे नेटवर्क पूरा हो चुका है और 3 किलोमीटर रेलवे नेटवर्क का निर्माण जारी है।
इस बात पर जोर देते हुए कि YHTs में उनका उद्देश्य महानगरीय शहरों को जोड़ना है, Yıldırım ने कहा कि 25 मिलियन लोगों को YHT लाइनों पर ले जाया गया। उन्होंने कहा कि अंकारा, इस्कीसिर और कोन्या के बीच YHT लाइनें खुलने के बाद, अंकारा-कोन्या राजमार्ग पर घातक और घायल दुर्घटनाओं की संख्या में 22 प्रतिशत और अंकारा-एस्कीसेहिर राजमार्ग पर 15 प्रतिशत की कमी आई है।
"कार्स-त्बिलिसी-बाकू रेलवे लाइन इस साल खोली जाएगी"
मंत्री येल्ड्रिम ने याद दिलाया कि कार्स-त्बिलिसी-बाकू रेलवे परियोजना अजरबैजान, जॉर्जिया और तुर्की द्वारा शुरू की गई एक परियोजना है। येल्ड्रिम ने कहा, “पूर्व में हमारा रेलवे कनेक्शन नहीं बन सका क्योंकि आर्मेनिया गेट बंद था। एक विकल्प के रूप में, हमने इस लाइन को विकसित करने का निर्णय लिया। उन्होंने कहा, ''हम इस साल के भीतर इस लाइन को खोल देंगे।''
यह कहते हुए कि उन्होंने YHTs के लिए उपयुक्त लाइनों पर 250 से 300 किलोमीटर की गति बढ़ाई और कोनिया लाइन पर पहला परीक्षण शुरू किया, Yıldırım ने कहा कि इस उद्देश्य के लिए 7 हाई-स्पीड ट्रेन सेट में से एक को सेवा में रखा गया था, एक आया और अन्य इस वर्ष के भीतर पूरा हो जाएगा।
वास्तविक परियोजना को करने के लिए लाइनों पर विचार करते हुए, तुर्की में लाइटनिंग वॉयस जनरेटिंग प्रोजेक्ट की कम से कम 106 प्रतिशत स्थानीय सामग्री के 53 YHT सेट ने तैयारी जारी रखी है, इस परियोजना के बारे में सेट हैं, उन्होंने कहा कि यह 2018 तक बेड़े में शामिल होने की योजना है।
"118 मिलियन लोगों ने Marmaray का उपयोग किया"
यह बताते हुए कि अब तक 118 मिलियन लोगों ने मारमारय का उपयोग किया है, येल्ड्रिम ने कहा, “यह इस्तांबुल की आबादी से 7 गुना से अधिक है। पिछले साल पहली बार फ़तिह सुल्तान मेहमत ब्रिज से गुजरने वाले वाहनों की संख्या में 12 प्रतिशत की कमी आई। उन्होंने कहा, "यह इस बात का ठोस संकेतक है कि मारमारय सार्वजनिक परिवहन में कितना योगदान देता है।"
Yıldırım, Marmaray प्रोजेक्ट की निरंतरता, Gebze-Halkalı उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि लाइन बनाने वाली कंपनी की वित्तीय कठिनाइयों के कारण उपनगरीय लाइनों पर निर्माण कार्य में व्यवधान आया था, और कहा कि समस्या का समाधान हो गया है और इन लाइनों को 2 साल के भीतर सेवा में डाल दिया जाएगा।
यह याद दिलाते हुए कि 2013 में बनाए गए विनियमन के साथ रेलवे को उदार बनाने के लिए एक कानून पारित किया गया था, येल्ड्रिम ने कहा कि यह प्रथा इस साल लागू की जाएगी और निजी क्षेत्र कुछ लाइनों पर शुल्क के बदले में रेलवे नेटवर्क का उपयोग करेगा।
यह कहते हुए कि सार्वजनिक-निजी भागीदारी के साथ हवाई अड्डों का आधुनिकीकरण जारी रहेगा, येल्ड्रिम ने इस बात पर जोर दिया कि घरेलू और राष्ट्रीय विमान निर्माण पर काम जारी रहेगा और वे विमानन में वैश्विक विकास की हिस्सेदारी को धीमा किए बिना बढ़ाने के अपने प्रयास जारी रखेंगे।
विमानन क्षेत्र में विकास के बारे में जानकारी देते हुए येल्ड्रिम ने कहा, “2003 में विश्व विमानन क्षेत्र में तुर्की की हिस्सेदारी 0,45 प्रतिशत थी, लेकिन यह 2 प्रतिशत के करीब पहुंच गई है। उन्होंने कहा, "तुर्किये ने विमानन क्षेत्र में विश्व की वृद्धि से तीन गुना अधिक वृद्धि हासिल की।"
- "तुर्की अंतरिक्ष एजेंसी की स्थापना इस वर्ष पूरी हो जाएगी"
Yıldırım ने कहा कि 3 मिलियन यात्रियों की क्षमता वाले इस्तांबुल तीसरे हवाई अड्डे के पहले चरण को 90 की पहली तिमाही में सेवा में लाया जाएगा, और याद दिलाया कि सभी चरण पूरे होने पर यह 2018 मिलियन यात्रियों की वार्षिक क्षमता तक पहुंच जाएगा।
सेवा में आए हवाई अड्डों के बारे में जानकारी देते हुए, येल्ड्रिम ने कहा कि एडिरने-किर्कलारेली, योजगाट, आर्टविन-राइज़, बेबर्ट-गुमुशाने, करमन, बाति अंताल्या, करमन, निगडे-अक्सराय और टोकाट हवाई अड्डों पर भी नए हवाई अड्डों की योजना बनाई गई है।
Yıldırım ने बताया कि Türksat 5A और 5B उपग्रहों का निर्माण इस साल शुरू होगा, और संपूर्ण 6A उपग्रह तुर्की में बनाया जाएगा और घरेलू होगा।
Yıldırım ने बताया कि वे इस वर्ष के भीतर तुर्की अंतरिक्ष एजेंसी की स्थापना पूरी कर लेंगे और कहा, “इस तरह, हम संचार और अवलोकन दोनों के संदर्भ में अंतरिक्ष में अपनी उपस्थिति को और विकसित करेंगे। उन्होंने कहा, "अंतरिक्ष एजेंसी की मदद से उपग्रह प्रक्षेपण प्रणालियों, अंतरिक्ष स्टेशनों और आधुनिक प्रौद्योगिकियों के विकास में और तेजी आएगी।"
नहर इस्तांबुल का मार्ग
मंत्री येल्ड्रिम ने इस बात पर जोर दिया कि "कैनाल इस्तांबुल" के मार्ग पर विस्तृत अध्ययन अभी तक पूरा नहीं हुआ है और कहा, "इसलिए, ऐसे बयान की आवश्यकता उत्पन्न हुई जैसे कि स्थान तय किया गया था, ताकि कोई उत्पीड़न न हो।" इसे उत्पीड़न के रूप में नहीं गिना जाता है, यहां लाभ पैदा होता है, लोग उस लाभ की ओर भागते हैं। मुझे भी ये अजीब नहीं लगता. आख़िरकार, हमने यह नहीं कहा कि 'हम इसे सिलिव्री में करेंगे।' चूंकि मार्ग महानगर पालिका द्वारा संचालित था, इसलिए लोग उधर चले गए। उन्होंने कहा, ''महानगर और हमारा कार्यक्रम एक जैसा नहीं है.''
"4,5G के साथ स्पीड 10 गुना बढ़ जाएगी"
Yıldırım ने IT सेक्टर के बारे में जानकारी देते हुए बताया कि 4,5G के साथ सब्सक्राइबर्स की संख्या और भी बढ़ेगी। यह समझाते हुए कि लोगों का संचार अब वस्तुओं के संचार में स्थानांतरित हो गया है, Yıldırım ने इस प्रकार जारी रखा:
“मशीनें एक-दूसरे से संवाद करने में सक्षम होंगी। आपको अपनी कार, रेफ्रिजरेटर और घर से संवाद करने का अवसर मिलेगा। आप अपने काम को दूर से ही तेजी से फॉलो करेंगे। यहां आज की संचार गति में 10 गुना वृद्धि हुई है। यह 1 अप्रैल से लागू होगा. 6 वर्षों के भीतर धीरे-धीरे कवरेज का विस्तार देश के पूरे क्षेत्र में हो जाएगा। यहां से 13 अरब लीरा की आय प्राप्त हुई. यह आय दिए गए नए फ़्रीक्वेंसी बैंड का उपयोग करने का अधिकार है। यह एक तरह से हवाई पैसे की तरह है। जैसे-जैसे वे इसका उपयोग करेंगे, वे अपने करों और अन्य दायित्वों को भी पूरा करेंगे। "यहां हम ऐसे माहौल में आते हैं जहां आप अपनी कल्पना से भी अधिक लेनदेन करेंगे।"
यह याद दिलाते हुए कि दुनिया भर में 5G परीक्षण किए गए थे, Yıldırım ने कहा, "हमने 2012 में परियोजना शुरू की थी, और TÜBİTAK, Türk Telekom, Aselsan और Netas के रूप में, तुर्की में घरेलू 5G तकनीक लाने के उनके प्रयास जारी हैं।"
यह कहते हुए कि फाइबर की लंबाई 88 हजार किलोमीटर से बढ़कर 261 हजार किलोमीटर हो गई है, लेकिन यह अपर्याप्त है, Yıldırım ने बताया कि आईटी मार्गों को और अधिक विकसित करने की आवश्यकता है।
येल्ड्रिम ने कहा, "राजमार्ग पर गति एक आपदा है, सूचना विज्ञान में गति एक आशीर्वाद है," उन्होंने कहा कि सूचना विज्ञान में गति जितनी तेज होगी, उतनी ही अधिक सेवाएं प्रदान की जाएंगी।
Yıldırım ने साइबर सुरक्षा पर अपने काम के बारे में भी जानकारी दी और कहा कि साइबर सुरक्षा राष्ट्रीय सुरक्षा के बराबर है।