यूरेशिया टनल पुनर्निर्माण योजना के लिए 3 संशोधन

यूरेशिया सुरंग विकास योजना का तीसरा संशोधन: यूरेशिया सुरंग का तीसरा संशोधन पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय के अनुरोध पर किया गया था।
इस्तांबुल में मारमारय की बहन के रूप में बनाई गई यूरेशिया टनल परियोजना एक पहेली बोर्ड में बदल गई। इस बार यह बदलाव पर्यावरण मंत्रालय के अनुरोध पर किया गया है...
ज़ेतिनबर्नु और फ़तिह जिलों में यूरेशिया सुरंग परियोजना के हिस्से के लिए दूसरी संशोधन योजना मई 2015 में इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (आईएमएम) विधानसभा में आई। संशोधन को मूल्यांकन के लिए इस्तांबुल नंबर 4 सांस्कृतिक विरासत संरक्षण क्षेत्रीय बोर्ड निदेशालय को भेजा गया था। जबकि योजना में बदलाव अभी भी बोर्ड मूल्यांकन के अधीन था, परियोजना में एक नया संशोधन किया गया था।
पर्यावरण मंत्रालय ने विचार मांगा
पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय ने अपने तीसरे संशोधन के लिए इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका से एक परिषद निर्णय और संस्थागत राय का अनुरोध किया। यूरेशिया सुरंग परियोजना से संबंधित संशोधन को 12 फरवरी को आईएमएम विधानसभा की बैठक में एजेंडे में लाया गया था। मंत्रालय द्वारा तैयार की गई योजना रिपोर्ट में, यह कहा गया था कि यूरोपीय पक्ष पर स्वामित्व को न्यूनतम रखा गया था और परियोजना को दक्षिणी क्षेत्रों तक विस्तारित किया गया था जहां कोई निजी संपत्ति नहीं थी, इसलिए क्षेत्र का विस्तार किया गया था।
इंटरचेंज में लचीलापन लाया जाता है
अनातोलियन पक्ष पर, यह नोट किया गया था कि भूमिगत सुरंगों की सुरक्षा के लिए निर्माण दृष्टिकोण दूरी को बदल दिया गया था, और उस्कुदर जंक्शन के तकनीकी उपकरण भवनों के पुनर्स्थापन के कारण चौराहे के डिजाइन का विस्तार किया गया था, जहां टोल बूथ स्थित होंगे। यह कहा गया था कि योजना में परियोजना के मुख्य तत्वों का पालन किया गया था, और निचले या ऊपरी क्रॉसिंग चौराहों पर लचीलापन पेश किया गया था जो कार्यान्वयन चरण के दौरान स्थितियों के आधार पर बदल सकता है।
निर्माण के लिए निषिद्ध क्षेत्रों में निर्माण
आपका मार्ग Kadıköy अपनी सीमाओं के भीतर "सख्त निर्माण प्रतिबंध वाले क्षेत्र" के लिए, "हालांकि, बोस्फोरस क्रॉसिंग सुरंग से संबंधित तकनीकी, प्रशासनिक आदि"। नोट "सुरंग के उपयोग से जुड़ी इमारतों को इस प्रतिबंध से बाहर रखा गया है।" पार्किंग स्थल को धार्मिक सुविधा क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया, पार्क को प्रशासनिक सुविधा क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया, और प्रशासनिक सुविधा क्षेत्र को माध्यमिक शिक्षा क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया।
लोग समुद्र तट से जुड़े हुए थे
योजना और लोक निर्माण आयोग ने संशोधनों को उचित पाया और उन्हें अनुमोदन के लिए संसद में भेजा। सीएचपी समूह के विरोध के साथ संशोधन स्वीकार कर लिया गया।
सीएचपी परिषद के सदस्य एसिन हसीलियोग्लू ने कहा, “यूरेशिया सुरंग परियोजना शुरू से अंत तक गलत है। इसे लगातार संशोधित किया जाता है. बाकिरकोई और ज़ेतिनबर्नु के लोग तट से पूरी तरह से कट गए हैं। आप इन सड़कों को भूमिगत क्यों नहीं कर देते? पूछा गया।
इसके 2017 में पूरा होने की उम्मीद है
यूरेशिया सुरंग का निर्माण, जो एशिया और यूरोप को समुद्र के नीचे सड़क सुरंग से जोड़ेगी, 2014 में शुरू हुई थी।
बताया गया कि इस परियोजना की लागत, जिसे 2017 में पूरा करने की योजना है, लगभग 1.3 बिलियन डॉलर है। सुरंग के माध्यम से वाहन टोल, जिसके बारे में कहा जाता है कि इससे कज़्लिकेसेमे और गोज़टेपे के बीच का समय 15 मिनट तक कम हो जाएगा, वैट को छोड़कर, एक दिशा में कारों के लिए 4 डॉलर होने की योजना है। कुल मार्ग की लंबाई 14.6 किमी और सुरंग का हिस्सा 5.4 किमी होगा।
चेतावनी जारी की गई है कि ज़मीन पर बाढ़ का ख़तरा है!
भूकंप और जमीनी जांच निदेशालय की रिपोर्ट में, मंत्रालय के अनुरोध पर अपनी राय देने वाली संस्थाओं में से एक; उन्होंने कहा कि मार्ग के कुछ हिस्से ऐसे क्षेत्रों को कवर करते हैं जहां द्रवीकरण, बाढ़ और कृत्रिम भराव के खतरे एक साथ देखे जाते हैं और भारी इंजीनियरिंग उपायों की आवश्यकता होती है। मंत्रालय द्वारा अनुरोधित योजना प्रस्ताव; ऐतिहासिक यानमाडा शहरी-ऐतिहासिक शहरी पुरातत्व, प्रथम डिग्री पुरातात्विक स्थल के संरक्षण के लिए मास्टर विकास योजना, 2011 में अनुमोदित, 2006 में घोषित द्वितीय समूह नवीकरण क्षेत्र की सीमाओं के भीतर और आंशिक रूप से "विश्व विरासत स्थल" में बनी हुई है।