बीजिंग से लंदन के लिए यवुज़ सुल्तान सेलीम पुल: चीन से प्रस्थान करने वाली ट्रेन कैस्पियन, अनातोलिया, मारमार से बाल्कन और यूरोप के पश्चिम में जाएगी। कुछ वर्षों में, यह 3 पुल का उपयोग करके यूरोपीय रेलवे में एकीकृत हो जाएगा ...
परिवहन मंत्री बीनाली यिल्दिरिम ने कहा कि साल के अंत में बाकू-त्बिलिसी-करस रेलवे लाइन को पूरा करके, चीन से यूरोप तक रेलगाड़ी से पहुंचा जा सकता है। यह कहते हुए कि ट्रेन द्वारा माल ढुलाई और फिर यात्री परिवहन ट्रेन लाइन पर संभव होगा, मंत्री येल्ड्रिम ने कहा, “इस रेलवे के पूरा होने के साथ, काकेशस के माध्यम से यूरोप और सुदूर पूर्व के बीच एक सीधा संबंध बनता है। यह परियोजना केवल अजरबैजान की नहीं, तुर्की की है, जॉर्जिया की परियोजना नहीं है। यह परियोजना सुदूर पूर्व, मध्य एशिया और यूरोप की संयुक्त परियोजना है। जब हम इस लिंक को पूरा नहीं करेंगे, तो 'सिल्क रोड' अधूरी रहेगी। परियोजना में कुछ देरी थी जो हमने इच्छा नहीं की थी। हमने उपाय किए हैं। 2016 के अंत तक, हमने यहां ट्रेनें चलाई होंगी। ”
MARMARAY से पहले
Yıldırım, परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री, तुर्की-भाषी देशों के सहयोग परिषद के परिवहन मंत्रियों की बैठक के उद्घाटन के अवसर पर, कि चीन से प्रस्थान करने वाली एक ट्रेन कुछ समय बाद यूरोप के पश्चिम में, Marmaray से बाल्कन तक, कैस्पियन और अनहोलिया से गुजर सकती है। उन्होंने यह भी कहा कि यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज के ऊपर भी ऐसा ही होगा।
पुल बनाने की प्रक्रिया
मंत्री बिनाली येल्ड्रिम ने तीसरे पुल के संक्रमण मूल्य के बारे में सवाल पूछा, जो कारों के लिए $ 3 और भारी वाहनों के लिए $ 3 होने की उम्मीद है, “इस बारे में आश्चर्य या गुमराह होने की कोई बात नहीं है। हर सेवा की एक कीमत होती है। यदि आपके पास पैसा है, तो आप इसे बजट से बनाते हैं और इसे सब्सिडी देते हैं। यदि आप नहीं करते हैं, तो आप इसे निजी क्षेत्र के साथ साझेदारी में करते हैं, यह जितनी जल्दी हो सके खेल में आता है। यह परियोजना दुनिया में रिकॉर्ड समय में बनाया गया एक पुल है। पुल की शुरुआत के साथ, इस्तांबुल ट्रैफिक जाम में समय की हानि और ईंधन की खपत में 15 बिलियन टीएल की बचत करेगा। जब आप इस पर विचार करते हैं, तो पुल 3 वर्षों के भीतर मुक्त हो जाएगा। यह सबसे महंगी गैर-सेवा है, ”उन्होंने कहा।
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