14 शहर के लिए फास्ट ट्रेन

14 गंतव्यों के लिए हाई-स्पीड ट्रेन: परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री, बिनाली येल्ड्रिम ने कहा, "हम 55 लक्ष्य के भीतर 14 शहरों को हाई-स्पीड ट्रेन से जोड़ेंगे, जहां हमारी 2023 प्रतिशत आबादी रहती है।"
तुर्की की ग्रैंड नेशनल असेंबली की महासभा में परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय और उसके सहयोगियों के बजट पर सरकार की ओर से अपने भाषण में, येल्ड्रिम ने कहा कि हर सेवा को अपना स्थान मिलेगा।
यह कहते हुए कि उन्होंने एके पार्टी सरकार के तहत तैयार किए गए 14 बजटों में से 12 में व्यक्तिगत रूप से बजट वार्ता की, येल्ड्रिम ने कहा कि उन्होंने इन बैठकों में गंभीर योगदान और आलोचनाएं देखीं।
यह कहते हुए कि वक्ताओं ने तुर्की के 13 वर्षों को देखने पर परिवहन में पहुंचे बिंदु के बारे में बात की, येल्ड्रिम ने कहा कि रोजगार और विकास के मामले में परिवहन और संचार का तुर्की की राष्ट्रीय आय में बहुत बड़ा योगदान है।
मंत्रालय के कर्तव्यों को समझाते हुए, Yıldırım ने इस प्रकार जारी रखा:
“अगर हम एक सादृश्य बनाएं तो यह गलत नहीं होगा। परिवहन और संचार के बिना, दुनिया में आधे लोग भूख से मर जायेंगे, और आधे लोग ठंड से मर जायेंगे। क्योंकि हमें जीवन के हर पल में परिवहन की आवश्यकता होती है। इस मंत्रालय की एक महत्वपूर्ण विशेषता है. सुबह जब नागरिक सड़क पर प्रवेश करता है, यदि यातायात अवरुद्ध है और उसका विमान छूट जाता है, तो वह हमें शुभकामना संदेश भेजता है। अगर वो फ़ोन ना उठाये तो उसे हमारी याद आती है. हम एक ऐसे मंत्रालय में हैं जो नागरिकों के साथ लगातार संपर्क में है।”
यिल्डिरिम ने कहा कि जब 13 साल पहले तुर्की को देखते थे, तो केवल 5 प्रांत विभाजित सड़कों से जुड़े थे, अन्य 76 प्रांतों के बीच निम्न-गुणवत्ता वाली सड़कें थीं, एक तरफा दौर यात्रा थी, और गर्म डामर की दर बहुत कम थी। यह कहते हुए कि उस समय तुर्की में मोटर वाहनों की कुल संख्या 8 मिलियन से थोड़ी अधिक थी, येल्ड्रिम ने कहा, “पिछले 13 वर्षों में वाहनों की संख्या 20 मिलियन तक पहुँच गई है। यदि इन सड़कों को विभाजित नहीं किया गया, तो मैं चाहता हूं कि आप उस परिदृश्य के बारे में सोचें जो बनाया जाएगा, ”उन्होंने कहा।
Yıldırım ने उल्लेख किया कि जब उन्होंने सरकार संभाली, तो उन्होंने विभाजित सड़क में 6 किलोमीटर जोड़ दिए, जो 100 किलोमीटर थी।
इस बात पर जोर देते हुए कि तुर्की के पास हाल ही में यूरोपीय संघ में शामिल हुए देशों की तुलना में बेहतर गुणवत्ता वाला सड़क नेटवर्क है, येल्ड्रिम ने इस प्रकार जारी रखा:
“प्रसिद्ध ट्रूमैन सिद्धांत और मार्शल योजनाएं हमारे औद्योगिक कदम में देरी करने वाले सबसे बड़े कारकों में से एक थीं, लेकिन हमने रेलमार्गों पर इस उपेक्षा को खत्म करने के लिए काम करना शुरू कर दिया और उन सभी लाइनों की मरम्मत की, जिन्हें लगभग 50 वर्षों से नहीं छुआ गया था। हमने 13 वर्षों में अपनी 10 हजार किलोमीटर रेलवे का पूरी तरह नवीनीकरण किया है। दुर्भाग्य से, हम सिग्नल में 5 प्रतिशत के स्तर पर थे, हम सिग्नलिंग स्तर में 30 प्रतिशत से ऊपर चले गये। विद्युतीकरण में हम फिर 35 प्रतिशत से आगे निकल गये। इस प्रकार, एक ओर, हमने रेलवे पर मौजूदा बुनियादी ढांचे को नवीनीकृत किया, दूसरी ओर, हम तुर्की में हाई-स्पीड ट्रेन लाए, जिसे तुर्की और हमारा देश आधी सदी से तरस रहा था। हाई-स्पीड ट्रेन के मामले में तुर्किये दुनिया का 8वां और यूरोप का 6वां देश है। इंग्लैंड में कोई हाई-स्पीड ट्रेन नहीं है, तुर्की में हाई-स्पीड ट्रेन है। अमेरिका में कोई हाई-स्पीड ट्रेन नहीं है, तुर्की में हाई-स्पीड ट्रेन है क्योंकि हमारे देश को हाई-स्पीड ट्रेन पसंद थी। हम 55 के लक्ष्य के भीतर 14 शहरों को हाई-स्पीड ट्रेन से जोड़ेंगे, जहां हमारी 2023 प्रतिशत आबादी रहती है।
यह बताते हुए कि अंकारा-इज़मिर और अंकारा-सिवास हाई-स्पीड ट्रेन का काम तेजी से जारी है, येल्ड्रिम ने कहा कि इसके पूरा होने के बाद 2 घंटे में सिवास से अंकारा आना संभव होगा। Yıldırım ने इस बात पर जोर दिया कि इस साल के अंत में, वे कोन्या-करमन हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना में ट्रेनें चलाना शुरू कर देंगे।
"अब हम अपनी खुद की रेल बनाते हैं"
यह व्यक्त करते हुए कि परियोजनाएं गिनती के साथ समाप्त नहीं होंगी, येल्ड्रिम ने कहा कि उन्होंने रेलवे उद्योग को विकसित करने के लिए कदम उठाए हैं। इस बात पर जोर देते हुए कि राष्ट्रीय ट्रेन परियोजना पर काम जारी है, येल्ड्रिम ने कहा, “हम अपने स्वयं के इंजीनियरों के मैनुअल श्रम के साथ राष्ट्रीय मेट्रो ट्राम सेट के निर्माण के लिए TÜBİTAK के साथ काम करना जारी रखते हैं। अब हम अपनी रेल खुद बनाते हैं, अब हम अपने फास्टनर खुद बनाते हैं, अब हम कई हिस्से खुद बनाते हैं। अब हम अपने लोकोमोटिव और ट्रेनों को इंग्लैंड, अमेरिका, पाकिस्तान, इराक और दुनिया के कई हिस्सों में निर्यात करने में सक्षम हैं।
Yıldırım ने कहा कि अंकारा में Keçiören मेट्रो को इस साल के अंत में सेवा में डाल दिया जाएगा।
यह समझाते हुए कि तुर्की ने विमानन में एक किंवदंती लिखी, येल्ड्रिम ने कहा कि दुनिया में विमानन में 5 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि तुर्की में 15 प्रतिशत की वृद्धि हुई।
यिल्डिरिम ने इस बात पर जोर दिया:
“जबकि विश्व विमानन के कुल आकार में तुर्की की हिस्सेदारी केवल 0,45 प्रतिशत थी, यह 2 प्रतिशत तक पहुंच गई। कितनी बार? 4 बार। विमानन में एक और महत्वपूर्ण कदम, तुर्किये अब विमानन का पारगमन केंद्र बन गया है। जबकि 2003 में हमारे पास केवल 2 मिलियन 300 हजार पारगमन यात्री थे, अब यह बढ़कर 24 मिलियन हो गया है। इसलिए हम इस्तांबुल में दुनिया का सबसे बड़ा हवाई अड्डा बना रहे हैं। यह हवाई अड्डा सभी विकसित विमानन देशों का ध्यान आकर्षित करता है, उन्हें ईर्ष्यालु बनाता है, लेकिन ईर्ष्यालु होने की जरूरत नहीं है, दुनिया और समय के विकास को पढ़ना जरूरी है। अब वह समय आ गया है जब दुनिया में धन पश्चिम से पूर्व की ओर बढ़ रहा है। यहां हमने इस अवधि का सर्वोत्तम उपयोग करके इस्तांबुल को दुनिया का मिलन बिंदु बनाने का निर्णय लिया है और हम आम बजट से सार्वजनिक धन का उपयोग किए बिना 10 अरब 250 मिलियन यूरो के निवेश के साथ दुनिया का सबसे बड़ा हवाई अड्डा बना रहे हैं। . पहला चरण 2018 की पहली तिमाही में 90 मिलियन क्षमता का खुलेगा।
आइए यह न भूलें, इस वर्ष इस्तांबुल यूरोप में तीसरे स्थान पर आया। लंदन और पेरिस के बाद इस्तांबुल का नंबर आता है। जब हमने शुरुआत की थी, इस्तांबुल 3वें स्थान पर था। अगले साल, इस्तांबुल यूरोप में दूसरे स्थान पर होगा, और कुछ साल बाद, यह यूरोप में नंबर 14 होगा। इस्तांबुल यूरोप में नंबर 1 होने का हकदार है।
"हम जो करते हैं वह इस बात की गारंटी है कि हम क्या करेंगे"
यह इंगित करते हुए कि समुद्री क्षेत्र तुर्की के सबसे महत्वपूर्ण पारंपरिक क्षेत्रों में से एक है, येल्ड्रिम ने कहा, “दुनिया में संकटों के बावजूद, तुर्की ने दुनिया का बोझ उठाने वाले 30 देशों में से 13 वां स्थान हासिल किया है। तुर्की bayraklı, हमारा तुर्की के स्वामित्व वाला बेड़ा 28 मिलियन डेडवेट तक पहुंच गया है। पिछले 10 वर्षों में हमारे शिपयार्डों की संख्या 37 से बढ़कर 77 हो गई है, और हमारी नौका लंगर क्षमता 8 से बढ़कर 500 हो गई है।
Yıldırım ने कहा कि आने वाले समय में, केवल हवाई अड्डों वाले शहरों में ही नहीं, बल्कि सभी शहरों में शौकिया विमानन और निजी उड़ानों के लिए एक छोटा "स्टॉल" प्रकार का हवाई अड्डा होगा, और वे सभी शहरों में ऐसा करेंगे।
इस बात पर जोर देते हुए कि उन्होंने तुर्की को संचार में अफ्रीकी स्तर से ऊपर ले जाकर यूरोप के शीर्ष 10 देशों में रखा है, येल्ड्रिम ने कहा, “हम संचार में ब्रॉडबैंड के उपयोग में विश्व औसत से 20 अंक ऊपर हैं, हमने यूरोपीय औसत को पकड़ लिया है। 1 अप्रैल से, हम 4,5G के साथ सेवा शुरू कर देंगे। हम क्या कह रहे हैं? यातायात में गति एक आपदा है, सूचना विज्ञान में गति एक वरदान है," उन्होंने कहा।
यह कहते हुए कि यह स्पष्ट है कि पिछले डेढ़ साल में यातायात बीमा और मोटर बीमा में समस्याएं आई हैं, येल्ड्रिम ने कहा:
“कुछ कानूनी खामियों का फायदा उठाकर बीमा द्वारा कवर की जाने वाली क्षति की राशि बढ़ा दी गई है। इसके आधार पर - बेशक, यह एक पूल है - उन्होंने वहां से अपना प्रीमियम बढ़ाया, लेकिन शायद इन दिनों हम जो व्यवस्था करेंगे उसमें से एक विकल्प मोटर बीमा और यातायात बीमा की सामग्री पर एक साथ विचार करके एक नई पॉलिसी बनाना है। , इसे एकल पॉलिसी में बदलना और इस कानूनी खामियों से उत्पन्न होने वाले दुरुपयोग को रोकना। हम बीमा प्रणाली को सक्रिय करेंगे।"