थ्री ब्रिज से अवैध क्रासिंग की लागत जल जाएगी

1. पुल पर अवैध क्रॉसिंग की लागत जल जाएगी: इस्तांबुल के लिए तीसरा पुल पिछले सप्ताह पूरा हो गया था। उद्घाटन के साथ, पुल पर टोल स्पष्ट होना शुरू हो गया। पुल पार करना छोटी कारों के लिए $3 और बड़ी कारों के लिए $9 है। ऐसे में अवैध रूप से पुल पार करने वालों के लिए जुर्माना बहुत बड़ा होगा. जो लोग अवैध रूप से पुल पार करके राजमार्ग में प्रवेश करते हैं उन्हें 800 लीरा तक का अवैध टोल चुकाना पड़ सकता है।
   इस्तांबुल के लिए तीसरा पुल पिछले सप्ताह पूरा हो गया। उद्घाटन के साथ, पुल पर टोल स्पष्ट होना शुरू हो गया।
   पुल पार करना छोटी कारों के लिए $3 और बड़ी कारों के लिए $9 है। ऐसे में अवैध रूप से पुल पार करने वालों के लिए जुर्माना बहुत बड़ा होगा. जो लोग अवैध रूप से पुल पार करके राजमार्ग में प्रवेश करते हैं उन्हें 800 लीरा तक का अवैध टोल चुकाना पड़ सकता है।
   पुल क्रॉसिंग पर नए एचजीएस विनियमन के साथ, अवैध रूप से पार करने वाले ड्राइवर पुल शुल्क का दस गुना तक भुगतान करते हैं।
2. ब्रिज टोल को ध्यान में रखते हुए, ऐसा लगता है कि अवैध क्रॉसिंग के लिए जुर्माना काफी बड़ा होगा।
3. पुल क्रॉसिंग पर, छोटी कारों को 3 डॉलर, 9 लीरा, ट्रकों और बसों को 15 डॉलर, या 45 लीरा का भुगतान करना होगा।
   इस मामले में, जब पास के रिसाव की गणना दस गुना की जाती है, तो यह कारों के लिए 90 लीरा और ट्रकों और बसों के लिए 180 लीरा होगी।
   राजमार्गों पर चलने पर अधिक जुर्माना
   हालाँकि, राजमार्ग में प्रवेश करने और अवैध रूप से जारी रखने की भी संभावना है।
   इस प्रकार, जब राजमार्ग के लिए भुगतान किए जाने वाले टोल को ध्यान में रखा जाता है, तो निम्नलिखित तस्वीर सामने आती है।
   राजमार्ग पर, ड्राइवरों को प्रति किलोमीटर $0,08, या 0,8 सेंट का भुगतान करना होगा।
   सबसे अच्छा, 320 किमी की यात्रा करने वाला ड्राइवर सड़क के लिए $25,6 का भुगतान करेगा।
   जुर्माना 768 लीरा तक हो सकता है
   चूंकि इसके लिए जुर्माना 10 गुना होगा, इसलिए यह आंकड़ा बढ़कर 256 डॉलर यानी 768 लीरा हो जाएगा।
   उत्तरी मरमारा राजमार्ग (तीसरे बोस्फोरस ब्रिज सहित) का किनालि-ओडेरी खंड, जो अभी भी निविदा चरण में है, कुल 3 किलोमीटर है।
   पुल के बाद, कर्टकोय अक्याज़ी खंड कुल 187 किलोमीटर है।
   कुल मिलाकर, राजमार्ग 336 किलोमीटर है।
   पुल संक्रमण शुल्क
   वाहन की कीमत (डॉलर)
   कार 3
   भारी वाहन 15
   राजमार्ग 0.08 (प्रति किमी)
   शर्तें हैं: 15 दिनों के भीतर भुगतान करना होगा
   उक्त जुर्माना उन लोगों पर 15 गुना के रूप में लागू नहीं किया जाएगा जो टोल शुल्क का भुगतान किए बिना गुजरते हैं और जो अनुग्रह अवधि के बाद 10 दिनों के भीतर टोल का विधिवत भुगतान करते हैं।
   IC İçtaş-Astaldi JV द्वारा बनाए जाने वाले उत्तरी मरमारा राजमार्ग परियोजना के दायरे में तीसरे पुल का निर्माण पूरा होने के बाद, पैसा मुद्रित किया जाएगा।
   3 परियोजना में $ 1 बिलियन का खर्च आएगा, जिसे अगस्त में कमीशन किया जाएगा। 3। पुल और राजमार्ग का निर्माण 3 बिन कार पास के लिए ट्रेजरी गारंटी है, जब निर्माण पूरा हो जाता है तो प्रति वाहन 135 डॉलर भी शामिल है।
   इस प्रकार, पुल की दैनिक आय कम से कम 405 हजार डॉलर (1.1 मिलियन TL) होगी। यह आंकड़ा भारी वाहनों में 15 डॉलर मिलेगा।
   आंकड़े के साथ तीन टुकड़े
   10 पट्टियाँ
   पुल पर 4 प्रस्थान, 4 आगमन और 2 रेलवे लेन हैं।
   59 मीटर
   पुल की कुल चौड़ाई
   1408 मीटर
   समुद्र पर पुल की लंबाई
   6.500
   पुल परियोजना में काम करने वाले श्रमिकों की संख्या
   29.05.2013
   जिस तारीख को पुल बनाया गया था
   3 बिलियन डॉलर
   पुल परियोजना की कुल लागत
   2 मीनारें
   टावरों की लंबाई यूरोपीय तरफ 322 मीटर और एशियाई तरफ 318 मीटर है।
   116 कि
4. बोस्फोरस ब्रिज और उत्तरी मरमारा मोटरवे परियोजना में निर्मित सड़क की लंबाई
   पिछले 10 वर्षों में पुलों से गुजरने वाले वाहनों की संख्या

वर्ष वाहन (मिलियन यूनिट)

2006 139
2007 147
2008 146
2009 144
2010 148
2011 151
2012 149
2013 152
2014 150
2015 141
रिकॉर्ड ब्रैड
जब तीसरा बोस्फोरस ब्रिज, जहां हजारों कर्मचारी और इंजीनियर लगातार 24 घंटे काम करते हैं, 3 मीटर की चौड़ाई के साथ पूरा हो जाएगा, तो यह दुनिया के सबसे चौड़े पुल का खिताब ले लेगा। 59 लेन हाईवे और 8 लेन रेलवे के रूप में समुद्र के ऊपर 2 लेन वाले पुल की लंबाई 10 मीटर होगी। पुल की कुल लंबाई 1408 हजार 2 मीटर है. इस सुविधा के साथ, यह पुल दुनिया का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज होगा, जिस पर रेल प्रणाली होगी। ब्रिज टावरों की ऊंचाई के मामले में ब्रिज ने एक नया रिकॉर्ड बनाया है।
यूरोपीय पक्ष पर गैरिप्से में टावर की ऊंचाई 322 मीटर है, और अनातोलियन पक्ष पर पोयराज़कोय में टावर की ऊंचाई 318 मीटर है।
परियोजना के पूरा होने के साथ, अतातुर्क हवाई अड्डा, सबिहा गोकसेन हवाई अड्डा और नया तीसरा हवाई अड्डा मारमार और इस्तांबुल मेट्रो के साथ एकीकृत होने वाली रेल प्रणाली के साथ एक दूसरे से जुड़ जाएंगे। उत्तरी मरमारा राजमार्ग और तीसरा बोस्फोरस ब्रिज "बिल्ड, ऑपरेट, ट्रांसफर" मॉडल के साथ बनाया गया है।