- 9 मीटर ब्रिज पर महाद्वीपों के एकीकरण के लिए छोड़ दिया गया: तीसरे ब्रिज प्रोजेक्ट में, स्टील डेक लगाने की प्रक्रिया में एक महान प्रगति हुई, 3 मीटर की प्रगति हुई। एशियाई और यूरोपीय पक्षों के एकीकरण के लिए केवल 238 मीटर, अर्थात् अंतिम स्टील डेक।
स्टील डेक असेंबली ऑपरेशन ICA द्वारा 3rd Bosphorus Bridge में समाप्त हो गया है। 923 स्टील डेक में से 59 का विधानसभा और वेल्डिंग, जो सबसे भारी 58 टन है, समाप्त हो गया है। यूरोप और एशिया महाद्वीप के एक बार फिर से मिलने के लिए केवल 9 मीटर की दूरी पर, आखिरी डेक रखे जाने पर दोनों महाद्वीप फिर से मिलेंगे। - ब्रिज स्टील डेक ऑफिसर ने पिछले 1 महीने में 10 स्टील डेक की जगह लेते हुए कहा कि रिकॉर्ड प्रगति हुई थी, “क्रेन का उपयोग पहले स्टील डेक की विधानसभा में किया गया था। अब, "लिफ्टिंग गैन्ट्री" नामक एक अलग क्रेन का उपयोग किया गया है। इस पद्धति के साथ, एशिया और यूरोप में एक स्टील डेक रखने की प्रक्रिया को 5 दिनों के औसत में एक साथ किया गया था। इसलिए, 1 महीने की तरह थोड़े समय में पुल पर प्रगति हुई। 10 स्टील की प्लेटें रखी गईं। 238 मीटर की प्रगति हुई थी। अब केवल अंतिम स्टील डेक का प्रतिस्थापन शेष है। उसके साथ, हम अब 3rd ब्रिज पार कर सकेंगे।
हमने अगले सप्ताह में अंतिम स्टील डेक को बदलने की योजना बनाई है। ” कहा हुआ। - यह कहते हुए कि पुल का कई मामलों में अलग-अलग गुण होगा, तीसरे ब्रिज डेक अधिकारी ने कहा, “अंतिम डेक की शुरुआत के साथ, दुनिया का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज 3 मीटर की मुख्य अवधि और एक रेल प्रणाली के साथ बनेगा। रेल प्रणाली द्वारा लाए गए अतिरिक्त भार को ले जाने के लिए, हमने क्लासिक हैंगिंग रस्सियों के अलावा झुके हुए निलंबन केबलों का भी उपयोग किया है। इसलिए, इस दृष्टिकोण से, यह दुनिया का सबसे लंबा पुल होगा जिसमें निलंबन और तिरछा दोनों हैं। इसके अलावा, तीसरा ब्रिज 1408 मीटर में दुनिया का सबसे लंबा टॉवर वाला सस्पेंशन ब्रिज होगा। इस पुल के पास दुनिया के सबसे बड़े निलंबन पुल का शीर्षक भी होगा, जिसकी चौड़ाई 3 मीटर तक होगी। ” उसने बोला।
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