इज़मिर में शहरी परिवहन क्रांति पूरी गति से जारी है: इज़मिर एक ऐसा शहर बन गया है जो शहरी परिवहन के मामले में इस्तांबुल और अंकारा को ईर्ष्यालु बना देगा। अज़ीज़ कोकाओग्लू एक संपूर्ण क्रांति कर रहा है; यह कोई जटिल क्रांति नहीं है; यह कोई छलाँग नहीं, बल्कि “स्थायी क्रान्ति” है, प्रवाहित हो रही है।
पिछले साल मेट्रो का बेहद कठिन आखिरी चरण पूरा हुआ और इज़मिर मेट्रो फ़हार्टिन अल्ताई स्क्वायर तक पहुंची। जब चौकोर व्यवस्था और मेट्रो स्टेशन एक साथ बने तो वातावरण और भी सुंदर और सुकून भरा हो गया। इनोनू स्ट्रीट मेट्रो द्वारा पूरी तरह से चलने योग्य है। इज़मिर खाड़ी में, नगर पालिका द्वारा प्रदान की जाने वाली कार फ़ेरी और यात्री फ़ेरी भी परिवहन में अतिरिक्त सुविधा प्रदान करती हैं। इस्तांबुल के छह किनारे समुद्र हैं, लेकिन परिवहन में समुद्र का हिस्सा केवल 2,5 प्रतिशत है। इज़मिर में, केवल एक खाड़ी और कोनाक-अलसंकक और है Karşıyaka गोज़टेप और उकुयुलर के बीच Karşıyaka- बोस्टानली के बीच घाट तैरते हैं और शहरी परिवहन में योगदान करते हैं।
İZBAN को बढ़ा दिया गया है
अंत में, İZBAN (इज़मिर उपनगरीय ट्रेन सिस्टम) ने शहर के दो औद्योगिक क्षेत्रों, अलियासा और टोरबली को कुमाओवासी और टेपेकोय के बीच 30 किमी की अतिरिक्त लाइन से जोड़ा। इस प्रकार, ट्रेन की कुल लाइन 110 किमी थी। इस लाइन पर प्रतिदिन 76 यात्राएं होंगी, सुबह और शाम के समय यह व्यस्त रहती है और बीच-बीच में अक्सर यात्राएं होती रहती हैं। İZBAN, जिसमें कुल 38 स्टेशन हैं, का लक्ष्य अपने अंतिम रूप में प्रतिदिन 300 हजार यात्रियों को ले जाना है।
यदि मैं अपने व्यक्तिगत अनुभव के बारे में निम्नलिखित नोट करता हूं तो İZBAN और मेट्रो के कार्य को बेहतर ढंग से समझा जा सकेगा: जब मैं इस्तांबुल से अदनान मेंडेरेस हवाई अड्डे (कुमाओवासी के आसपास) के लिए उड़ान भरता हूं, तो उतरते ही मैं İZBAN पर चढ़ जाता हूं, हिलाल पर उतर जाता हूं कोनक के थोड़ा बाद स्टेशन और मेट्रो में स्थानांतरण; विमान से उतरने के ठीक 45 मिनट बाद मैं गुज़ेलियाली में हूँ। इसके अलावा, केवल 2.40 टीएल के लिए!
इज़मिर में, नगर पालिका के सभी सार्वजनिक परिवहन वाहनों (İZBAN, मेट्रो, नौका, बस) में स्थानान्तरण निःशुल्क है। इसके अलावा, ये मुफ्त ट्रांसफर 1,5 घंटे के लिए वैध हैं। आपने सही पढ़ा, यह ठीक 1,5 घंटे के लिए वैध है। उदाहरण के लिए, यदि आप इस्तांबुल में बस से उतरते हैं और बस में चढ़ते हैं, तब भी आप थोड़े समय में आधे टिकट के लिए भुगतान करते हैं, और वह भी एक बार। अंकारा में यह अलग नहीं है। इस्तांबुल और अंकारा के लोग वास्तव में इज़मिर के लोगों से ईर्ष्या कर सकते हैं। परिवहन आसान, तेज़, बहुत सस्ता और सामाजिक है।
"पार्क, रिंग के साथ जारी रखें"
जब मैं पिछले सप्ताह इज़मिर गया, तो मुझे शहरी परिवहन के संदर्भ में एक और नवाचार का सामना करना पड़ा। "पार्क एंड राइड" एप्लिकेशन का उद्देश्य शहर के मध्य में वाहन यातायात को कम करना है। एक बहुत ही सटीक और सफल अनुप्रयोग. अब गेंद इज़मिर के लोगों के पाले में है... निजी कार मालिकों को इस अभ्यास में भाग लेना चाहिए और अपने वाहनों को केंद्र के ठीक किनारे पार्किंग स्थल में छोड़ देना चाहिए और रिंग द्वारा केंद्र में जाना चाहिए। जब वह अपना काम पूरा करके वापस लौटे तो उसे उसी तरह अंगूठी लेकर पार्किंग में अपने वाहन के पास लौटना चाहिए। नागरिकों को इस प्रथा का समर्थन करना चाहिए।
"पार्क, राइड एंड राइड" एप्लिकेशन के ढांचे के भीतर, 1200 वाहनों की क्षमता वाले काहरमनलर कार पार्क का अधिक कुशलता से उपयोग करने का लक्ष्य है। तदनुसार, ड्राइवर दिन के दौरान 4 टीएल के लिए अपने वाहनों को पार्किंग स्थल में छोड़ सकेंगे और मुफ्त रिंग कार के साथ अलसंकक पहुंच सकेंगे। शाम को, 19.00 से 09.00 के बीच, शुल्क 4 टीएल है। इस प्रथा को प्रोत्साहित करने के लिए, पार्किंग स्थल के लिए मासिक सदस्यता शुल्क 150 टीएल से घटाकर 100 टीएल कर दिया गया। इस बीच, काहरमनलर कार पार्क पर केंद्रित परियोजना के दायरे में, अलसंकक में चार इनडोर कार पार्क मुफ्त रिंग सेवाओं के साथ एक दूसरे से जुड़े हुए थे। हर 10 मिनट पर फोर रिंग वाहन रवाना होंगे। केवल रविवार को हर 30 मिनट पर रिंग होगी।
सीएचपी इज़मिर में क्रांति को अन्य महानगरों में कितना बढ़ावा देता है?
सीएचपी प्रबंधन को कुछ करना है; इज़मिर में इस शहरी परिवहन क्रांति को सभी प्रमुख शहरों, विशेषकर इस्तांबुल और अंकारा में बढ़ावा दिया जाना चाहिए क्योंकि यह इसके योग्य है। यदि आप स्थानीय सरकारों में अपने द्वारा प्रदर्शित की गई सफलताओं का प्रचार नहीं कर सकते हैं, तो वह सफलता केवल उस इलाके में ही रहेगी जहां वह स्थित है। इज़मिर में त्वरित, सस्ता और आरामदायक शहरी परिवहन प्रदान करने वाली महानगर पालिका की प्रथाओं को मीडिया में सीमित पहुंच को ध्यान में रखते हुए तैयार किए गए वीडियो के साथ अन्य महानगरों में जनता को दिखाया जा सकता है। इस संदर्भ में, एक प्रचार ट्रक तैयार किया जा सकता है और इस्तांबुल, अंकारा, बर्सा, अदाना और मेर्सिन जैसे महानगरीय शहरों में ले जाया जा सकता है। इस संबंध में अन्य उपकरणों का भी उपयोग किया जा सकता है।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें