बे क्रॉसिंग ब्रिज पर दोनों पक्षों के जंक्शन पर 340 मीटर की दूरी शेष है। दुनिया के विभिन्न देशों से आने वाले लगभग 750 श्रमिक, ज्यादातर तुर्की श्रमिक, गल्फ क्रॉसिंग ब्रिज के दोनों किनारों को जोड़ने और पिछले 340 मीटर को पूरा करने के लिए 252 मीटर की ऊंचाई पर दिन-रात काम करते हैं।
इज़मिट बे ब्रिज के निर्माण में, जो गेब्ज़-ओरहांगज़ी-इज़मिर राजमार्ग परियोजना का सबसे महत्वपूर्ण क्रॉसिंग पॉइंट है, जो इस्तांबुल और इज़मिर के बीच की दूरी को 3.5 घंटे तक कम कर देगा, पिछले 14 डेक की असेंबली जो अनुमति देगा खाड़ी के दो पक्षों का एक साथ आना 10 दिनों के भीतर पूरा हो जाएगा। दोनों पक्षों के एक साथ आने के कुछ दिन पहले, संयुक्त राष्ट्र समुदाय की याद दिलाने वाली कार्यकर्ताओं की एक सेना 252 मीटर की ऊंचाई पर निडर होकर काम करती है। 750 लोग, जिनमें से अधिकांश तुर्की हैं, जिनमें इटली, डेनमार्क, जर्मनी, कोरिया और जापान के श्रमिक शामिल हैं, ने 1.1 बिलियन डॉलर की परियोजना को पूरा करने के लिए अपना काम जारी रखा है।
100 हजार 130 मीटर लंबे बे ब्रिज का निर्माण, राजमार्ग के सबसे महत्वपूर्ण मार्ग में से एक है, जो इस्तांबुल और इज़मिर के बीच TEM, D-2 और E-682 राजमार्गों पर यातायात को बहुत कम करेगा, यह भी पूरी गति से जारी है। दोनों पक्षों के शामिल होने के लिए, प्रांतीय डामर को गल्फ पैसेज ब्रिज पर बिछाना शुरू किया गया था, जहां पिछले 14 डेक लगाए गए थे। Altınova Hersek केप सेक्शन में डेक पर बिछाए जाने वाले डामर के काम भी तेजी से जारी हैं।
कुल 4 हजार 500 व्यक्तिगत हजार 500 काम मशीन काम करता है
यह काम, जो दिन-रात जारी रहता है, जून 2016 में पूरा हो जाएगा और राजमार्ग द्वारा इस्तांबुल में यवुज़ सुल्तान सेलीम ब्रिज से जोड़ा जाएगा। जब कोर्फेज़ परियोजना के सभी राजमार्ग कनेक्शन पूरे हो जाते हैं, तो यह 427 किलोमीटर की लंबाई के साथ अब तक की सबसे लंबी सड़क होगी। लगभग 3 वर्षों तक चलने वाले कार्यों के दायरे में, लगभग 4 कर्मचारियों और लगभग 500 निर्माण मशीनों ने काम किया।
दुनिया का 4। सबसे आगे
550 18 212 30 7 395 209 18 5 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX में बॉक्स ऑफिस क्षेत्र, XNUMX राजमार्ग रखरखाव व्यापार केंद्र, सात सेवा क्षेत्र और सात पार्किंग स्थान शामिल हैं।
पिछले 340 मीटर ग्राहक दो खरीदारों के लिए जुड़ा हुआ है
सस्पेंशन ब्रिज के कंडक्टर कोस्कुन कुर्तुलसु ने गेब्ज़-ओरंगज़ि-whichज़मीर मोटरवे परियोजना के बारे में जानकारी दी, जो एक्सएनयूएमएक्स और एक्सएनयूएमएक्स मिनट के बीच खाड़ी क्रॉसिंग को एक्सनमएक्स और एक्सट्रू के बीच 3.5 घंटे तक कम कर देगा। अंतिम 60 डेक माउंट को दो कॉलर को जोड़ने के लिए इकट्ठा किया गया है। इसका मतलब है 6 मीटर के बारे में। हम अगले सप्ताह 3 दिनों में इन डेक को हटाने की योजना बनाते हैं। इसके अलावा, एक गहन संसाधन गतिविधि जारी है। हमारी योजना मई के अंत से जून की शुरुआत तक यातायात के लिए खुलने की है।
दुनिया भर में कई देशों में 750 हैं
कैलिसन ने कहा कि पुल पर काम तेजी से चल रहा है, कान वर्तमान में हमारे पास एक्सएनयूएमएक्स के करीब कर्मचारी हैं। तुर्की के श्रमिकों और इंजीनियरों के साथ-साथ जापानी, साथ ही जर्मनी, डेनमार्क, इटली से दुनिया के कई अलग-अलग देशों में कई अलग-अलग देशों के कर्मचारी हैं, उन्होंने कहा।
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