माल्टा के परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री जो मिज्जी TCDD के अतिथि थे। माल्टा के परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री, जो मिज़ी ने कहा कि वह रेलवे संग्रहालय से बहुत प्रभावित हुए, जिसमें रेलवे के इतिहास के सभी चरणों की वस्तुएं शामिल हैं, और कहा, “रेलवे संग्रहालय ने मुझे आकर्षित किया। " कहा।
माल्टा के परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री जो मिज़ी, जो आधिकारिक यात्रा के लिए तुर्की आए थे, 30 मार्च 2016 को TCDD के अतिथि थे। अतिथि मंत्री मिज्जी, जिनका स्वागत उप महाप्रबंधक इस्माइल मुर्तज़ाओग्लू ने किया, ने स्वतंत्रता संग्राम के दौरान अतातुर्क निवास और रेलवे संग्रहालय का दौरा किया, जिसे स्टीयरिंग बिल्डिंग कहा जाता था क्योंकि इसका उपयोग स्वतंत्रता संग्राम के दौरान कमांडर-इन-चीफ मुख्यालय के रूप में किया गया था। , और अतातुर्क वैगन, जिसका उपयोग अतातुर्क ने अपनी देश यात्राओं के दौरान किया था।
मिज्जी, जिन्होंने उप महाप्रबंधक इस्माइल मुर्तज़ाओग्लू से हाई स्पीड ट्रेन परियोजनाओं के बारे में जानकारी प्राप्त की, ने वीआईपी हॉल में मेमोरी बुक पर भी हस्ताक्षर किए और अपनी यात्रा के बारे में मूल्यांकन किया।
"रेलवे संग्रहालय ने मुझे आकर्षित किया"
यह याद दिलाते हुए कि माल्टा में कोई रेलवे नहीं है, मिज़ी ने इस बात पर जोर दिया कि परिवहन प्रणाली के भीतर एक रेलवे होना चाहिए।
यह कहते हुए कि स्वतंत्रता संग्राम के इतिहास से जुड़े होने के कारण वह संग्रहालय से बहुत प्रभावित थे, माल्टा के परिवहन और बुनियादी ढांचे के मंत्री जो मिज़ी ने कहा: "मैं संग्रहालय से बहुत प्रभावित हुआ, विशेष रूप से मुक्ति से संबंधित इसके इतिहास के कारण देश की। यह वह स्थान है जहां रेलवे का इतिहास होता है और जहां देश के बारे में निर्णय लिए जाते हैं। यह एक ऐसा स्थान भी है जहां संचार प्रदान किया जाता है। जैसा कि आप जानते हैं, उस समय संचार बहुत कठिन था। लेकिन मौजूदा संचार नेटवर्क उस समय के लिए पर्याप्त लगता है। संचार से संबंधित कार्यों ने मुझे आकर्षित किया। "यह मेरे लिए बहुत दिलचस्प यात्रा थी।" उसने कहा।
माल्टा का रेलवे इतिहास
माल्टा में अभी भी कोई रेलवे नेटवर्क नहीं है, जिसमें मध्य भूमध्य सागर में सिसिली के दक्षिण में तीन बड़े और दो छोटे द्वीप शामिल हैं।
1883 में, वैलेटा और मदीना के बीच 11.2 किमी रेलवे लाइन का संचालन माल्टा रेलवे कंपनी द्वारा किया गया था। हालाँकि, रेलवे कंपनी के दिवालिया होने के कारण इसे बंद कर दिया गया था।
रेलवे लाइन, जिसे 1892 में फिर से सेवा में लाया गया, 1931 में आर्थिक कारणों से बंद कर दी गई और इसे राजमार्ग में बदल दिया गया।
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