जहां हम पुराने रेलवे से शुरू करते हैं

कहाँ हम सफल अगर हम मौजूदा वर्ष में रेलवे से शुरू: 5 के साथ सहयोग में हमारे देश, समुद्री परिवहन और संचार मंत्रालय के TCDD जनरल निदेशालय में 7-2013 सितम्बर 11 तारीख। यहां परिवहन किया जाता है। अनुसंधान, प्रोफेसरों, व्याख्याताओं और विशेषज्ञों का एक परिणाम के रूप में वहाँ परिवहन में निर्मित वरिष्ठ अधिकारियों से लोगों को 176 आमंत्रित किया जाएगा, यह भी कई गैर सरकारी संगठनों 11 अधिकारियों की भागीदारी के साथ। यह कहा जाता है कि परिवहन सफलतापूर्वक पारित हो गया है।

1. बैठक के बाद, बैठक आयोजित की गई थी; भाषणों, विचारों और विचारों पर एक कार्य समूह का आयोजन किया गया। कार्यदल में निम्न शामिल थे: 'सार्वजनिक संस्थानों और संगठनों की पहचान विश्वविद्यालयों, पेशेवर कक्षों, गैर-सरकारी संगठनों और रेलवे विशेषज्ञों से की गई थी। इस समिति ने एक रिपोर्ट तैयार की है जिसमें एक्सएनयूएमएक्स पेज और एनेक्स शामिल हैं। इस रिपोर्ट ने परिवहन और रेलवे के विकास के लिए अधिकारियों और भावी पीढ़ियों पर प्रकाश डालने के लिए सूचना का एक स्रोत तैयार किया। मैं उन सभी अधिकारियों और संगठनों को अपना सम्मान देता हूं जिन्होंने योगदान दिया है।
2. परिवहन बोर्ड में तैयार की गई रिपोर्ट की जांच की जाती है और उसे पढ़ा जाता है; हमारे रेलमार्गों को यूरोपीय संघ की एकता के स्तर पर लाने और उन्हें नुकसान से बचाने के लिए, विशेषज्ञों ने रिपोर्ट में बहुत अच्छा मुद्दा उठाया है। रिपोर्ट के 21-22 पेज पर, विशेषज्ञों ने लिखा: 'आपूर्ति और मांग दोनों के संदर्भ में मौजूदा रेलवे नेटवर्क के कई हिस्सों से रेल परिवहन के संचालन में आने वाली कठिनाइयों को दूर करने के लिए, लाइन सेगमेंट पर 1000 मीटर की त्रिज्या को न्यूनतम 1500 मीटर तक बढ़ाया जाना चाहिए। एक्सएनयूएमएक्स ट्यून के नीचे ढलानों को कम करने के अध्ययन को जारी रखा जाना चाहिए। ' denilmekte। 16 की रिपोर्ट। निम्नलिखित तालिका निम्न दर्शाती है: '20-200 500 मीटर की त्रिज्या में मीटर और 6100 किमी, 1576 xrn x XUMX मीटर में 501 इकाइयों की संबंधित त्रिज्या और 1000 किमी, 2986-1040 मीटर की संगत रेल लंबाई से पता चलता है इसी रेल की लंबाई 1001 किमी है। ' यह कहा जाता है।

त्रिज्या रेल के भीतर 200 ç 1500 मीटर; (6100 + 2986 + 466) = 9552 को कुचल दिया जाने वाला समूह है। अभी तक 200-1500 मीटर के दायरे रेल में (+ 1576 1040 187 +) = 2803 किमी प्रजनन रेल की लंबाई की आवश्यकता है।

1. जब तैयार किए गए 282- पृष्ठ की रिपोर्ट पढ़ी जाती है, तो सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा 20 - 21 है। पृष्ठ पर लिखे गए विषय हैं। मैं एक बार फिर उन विशेषज्ञों का आभार व्यक्त करना चाहता हूं, जिन्होंने रेलवे में कैंसर और घाव के मुद्दे पर यह रिपोर्ट लिखी। हमारे रेलवे को उम्र के साथ पकड़ने और नुकसान से छुटकारा पाने के लिए, पुराने रेलवे पर होने वाले अवरोधों को खत्म करना और परिवहन माल परिवहन को गति देना आवश्यक है। इस युग में, 200 या 300 संकीर्ण क्रशरों पर रेल नहीं कर सकते। क्योंकि आपके पास गति करने का अवसर नहीं है।

वर्तमान में हमारे मौजूदा रेलवे स्थिति: हाल के वर्षों में हमारे देश अंकारा - Eskisehir, अंकारा - रेलवे के बीच कोन्या हाई स्पीड ट्रेनों किए गए थे और सेवा में रखा जाता है और कहीं भी रेलवे निर्माण जारी है। लेकिन हमारे 4 पैदल रेलवे के दो पैर अक्षम हैं और पुरानी रेलवे लाइनें कार्गो और यात्रियों को ले जाने के लिए जारी हैं। दो की रेल हिस्से की लंगड़ा पैर इस प्रकार है: हम बुकलेट रेलवे 1998 वर्ष, 200 के आंकड़ों पर नज़र - 500 6124 कुल क्रुप मीटर के दायरे में। एक ही समय में हम जांच सांख्यिकी पुस्तिका साल 2012, 200 - 500 6100 संकीर्ण मीटर के दायरे, हम उस क्रुप देखते हैं। पिछले साल के साथ 1998 2012 साल 14, परियोजना के 6 वर्ष, हम अनुसंधान और तैयारी के एक वर्ष के रूप में स्वीकार बीच, संकीर्ण क्रुप शेष टुकड़े पिछले साल में 8 24 बना रहे हैं। जब हम 24 8 संकीर्ण क्रुप यू साल संख्या विभाजित, औसत संख्या संकीर्ण क्रुप görülmektedir.xnumx प्रत्येक वर्ष 3। यदि हम 11 टुकड़ों को 6100 टुकड़ों से बनाना चाहते हैं तो संकीर्ण समूह को ले जाने की योजना बनाई गई है:
6100: 3 = 2033 हर साल समाप्त होता है, हर साल हम 30 के टुकड़े बनाते हैं
6100: 30 = 203 हर साल समाप्त होता है, हर साल हम 50 के टुकड़े बनाते हैं
6100: 50 = 122 वर्ष में, सभी संकीर्ण समूह समाप्त हो जाएंगे।

1. विशेषज्ञों द्वारा तैयार की गई रिपोर्ट में, विशेषज्ञों ने 200 - 1500 मीटर त्रिज्या में संकीर्ण क्रशर के और सुधार का सुझाव दिया।

200 k 1500 मीटर 9552 टुकड़ों के लिए भी ऐंठन हैं। यदि हम उपरोक्त मूल्यांकन के माध्यम से फिर से गणना करते हैं:
9552: 3 = 3184 हर साल समाप्त होता है।
9552: 30 = 318 हर साल समाप्त होता है।
9552: 60 = 159 वर्ष में, सभी संकीर्ण समूह समाप्त हो जाएंगे।

1. क्या 1500 मीटर त्रिज्या के ऊपर ले जाने और सभी रेलवे को समाप्त करने की उम्मीद है, जो संकीर्ण क्रशों तक पहुंच सकता है? मेरी सारी इच्छा और कामना है कि वे समाप्त हों। सरकार का रेलवे निर्माण लक्ष्य: यदि वे 2023 और 2035 वर्षों में यह काम करते हैं, तो सरकार बड़ी सफलता के कारण इतिहास के पन्नों से गुजर जाएगी।

2012 वर्ष के रूप में, हमारे रेलवे पर 11.120 किमी पारंपरिक रेलवे हैं। यह 8770 किमी है। मुख्य रेखा द्वितीयक रेखा है। इसके अलावा, हमारे 888 हाई-स्पीड ट्रेन रेलवे का निर्माण और सेवा में डाल दिया गया था। परिवहन मंत्रालय और रेलवे अधिकारियों दोनों ने कहा कि उनके पास पिछले 10 किमी में 7600 किमी में मौजूदा रेलमार्ग पर बुनियादी ढाँचे का काम और काम है। यद्यपि पुराने रेलवे पर इस तरह के संकीर्ण क्रश हैं, मैं मौजूदा संकीर्ण क्रेटरों को ठीक किए बिना उसी रेलवे मार्ग पर मुद्रा बनाने और नया करने का कोई अर्थ नहीं पा सकता हूं क्योंकि जल्द ही इन 200 क्रेटरों की मरम्मत की जाएगी। हालांकि, अगर एक रेलवे पर एक पूर्ण पूर्ण एक्सपोज़र अध्ययन किया जाता है, तो इसका जीवनकाल कम से कम 20 वर्ष है। 200 21 35 की परिधि में एक संकीर्ण-श्रृंखला रेल के एक ही मार्ग पर नवाचार और नवाचार। सदी में पैसा सड़क पर फेंक दिया गया था, मैं अपना विश्वास व्यक्त करना चाहता हूं। इन संकीर्ण धर्मयुद्धों के बाद रेलमार्गों तक पहुंचना असंभव हो गया है और न ही इसे ठीक किया जा सकता है। आज, हमारे रेलवे में मालगाड़ियों की औसत गति एक्सएनयूएमएक्स के साथ एक्सएनयूएमएक्स के आसपास है। राजमार्गों पर ट्रक और ट्रक 40 प्रति घंटे 90 के साथ गति कर रहे हैं। 100 किमी 8770 किमी की मुख्य रेलवे लाइन है जो वर्तमान 2803 किमी है और इसका पुनर्वास किया जाने वाला 32 किमी है।
इरमाक से ज़ोंगुलदक तक। पुराने रेलवे की मुद्रा और नवाचार चल रहा है। निर्माण की प्रक्रिया Karabük - Zonguldak में पहले रेलवे स्टेशन पर की जाती है। निविदा मूल्य 415 मिलियन यूरो के आसपास है। इस धन का लगभग 121 मिलियन यूरो यूरोपीय संघ (यूरोपीय संघ) से अनुदान के रूप में प्रदान किया गया था। Karabük - Zonguldak के अंत के बाद, इसे इरमाक और काराबुक के बीच शुरू करने के लिए कहा जाता है। एक नागरिक के रूप नदी के अधिकारियों - Karabük में शुरू होने वाले काम, वांछित संकीर्ण क्रुप क्षेत्र में किया है, देश के हित से और रेलवे का निर्माण शुरू करने निर्धारित किया जाएगा। एक नागरिक निवेश करने के लिए जब तक वे क्रुप संकीर्ण करने के लिए मजबूर किया जाता है के रूप में इस युग में मैं व्यक्त करने के लिए है कि मैं हिंसा के खिलाफ हूँ चाहते हैं।

रेल परिवहन के उदारीकरण 6461 संसद को अपनाया गया था पर तुर्की सं 24.04.2013 कानून भी बनाए हैं। TCDD सामान्य निदेशालय और TCDD Taşımacılık A.ate. दो में विभाजित। TCDD के सामान्य निदेशालय को सौंपे गए कार्यों में सबसे महत्वपूर्ण वस्तुओं में से एक रेलवे उप-निर्माण शुल्क है। अनुसंधान 2014 5 अरब निवेश 802 मिलियन पाउंड बजट वर्ष के लिए हमारी सरकार और रेलवे का एक परिणाम की जांच की और के रूप में एक आरक्षित मुद्रा का निवेश करेगी व्यक्त की है। यह वह धन है जिसे एक्सएनयूएमएक्स आवंटित किया गया है। पुराने रेल मार्ग, रेलवे में सबसे बड़ा निवेश में सुधार पर संकीर्ण समूह की प्राथमिकताओं के अनुसार जारी किए गए रिपोर्ट में यहां परिवहन और उपयोगी कार्य और सफलता का सबसे बड़ा स्रोत हो जाएगा।

एक नागरिक के रूप में इस तरह के पत्र की आवश्यकता क्यों थी। उपभोक्ता संघ के अध्यक्ष तुरहान ओकर की अध्यक्षता में, हमने अपने लोगों और उपभोक्ताओं के लिए सस्ता, सुरक्षित, सुरक्षित, आरामदायक, तेज परिवहन, सार्वजनिक परिवहन और रेलवे निर्माण के रूप में इस संबंध में तेजी से काम करना शुरू कर दिया है। हमने कई बार डेमोक्रेटिक जन संगठनों और परिवहन विशेषज्ञों की बैठकों और पैनलों को आमंत्रित किया है। पूर्ण सफलता प्राप्त करने के समय, हमारे काम ने विराम की अवधि में प्रवेश किया जब मुझे नहीं पता था कि क्यों।

हालांकि, अगर इस मुद्दे पर हमारे देश के लिए हमें कोई छोटा लाभ होगा, तो हमें खुशी होगी। हमारे देश में, 11 के लिए परिवहन शाखा का आयोजन उच्चतम स्तर पर और आज तक किया गया है। यदि इन फैसलों को पुस्तिका में ध्यान में रखा गया था, तो विशेषज्ञों की राय और राय, रेलमार्ग और सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों में आज के 5 या 10 फर्श पर एक संरचना होगी। जो कि अलमारियों को धुलने के लिए छोड़ दिया गया था। नव निर्मित 10। इस तरह के भाग्य से बचने के लिए परिवहन में लिए गए निर्णय और अन्य 11 पर रिपोर्ट तैयार की, मैंने यह लेख लिखा। अधिकारियों की पेशकश की जाती है।

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p style = "text-align: right;"> बुरहान दुरदु सेवानिवृत्त नियंत्रक