- ब्रिज का स्मार्ट हाईवे हवा से देखा गया था: 3 ब्रिज का मोटरमार्ग, जो इस क्षेत्र को आर्थिक रूप से पुनर्जीवित करेगा, हवा से देखा गया था।
सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक हाल ही में तुर्की यावुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज में किया गया और उत्तरी मरमारा मोटरवे को पूरा करने के लिए थोड़े समय के लिए रहा।
राजमार्ग के सामान्य निदेशालय, उत्तर मर्मारा मोटरवे पर निर्माण और परियोजना का काम और मोटरवे की छवियों तक पहुंच प्रदान करने वाली पहुंच मार्ग हवा से दर्ज किए गए थे।
वाहन की मरम्मत के लिए तैयारियां
परियोजना में, घाटियों को viaducts के साथ पार किया जाता है जो सामान्य सड़कों की तुलना में 4 गुना अधिक महंगी होती हैं, जबकि कुछ क्षेत्रों में viaducts 85 मीटर तक पहुंच जाती हैं। परियोजना के ढांचे के भीतर, 13.5 viaduct बनाया जा रहा है। 64। पुल और उत्तरी मरमारा मोटरवे परियोजना के तहत निर्मित 3 किलोमीटर राजमार्ग में viaducts का एक महत्वपूर्ण स्थान है।
हाईवे का 13.5 किलोमीटर का हिस्सा वियाडक्ट से गुजरा है। परियोजना में 64 viaducts में से 48 पर काम पूरा हो गया था, और viaducts वाहन मार्ग के लिए तैयार किए गए थे।
"वतन, राष्ट्र के लिए बनाया गया"
मर्मारा क्षेत्र और पूरे प्रांत के साथ पड़ोसी प्रांतों में स्थापित किए जाने वाले नए वाणिज्यिक क्षेत्रों को और अधिक आर्थिक रूप से पुनर्जीवित किया जाएगा, इस परियोजना को निवासियों द्वारा भी सराहा गया है। उत्तरी मरमारा हाईवे मार्ग पर स्थित उसकुमारु गांव के निवासी यासर साक ने पुल के निर्माण का विरोध करने वालों से प्रतिक्रिया व्यक्त की और कहा, “एक पुल बनाया गया था। क्यों किया गया था? सौ पेड़ काटे जा चुके हैं, एक हजार पेड़ काटे जा चुके हैं। वास्तव में, यदि एक हज़ार 10 में कटौती की जाती है, तो देश को राष्ट्र के लिए बनाया जा रहा है। ”
3। संक्षिप्त स्मार्ट हाई बिल्डिंग
इसके अलावा, यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज और उत्तरी मरमारा मोटरवे परियोजना, राजमार्ग मार्ग प्रौद्योगिकी के मामले में उच्च मानकों से सुसज्जित है। मोटरवे पर इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम के लिए काम शुरू हो गया है। प्रणाली के साथ, राजमार्ग मार्ग पर यातायात प्रवाह की बारीकी से निगरानी की जाएगी, घनत्व को रोकने के लिए उपाय किए जाएंगे और चालक उन्हें सुरक्षित यात्रा में मदद करने का प्रयास करेंगे।
LANDSCAPE स्टूडेंट्स ने शुरू किया
परियोजना के दायरे में, राजमार्ग के मध्य शरण और चौराहे के बिंदुओं में राजमार्ग के शरीर के बाईं ओर ढलान भरने के लिए मोटरवे के तकनीकी विनिर्देश के अनुसार भूनिर्माण शुरू किया गया था। भूनिर्माण के संदर्भ में, पहले 15-20 सेमी मोटी सब्जी मिट्टी (सब्जी मिट्टी) रखी गई है।
ढलान के कारण मिट्टी को फिसलने से रोकने के लिए, कटाव बोर्ड और बाड़ के आवेदन किए जाते हैं। फैलने के बाद, इस वनस्पति मिट्टी को उगाया जाता है और समतल और निषेचित किया जाता है। जमीन को रोपण और अंकुरण के लिए तैयार किया जाता है। पौधे और घास के प्रकार का उपयोग उन प्रजातियों से किया जाता है, जो इस क्षेत्र की स्थानीय बढ़ती परिस्थितियों (गर्मी, प्रकाश, नमी छाया, पहलू, मिट्टी की गुणवत्ता) और पारिस्थितिकी तंत्र के लिए उपयुक्त हैं।
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