अडाना-मेर्सिन रेलवे लाइन को चार तक बढ़ाने वाली परियोजना तेजी से आगे बढ़ रही है: परियोजना के दायरे में, जिसमें लेवल क्रॉसिंग पूरी तरह से बंद हो जाएंगे, यहां तक कि गांव की सड़कों पर भी ओवरपास बनाए जा रहे हैं।
TCDD 6वें क्षेत्रीय निदेशालय द्वारा डिज़ाइन किए गए अदाना और मेर्सिन के बीच दोहरे रेलवे नेटवर्क में चार त्रुटियों को दूर करने का काम जारी है। चूंकि परियोजना के दायरे में लेवल क्रॉसिंग पूरी तरह से बंद हो जाएंगे, इसलिए गांव की सड़कों पर भी ओवरपास बनाए जा रहे हैं। इस संदर्भ में, टारसस में यूनुसोग्लू पड़ोस (गांव) सड़क के उस हिस्से पर एक ओवरपास बनाया जा रहा है जो लाइन पर है।
यह उम्मीद की जाती है कि यह परियोजना, जिसे पिछले महीनों में आयोजित निविदा में डाल्गीक्लर - नुहोग्लु - परिवहन निर्माण कंपनी ने जीता था, जिसमें अदाना और मेर्सिन के बीच दोहरी रेलवे लाइन, जो लगभग 68 किलोमीटर दूर है, का लक्ष्य है 4 लाइनों तक विस्तारित, लगभग 200 मिलियन टीएल की लागत आने की उम्मीद है।
परियोजना का टारसस भाग, जिसके कारण विवाद हुआ, अभी भी अस्पष्ट है। परियोजना के अंत में, जहां टार्सस में सभी लेवल क्रॉसिंग बंद कर दिए जाएंगे, सवाल यह है कि "अंडरपास या ओवरपास कहां बनाया जाएगा?" बहस के अलावा रेल लाइनों को भूमिगत करने का विचार इस आधार पर भी स्वीकार नहीं किया जा रहा है कि इससे लागत बढ़ेगी.
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