यहां मेट्रोबस जर्नी के ट्रिक्स दिए गए हैं

यहां मेट्रोबस यात्रा के प्रमुख बिंदु दिए गए हैं: यहां मेट्रोबस यात्रा के सुझाव दिए गए हैं: मेट्रोबस इस्तांबुल में रहने वालों के लिए परिवहन के सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले साधनों में से एक है। ये उपकरण, जो हर दिन लाखों लोगों की सेवा में हैं, अब उनके अपने नियम और तथ्य हैं। मेट्रोबस के ड्राइवर अहमत, कहते हैं, "हम हर दिन बाहर आते हैं।" वह बताता है कि उन्होंने 8 घंटे की शिफ्ट के दौरान लगभग 400 किलोमीटर की यात्रा की। यह दूरी लगभग इस्तांबुल से अंकारा की सड़क का मतलब है। वे कम से कम 4 बार Avcılar से Söğütlüçeşme तक आते और जाते हैं। वे उड़ानों के बीच 5 या 10 मिनट आराम कर सकते हैं।

सबसे अधिक, वे शिकायत करते हैं कि वे यात्रियों के लिए अच्छे नहीं हैं। वे शिकायत करते हैं, 'हम हजारों यात्रियों को ले जाते हैं, लेकिन कोई भी मुस्कुराकर नमस्ते, आप कैसे हैं, नहीं कहता।' लेकिन अहमत Ç. का कहना है कि यात्री हमेशा शिकायत करते हैं और अक्सर प्रतिक्रिया करते हैं: अगर हम रुकते हैं तो इस बार अंदर के लोग प्रतिक्रिया दे रहे हैं। हर कोई हमारे बारे में शिकायत कर रहा है।”

इस्तांबुल के लोग 2007 में मेट्रोबस से मिले। मेट्रोबस परिवहन में, जो एविसीलर टोपकापी के बीच शुरू हुआ, 9 के लिए उड़ानों की संख्या और स्टॉप की संख्या वर्ष के बाद 8 तक बढ़ गई। मेट्रोबस यात्री एक सामुदायिक मोज़ेक की तरह हैं; अमीर, गरीब, श्रमिक अधिकारी, महिलाएं और पुरुष हर कोई इन उपकरणों का उपयोग करता है। इसके बावजूद, हर कोई मेट्रोबस के बारे में शिकायत करता है, लेकिन उसके लिए बाध्य है।

ट्रैफ़िक की परेशानियों से छुटकारा पाने के लिए, वे जो मेट्रोबस का उपयोग करते हैं, वह लगभग ड्राइवरों की समस्या है।

हमने एक दिन की मेट्रोबस यात्रा की और यात्रियों की शिकायतों और स्टॉप की भीड़ के लिए ड्राइवर की थकान से मेट्रोबस जीवन का अवलोकन किया। हमने मेट्रोबस पर जगह खोजने के गुर भी सीखे।

हमेशा एक यात्री के लिए जगह है

हम मेट्रोबस यात्रा लगभग 16.00:3 बजे 34 बीजेड (बेयलिकडुज़ु-ज़िनसिर्लिकुयू) अभियान के साथ शुरू करते हैं जो एडिरनेकापी से लगभग XNUMX घंटे लेता है। सबसे पहले, मैंने Beylikdüzü की दिशा में जाने का निर्णय लिया। आइए देखें कि मुझे क्या इंतजार है... हालांकि यह मुश्किल था, मैं अपने तीसरे प्रयास में मेट्रोबस पर चढ़ने में सक्षम था। भीड़-भाड़ वाले समय की तीव्रता स्टॉप पर देखी जा सकती है; विशेषकर मार्ग का मध्यबिंदु Cevizliअंगूर के बाग स्टेशन पर. एवसीलर स्टॉप बेयलिकडुज़ु दिशा के लिए मेट्रोबस का शांत बिंदु है। जब वाहन अंतिम पड़ाव, बेयलिकडुज़ु पर पहुंचता है, तो यह 5-10 मिनट के लिए रुकता है और सोगुटलुसेसेमे की ओर मुड़ जाता है।

प्रत्यक्ष Sogutlucesme को 34 AS की लाइन के साथ Avcılar से स्थानांतरण करने की आवश्यकता है क्योंकि उस समय कोई रेखा नहीं होती है। जब घड़ियां 17.30 दिखाती हैं, तो वे Avcılar स्टॉप पर फिर से पहुंचते हैं। मैं फंस गया हूं। जब आप येनबोसना वाहन में आते हैं, तो एक जगह ढूंढना और 'एक जगह की खुशी' के चेहरे पर बैठना अब नहीं लिया जाएगा। जबकि लोग सवारी करने की कोशिश कर रहे हैं, अंदर के यात्री बड़बड़ा रहे हैं: m तुम क्यों खड़े हो, भाई? क्या तुम कार को भरी हुई नहीं देख रहे हो?

ईएल अन्य लोगों को बढ़ाने के लिए एक परिणाम प्राप्त करते हैं

Bayrampaşa-Maltepe पर रूमाल बच्चे पिछले दरवाजे से कार में जा रहे हैं, यात्रियों के बीच भीड़ में इसे बेचने की कोशिश कर रहे हैं। दर्दनाक यात्रियों में से कुछ 1 लिरास दिखते हैं और कुछ रूमाल नहीं देते हैं। जब घड़ी 18.00 दिखाती है, anağlayan और Mecidiyeköy मामले की स्थिति को 'यदि आपने एक सुई नहीं गिराया है' के रूप में चित्रित कर रहे हैं। मकिदियाकोइ में, क्लिच उन लोगों के संघर्ष के बारे में बात करते हैं जो उतरते हैं और कहते हैं: m हमें एक भाई होने दो और उसे रहने दो।

मेट्रोबस स्टोन की तरह स्टैडैम

जब जिंकर्लिकुयू की बात आती है, तो एक बड़ी भीड़ आपको 'हैलो' कहती है, ठीक वैसे ही जैसे किसी छोटे शहर के स्टेडियम में होती है। हालाँकि बोस्फोरस ब्रिज के प्रवेश द्वार पर कुछ ट्रैफ़िक है, हम 5-10 मिनट में पुल पार कर लेते हैं। कार जाम हो गई, सभी लोग पीछे-पीछे। अल्तुनिज़ादे और उज़ुनकायर स्टॉप ऐसे बिंदु हैं जहां सबसे अधिक यात्री परिवर्तन का अनुभव होता है। अल्तुनिज़ादे स्टॉप उस्कुदर और उमरानिये जाने वालों के लिए एक स्थानांतरण केंद्र है। कुछ यात्रियों ने सेकमेकोय-उस्कुदर मेट्रो लाइन का जिक्र करते हुए कहा, “भले ही यह मेट्रो खत्म हो जाए, हम निश्चिंत हो सकते हैं। वे इसे पूरा नहीं कर सके।" वह बोलता है। जब उज़ुनकैयर स्टॉप की बात आती है, Kadıköy- जैसे ही कार्तल मेट्रो के यात्री उतर गए, लंबी यात्रा सोगुटलुसेमे स्टॉप पर समाप्त हो गई, जबकि वाहन शांत हो गया।

जॉनी के पद

1- भीड़ भरे घंटों के दौरान पिछले मेट्रोबस कहाँ रुके और किसने दरवाजा खोला, इस पर नज़र रखें।
2- मेट्रोबस की प्रतीक्षा करते समय कतार के सामने रुकने का प्रयास करें। कोई फर्क नहीं पड़ता कि लाइन के पीछे मत गिरो।
3- काम की शुरुआत और अंत के समय में, इंटरमीडिएट स्टैंड से न निकलने की कोशिश करें। यदि आप मध्यवर्ती स्टॉप में हैं, तो बस को पिछले स्टॉप पर ले जाएं और बस स्टॉप लें।
4- यदि आप मेट्रोबस की सवारी करने में सक्षम हैं, तो दरवाजे के सामने रुकने की कोशिश न करें। क्योंकि हर वंश और सवारी के लिए आपको धक्का देना पड़ेगा।
5- वाहन के मध्य यात्री डिब्बे में प्रतीक्षा करें। इससे आपके लिए अपने लिए जगह ढूंढने की संभावना हमेशा बढ़ जाएगी। इस तरह आप खाली सीटों को आसानी से देख सकेंगे.
6- वाहन में जगह खोजने के लिए यहां न कूदें। इससे आप पर आँखों की संख्या और उन लोगों की भूख बढ़ जाएगी जो आपके सामने बैठना चाहते हैं।
यदि आप 7-Metrobuste ढूंढना चाहते हैं, तो एल सीटें आदर्श स्थान हैं। यदि आप पीछे रुकना पसंद करते हैं, तो आपको औसत एक्सएनयूएमएक्स स्टाल के बाद बैठने के लिए जगह मिल सकती है।
8- यह सब करते समय, निश्चित रूप से विकलांग लोगों को नीचे लाने में मदद करना महत्वपूर्ण है, जिसमें बुजुर्ग और गर्भवती महिलाएं और बच्चे भी शामिल हैं।

असहनीय समस्याओं

उज़ुनकायर स्टॉप उज़ुन अवसीलर-सोगुटलुसेमे अभियान का शांत बिंदु है। यहां शांत हुए मेट्रोबस ड्राइवर के चेहरे पर 'काम खत्म हो जाए तो भी मेरे घर चले जाओ' का भाव है। Sohbet जब ड्राइवर ने संपर्क किया, अहमत Ç. पहले तो आश्चर्य हुआ. क्योंकि पहले किसी यात्री ने उसका हाल नहीं पूछा था. "यह असहनीय है।" वह बताना शुरू करता है. दिन में लगभग 400 किलोमीटर और उसकी थकान। और उसके ऊपर, यात्रियों से उन्हें नाहक अपमान मिला। अहमत बे अपने दिल की बात बताते हैं: “सभी प्रकार के लोग हमारे पास आते हैं। कुछ लोग ऐसे भी होते हैं जो "मुझे जाने दो" कहने वाले यात्री से झगड़ पड़ते हैं। जब हम कहते हैं, 'अंतराल की ओर आगे बढ़ें' तो वह हमसे लड़ता है।''

90 MINUTE ROAD, 5 MINUTE RESTING

मेट्रोबस चालकों द्वारा सबसे लंबी यात्रा में 90 मिनट लगते हैं। इन अभियानों के अंत में, उनके लिए आवंटित बाकी समय केवल 5 मिनट है। इस व्यवस्था से चिंतित ड्राइवर अहमत ने कहा, ''ब्रेक सिस्टम बहुत ख़राब है. हम अपनी जरूरतें कैसे पूरी करेंगे? हमें खाने, प्रार्थना करने, हाथ धोने के लिए समय कैसे मिलेगा?” वह निन्दा करता है।

"मैं SARHOİA AKB LL 200 टीएल विस्तार से प्यार करता हूं"

मेट्रोबस ड्राइवरों का समय क्षेत्र लगातार बदल रहा है। ड्राइवरों के अनुसार, सबसे खराब समय क्षेत्र 01:00 से 06.00:4 बजे के बीच है। क्योंकि ये वो समय होता है जब गाड़ियों पर चढ़ने वाले लोग बदल जाते हैं. हमारे ड्राइवर, श्री अहमत: “वह आदमी सुबह 200 बजे नशे में धुत्त हो जाता है। मैं 'अकबिल' कहता हूं. वह सुनता नहीं, समझता नहीं। वह अंदर जाता है और XNUMX टीएल बढ़ाता है। मैं क्या क? या जो लोग उल्टी करते हैं और गंदगी करते हैं... वे एक अलग समस्या हैं। फिर ऐसे लोग भी हैं जो गड़बड़ी करते हैं। कुछ लोग ऐसे भी होते हैं जो आखिरी पड़ाव तक सोते हैं।” सबसे बुरी घटनाएँ जो ड्राइवर को परेशान करती हैं, वे उत्पीड़न की घटनाएँ हैं। श्री अहमत ने कहा, “यहां तक ​​कि महिलाएं भी महिलाओं के उत्पीड़न के कारण हम पर चिल्ला रही हैं। वहां महिलाएं चिल्ला रही हैं 'इस महिला को मुझसे दूर करो'। मैं पुरुषों के बारे में बात भी नहीं कर रहा हूं।" हर कोई जिस विषय पर शिकायत कर रहा है, वह अपने शब्दों से अपनी बात कह कर उसकी पोल खोल देता है। एक तथ्य यह है कि इस्तांबुल के लिए अब मेट्रोबसें पर्याप्त नहीं हैं।

इस्तांबुल मेट्रोबस स्टेशन

इस्तांबुल मेट्रोबस स्टेशन सूची इस प्रकार है:

1. TUYAP
2. Hadimkoy
3. कम्हुरियेट जिला
4. बेयलीकुदज़ु नगर पालिका
5. Beylikdüzü
6. Morphou
7. Haramidere
8. हैरमिरे उद्योग
9. सादादेरे पड़ोस
10. -decker
11. एविसीलर मर्केज़
12. एवेसिलर (IU कैम्पस)
13. Şükrübey
14. IETT शिविर
15. Kucukcekmece
16. सेनेट मह।
17. यसिलोवा (फ्लोरा)
18. Beşyol
19. Sefakoy
20. येनिबोसना (टावर्स के साथ)
21. सिराइनवेलर (एटकॉय)
22. Bahçelievler
23. इंर्लरी (लाइफटाइम)
24. ज़ेतिनबर्नु मेट्रो
25. Merter
26. Cevizliबंधन
27. Topkapi
28. बेरामपासा (माल्टेप)
29. वतन की गली
30. Edirnekapı
31. Ayvansaray
32. Halıcıoğlu
33. OKMEYDANI
34. PERPA
35. SSK Okmeydanı अस्पताल
36. झरना
37. Mecidiyeköy
38. Zincirlikuyu-
39. बोस्फोरस ब्रिज (अनातोलियन साइड)
40. बुरहानी पड़ोस
41. altunizade
42. कड़वा बादाम
43. Uzunçayır
44. Fikirtepe
45. Sogutlucesme

इंटरएक्टिव मेट्रोबस स्टॉप मैप

EUROPE - PE 01 / 45 ↓ - Beylikdüzü Sondurak / X↓UMAP
यूरोप - PE 02 / 44 m - Hadımköy
EUROPE - PE 03 / 43 h - कम्हुरियेट महालेसी
यूरोप - PE 04 / 42 ik - बेयलीकुदज़ु नगर पालिका
यूरोप - PE 05 / 41 ↓ - Beylikdüzü
यूरोप - PE एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स ou - मॉर्फौ
EUROPE - PE 07 / 39 ere - हैरमिडेरे
EUROPE - PE 08 / 38 ere - हैरमेडेरे उद्योग
EUROPE - PE 09 / 37 et - साडिटेरे पड़ोस
EUROPE - PE 10 / 36 ↓ - मुस्तफा केमल पाशा
यूरोप - PE 11 / 35 ir - सिहांगीर विश्वविद्यालय जिला
यूरोप - PE 12 / 34 ilar - एस्किलर सेंट्रल यूनिवर्सिटी कैंपस)
EUROPE - PE 13 / 33 ↓ - धन्यवाद
EUROPE - PE 14 / 32 ↓ - महानगरीय नगर सामाजिक सुविधाएं
EUROPE - PE 15 / 31 ↓ - कुडिनडेसकमे
यूरोप - PE 16 / 30। - स्वर्ग जिला
यूरोप - PE 17 / 29 a - फ्लोरा
EUROPE - PE 18 / 28 y - ब्यसोल
यूरोप - PE 19 / 27 ak - सेफ़कॉई
यूरोप - PE 20 / 26 ↓ - येनिबोस्ना
EUROPE - PE 21 / 25 v - सिराइनवेलर (एटकॉय)
EUROPE - PE 22 / 24 el - बहकीलियर
यूरोप - PE 23 / 23 Long - अंजीर (दीर्घायु)
यूरोप - PE 24 / 22 ↓ - ज़ेतिनबर्नु
यूरोप - PE 25 / 21। - विलय
यूरोप - PE 26 / 20 ↓ - Cevizliबंधन
EUROPE - PE 27 / 19 ap - टोपकापी
EUROPE - PE 28 / 18 amp - बेयरमापा - मालपेट
यूरोप - PE 29 / 17 ↓ - वतन स्ट्रीट (मेट्रोबस इस स्टॉप पर नहीं है) !!!
यूरोप - PE 30 / 16 n - एडिरनेकापी
EUROPE - PE 31 / 15 ↓ - अयवंसराय - आईप सुल्तान
EUROPE - PE 32 / 14 ↓ - Halıcıoğlu
EUROPE - PE 33 / 13 ↓ - Okmeydanı
यूरोप - PE 34 / 12 - - धर्मशाला - पेरपा
EUROPE - PE 35 / 11 ↓ - Okmeydanı अस्पताल
यूरोप - PE 36 / 10। - झरना
यूरोप - PE 37 / 09 iy - मेकिडिएकॉय
EUROPE - PE 38 / 08 ↓ - जिंकिरलाइकु
ANADOLU - N 39 / 07 UM - 15 जुलाई शहीद पुल
ANADOLU - N 40 / 06 ye - बुरहनी
ANADOLU - N 41 / 05 ↓ - Altunizade
ANADOLU - N 42 / 04 b - एकिडेम्बिड
ANADOLU - N 43 / 03। - लोंगवुड
ANADOLU - N 44 / 02 ↓ - Fikirtepe
ANADOLU - N 45 / 01 ↓ - Söğütlüçeşme