रेलवे में बिटुमिन डामर क्या है?
मेसोपोटामिया के लोग सबसे पहले मंदिरों में बाथरूम और पानी की टंकियों को बचाने के लिए डामर का उपयोग करते थे। प्राचीन मिस्रवासी नील नदी के किनारे कटाव को रोकने के लिए चट्टानों को जोड़ने के लिए डामर का उपयोग करते थे।
सड़क सामग्री के रूप में डामर का उपयोग बेबीलोनियन काल (625 ईसा पूर्व) के दौरान शुरू हुआ।
1595 में, वेनेजुएला के निकट त्रिनिदाद द्वीप पर झील की मिट्टी को प्राकृतिक डामर के रूप में परिभाषित किया गया था और इसका उपयोग जहाजों के वॉटरप्रूफिंग में किया जाता था।
1800 के दशक की शुरुआत में, जॉन मैकडैम ने कुचल पत्थर और पिच का उपयोग करके पहली सड़क बनाई।
1871 में, पहला हॉट मिक्स डामर तैयार किया गया और उसका पेटेंट कराया गया (NY)
1907 में, परिष्कृत पेट्रोलियम बिटुमेन का उपयोग करके पहला डामर तैयार किया गया था।
राष्ट्रीय डामर फुटपाथ एसोसिएशन (एनएपीए) की स्थापना 1955 में हुई थी।
वर्ष 1956 डामर उद्योग में एक महत्वपूर्ण मोड़ था; इस वर्ष पहली बार इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित पेवर्स और रोलर्स का उपयोग किया गया।
1970 के दशक की शुरुआत में, डामर का पुन: उपयोग किया गया और बड़े पैमाने पर अर्थव्यवस्था हासिल की गई। आज, अकेले संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रतिवर्ष 70.000.000 टन से अधिक डामर का पुन: उपयोग किया जाता है।
1 टन तेल से किसी भी उत्पाद का कितना हिस्सा प्रदान किया जाता है?
कच्चे तेल से लगभग 1 मीट्रिक टन (1 टन = 1.016 मीट्रिक टन। या 1 मीट्रिक टन = 7.56 बैरल);
हम कह सकते हैं कि 65% उत्पाद सफेद (गैसोलीन, डीजल और जेट ईंधन) है और 27-28% काला उत्पाद (ईंधन तेल और डामर) है।
1 टन कच्चे तेल का 13-15 प्रतिशत गैसोलीन में और 29-30 प्रतिशत डीजल में परिवर्तित हो जाता है।
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