मार्ग कनाल इस्तांबुल में पर्यावरण रिपोर्ट की प्रतीक्षा कर रहा है: पर्यावरण और शहरीकरण मंत्री सरि ने कहा, “हम कनाल इस्तांबुल के लिए पर्यावरण संवेदनशीलता पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। पर्यावरण पर रिपोर्ट पूरी होने और हमारे सामने आने के बाद, हम अपना आकलन करेंगे और मार्ग निर्धारित करेंगे।''
तुर्की की मेगा परियोजनाओं में से एक, कनाल इस्तांबुल के लिए कानूनी व्यवस्था करते समय, पर्यावरण संवेदनशीलता को उच्च स्तर पर रखा जाएगा। 15 अरब डॉलर के प्रोजेक्ट की तकनीकी रिपोर्ट पूरी होने के बाद रूट तय किया जाएगा। पर्यावरण और शहरीकरण मंत्री फातमा गुल्डेमेट सारी ने कहा, "पर्यावरण प्रभावों का मूल्यांकन पर्यावरण मंत्रालय के रूप में किया जाएगा और योजना यहां शहरीकरण मंत्रालय के रूप में बनाई जाएगी।" यह कहते हुए कि नए आवासीय क्षेत्र बनाए जाएंगे, सारा ने कहा, “इन क्षेत्रों में हरित क्षेत्र, केंद्रीय व्यावसायिक क्षेत्र, आवासीय क्षेत्र, संग्रहालय, विश्वविद्यालय, संपर्क सड़कें और मेट्रो कनेक्शन शामिल होंगे। हम इन क्षेत्रों की योजना पर काम करना जारी रखते हैं। जब वे स्पष्ट हो जाएंगे तो हम उन्हें साझा करेंगे।" परियोजना के दायरे में 500 हजार की आबादी वाले दो शहर बनाने की योजना है। मंत्री सारी ने रेखांकित किया कि कनाल इस्तांबुल में पर्यावरणीय प्रभावों के बारे में सकारात्मक और नकारात्मक हर चीज का मूल्यांकन किया गया और इस बात पर जोर दिया गया कि पर्यावरण के बावजूद कोई काम नहीं किया गया। मंत्री सारा, जिन्होंने कहा कि यदि पर्यावरण को संभावित नुकसान होता है, तो इस नुकसान की भरपाई के लिए उपाय किए जाते हैं, “इसके लिए बुनियादी ढांचे की स्थापना करके एक परियोजना शुरू की जाती है। कोई भी आंख मूंदकर यह नहीं कह रहा है कि 'चलो यहां एक चैनल बनाते हैं।' लेकिन ये सब एक लंबी प्रक्रिया है. कनाल इस्तांबुल की तैयारी की अवधि का लंबा होना इन सभी प्रभावों के अच्छे विश्लेषण के कारण है," उन्होंने कहा।
निवेश से पहले ढाल
यह कहते हुए कि हर निवेश में निवेश को रोकने के लिए पर्यावरणीय प्रभावों को एक ढाल के रूप में उपयोग किया जाता है, सारा ने कहा, “वे पर्यावरणीय प्रभावों के बारे में बात करते हैं और पर्यावरण की रक्षा के प्रवचन के साथ नागरिकों को क्षेत्र में आकर्षित करने का प्रयास करते हैं। गीज़ी घटनाओं के दौरान, उन्होंने कहा, 'हमें तीसरा बोस्फोरस ब्रिज, तीसरा हवाई अड्डा नहीं चाहिए।' तीसरे पुल के आखिरी बुर्ज को वेल्ड कर दिया गया है, इसे जल्द ही खोला जाएगा। एक वैकल्पिक मार्ग बनाया गया है जो इस्तांबुल में यातायात को आसान बना देगा और इस्तांबुल से गुजरने वाले सभी वाहन उस सड़क का उपयोग करेंगे।
सुर में इतिहास और प्रौद्योगिकी का मेल होगा
मंत्री सारी ने आतंकवाद से क्षतिग्रस्त दियारबाकिर सूर में किए गए कार्यों के बारे में भी जानकारी दी। यह कहते हुए कि डबरोवनिक, टोलेडो और वियना जाने का कारण वहां की संरचना और गठन को दोहराना नहीं था, सारा ने कहा, “हम हजारों वर्षों के इतिहास वाले एक समझौते के बारे में बात कर रहे हैं। हमारी अपनी परियोजनाएं, वास्तुशिल्प बनावट हैं। सूर और दियारबाकिर में स्थानीय वास्तुकला विशेषताएं हैं। हम तकनीकी अनुभव हासिल करने के लिए यहां एक टीम भेज रहे हैं।' हम बनावट, वास्तुकला को स्थानीय और पारंपरिक विशेषताओं के साथ बनाते हैं, लेकिन हमें बुनियादी ढांचे को सबसे आधुनिक तकनीक के साथ बनाना होगा। 40 साल पहले की बिजली और सीवरेज व्यवस्था के साथ हम यहां नहीं रह सकते। हमें यह देखने की ज़रूरत है कि हम प्रौद्योगिकी और इतिहास को कैसे जोड़ सकते हैं," उन्होंने कहा।
अल्प पर्यावरणीय प्रदूषण पर कम कर
पर्यावरण और शहरीकरण मंत्री सरि ने कम उत्सर्जन वाले वाहनों के लिए कम कराधान अध्ययन के संबंध में वित्त मंत्रालय के प्रश्न का निम्नलिखित उत्तर दिया: "हम सभी का सामान्य लक्ष्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के कारण होने वाले जलवायु परिवर्तन से दुनिया की रक्षा करना है।" . एक विकासशील देश के रूप में, हम 2030 तक ऊर्जा में अपने निवेश और विदेशी स्रोतों पर अपनी निर्भरता को कैसे कम कर सकते हैं, परिवहन में जो प्रोत्साहन हम देंगे, उससे हाइब्रिड, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मार्ग प्रशस्त होगा। सभी मंत्रालयों, सार्वजनिक, निजी क्षेत्र या नागरिकों के रूप में, हमें अपना योगदान देना होगा। हम सभी को दुनिया को पर्यावरणीय प्रभाव से बचाने की ज़रूरत है।"
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