सपांका में वाईएचटी मार्ग के विस्तार के चरण में: मई में सापंका नगरपालिका की नियमित परिषद की बैठक हुई। हाई-स्पीड रेल राष्ट्रीयकरण, नगरपालिका स्नान और चारागाह क्षेत्र से इतालवी शिविर के उद्भव जैसे कई मुद्दों पर चर्चा की गई।
बैठक के पहले लेख में Sapanca नगर पालिका 2015 वित्तीय वर्ष के अंतिम खाते की बैठक को सर्वसम्मति से स्वीकार किया गया था क्योंकि यह लेखा परीक्षा समिति से आया था।
YHT मार्ग
बैठक के दूसरे लेख में और प्रभावित क्षेत्र में सपनका से होकर गुजरने वाली हाई-स्पीड रेलवे लाइन में, गॉल महालेसी में 1 / 1000 कार्यान्वयन विकास योजना का परिवर्तन और तीसरी मद में और सपन से गुजरने वाली उच्च-गति रेलवे लाइन प्रभावित क्षेत्र Ünlüce Kurçşce में स्थित हैं। 1 एप्लीकेशन ज़ोनिंग प्लान चेंजिंग ज़ोनिंग कमीशन रिपोर्ट्स पर एक साथ चर्चा की गई।
बैठक के पहले लेख में Sapanca नगर पालिका 2015 वित्तीय वर्ष के अंतिम खाते की बैठक को सर्वसम्मति से स्वीकार किया गया था क्योंकि यह लेखा परीक्षा समिति से आया था।
ओए मल्टीप्ले
प्री-क्लॉज में व्याख्या करने वाले पुनर्निर्माण और शहरीकरण के निदेशक अब्राहिम सुकन ने कहा कि दोनों लेख ज़ोनिंग कमीशन के बहुमत से पारित किए गए थे।
यह समझाते हुए कि शीघ्र ही शुरू हो जाएगा, राज्य रेलवे द्वारा निर्धारित की जाने वाली सीमा सीमा रेखा का निर्धारण किया जाएगा। रेलवे ने राष्ट्रीयकरण की फाइलें तैयार कीं। कैडस्ट्रे निदेशालय के पंजीकरण के लिए आवेदन किया गया था। छोटी त्रुटियों के कारण वापस कर दिया गया। वह अब त्रुटियों को सुधार रहा है। नई योजना के तहत, गॉल क्वार्टर में एक खंड में एक 3 मंजिल की व्यवस्था की गई थी। अगर मेट्रोपोलिज़ में इस तरह से मंजूरी दी जाएगी, तो बुलीडेस ने कहा।
नहीं और अधिक बदलें
उन्होंने कहा कि सपनका के मेयर आयडिन यिलमाज़र, हाई स्पीड ट्रेन रूट की योजनाओं को बदलने की उम्मीद नहीं है, अंतिम और स्वीकृत योजनाएं हैं। Yilmazer, लाइन बिछाने की शुरुआत के द्वारा निष्कासन की प्रक्रिया ने कहा।
सुरंग पर
Yılmazer, जो याद दिलाते हैं कि उन्होंने कार्यालय ले जाने के दौरान पहले दिनों में अपर्याप्त अंडरपास के कारण झील के किनारे आने वाले अंडरपासों का विस्तार करने का प्रयास किया, जोड़ा: sebebiyle इन विस्तार कार्यों को भी नई परियोजना में शामिल किया गया है। हाई स्पीड ट्रेन शुरू होने पर ये व्यवस्था की जाएगी। नए प्रोजेक्ट में ये सभी अंडरपास उस तरह से हुए हैं जैसे हम यानि चाहते हैं।
हम हैं पहनें
MHP Sapanca City Council के सदस्य Eyüp thatzen ने कहा कि उनके पास उन क्षेत्रों के बारे में आरक्षण था जहाँ हाई स्पीड ट्रेन लाइन, Papanca से होकर गुजरती है।
इस्लेन योजना के बारे में हमारी हिचकिचाहट यह है कि जिस योजना के बारे में हमने बात की है वह 1 / 25.000 योजनाओं में संसाधित नहीं है। इसके अलावा, 5.000 की योजनाएं मेट्रोपॉलिटन सिटी काउंसिल के माध्यम से पारित हुईं लेकिन कालीन अभी भी जारी है। इन योजनाओं में निलंबन अवधि के भीतर आपत्तियां हो सकती हैं, जो एक अलग प्रक्रिया है। मुझे समझ नहीं आता कि हम इतनी जल्दी में क्यों हैं। दूसरी ओर, हमारे पास इस लाइन के मार्ग के बारे में गंभीर आरक्षण हैं।
बहुत जरूरी है
उन क्षेत्रों में से एक है जहां लाइन गुजरती है बकरी क्रीक ग्राउंड इस धारा को जमीन पर स्थानांतरित करने के कारण, राज्य हाइड्रोलिक वर्क्स एक निश्चित दूरी से ऊपर इस क्षेत्र में परमिट देता है। हालांकि, जब हम एचआरडब्ल्यू योजनाओं को देखते हैं, तो यह दूरी अनुमति से बहुत करीब है। इसका मतलब यह है कि अत्यधिक बारिश की स्थिति में, क्रीक के पास YHT लाइन को बाढ़ने का मौका होगा।
टेम सब-पेपर
एक और आरक्षण मोटरवे के निचले मार्ग के बारे में है। आप जानते हैं कि यहां अधिकतम ऊंचाई 4 मीटर है। ट्रेन को गुजरने के लिए जमीन के नीचे जाना पड़ता है। इसका अर्थ है जल स्तर के नीचे जाना। राजमार्ग इस बिंदु तक एक निश्चित दूरी की अनुमति नहीं देते हैं। वर्तमान सुरक्षा कारणों से इस सड़क से गुजरना संभव नहीं है। हमारे शोध में, राजमार्ग 1। क्षेत्रीय हाइड्रोलिक वर्क्स 3 के क्षेत्रीय निदेशालय। हमें पता चला है कि क्षेत्रीय निदेशालय केकी स्ट्रीम मार्ग से गुजरने वाली YHT लाइन के बारे में नहीं जानते हैं।
शीर्ष भुगतान और काम का पक्ष
लगभग एक हजार 200 मीटर के मार्ग पर 5 ओवरपास हैं जो Sapanca से होकर गुजरेंगे। जब हम इन ओवरपासों और इतनी कम दूरी में इन ओवरपासों की पहुंच सड़कों की कल्पना करते हैं, तो हम Krrkpınar तट पर कंक्रीट के ढेर की तरह एक खराब छवि और परिदृश्य देखेंगे। छोटे टापू भी बनेंगे। इस लिहाज से भी मुश्किलें आएंगी।
SARP चमड़ा
नई योजना में सर्प क्रीक क्षेत्र में एक चाप है। इस नाले का भूस्खलन क्षेत्र। इसी तरह की त्रुटि अतीत में बरसा में की गई थी, और भूस्खलन क्षेत्र के कारण 400 मिलियन की निवेश परियोजना बर्बाद हो गई थी। इस गुलेल तुर्की भर में एक परियोजना है और महान कीमत पर आयोजित किया जाएगा बस से नहीं है। बहुत अच्छी योजना और कार्यान्वयन। इन परियोजनाओं के मार्गों का निर्धारण करते समय, उद्देश्य इस्तांबुल और अंकारा के बीच जल्द से जल्द नहीं होना चाहिए। इससे जहां सड़क गुजरती है वहां अपूरणीय परिणाम होंगे। सपनक प्राकृतिक संसाधनों और वनस्पति के साथ एक विशेष क्षेत्र है। प्राकृतिक आपदाओं को ध्यान में रखते हुए, आवश्यक प्राधिकरणों और संस्थानों के सभी आंकड़ों को ध्यान में रखते हुए, एक साथ कार्य करना और मार्ग की पुन: जांच करना आवश्यक है। Doğal
राज्य परियोजना
हाई स्पीड ट्रेन लाइन पर आईयूपी theज़ेन की आलोचना का जवाब देते हुए, मेयर यिलमज़र ने कहा, यह एक राज्य की परियोजना है और इसका नाम तेज़ होना चाहिए। यद्यपि मैं कुछ मुद्दों पर आपसे सहमत हूं, लेकिन अच्छी तरह से सोचना आवश्यक है। ओटॉयल ने शहर को दो हिस्सों में विभाजित किया, लेकिन इसके बिना, सपनका इतना लोकप्रिय नहीं होगा। झील सबसे खूबसूरत जिला है, लेकिन हमारी सबसे बड़ी संपत्ति ठीक है, लेकिन यह बहुत सारे प्रतिबंध लाता है। मैं परियोजना को फिर से बनाने और मार्ग बदलने के आपके अनुरोध से सहमत नहीं हूं। 4 समय और मार्ग बदल गए। आप अनुमान लगा रहे हैं कि यह खुशी के लिए नहीं था। अध्ययन और विश्लेषण के बाद सभी अध्ययन आयोजित किए गए थे। मैं एक विशेषज्ञ नहीं हूं, लेकिन संबंधित तकनीकी टीमों ने कई क्षेत्रों में अनुसंधान और विश्लेषण किया। बेन
हम प्रक्रिया को पूरा करना चाहते हैं
इब्राहिम सुकन, विकास और शहरीकरण के निदेशक ने कहा:
अय्यर इसका मतलब यह नहीं है कि हमने इस योजना को मंजूरी दे दी है। वह हमारे बाद महानगर जा रहा है। वहां से आयोग के बाद महानगर परिषद जाएगा। फिर इसे निलंबित कर दिया जाएगा और निलंबन प्रक्रिया के बाद कोई आपत्ति नहीं होने पर इसे अंतिम रूप दिया जाएगा। हम जल्दी में हैं इसका कारण यह है कि जिस मार्ग से रेल लाइन गुजरेगी वह अलग जगह पर है। जब एक नागरिक या एक निवेशक ज़ोनिंग स्थिति जानने के लिए आता है, तो वह गलत जानकारी का सामना करता है। हम बहुत सारी समस्याओं का सामना कर रहे हैं। यह नदियों के क्षेत्र में इंजीनियरिंग का काम है और मौजूदा स्थिति का मूल्यांकन या मूल्यांकन किया जाएगा। लेकिन मैं अच्छी तरह से जानता हूं कि मार्ग पर जमीनी सर्वेक्षण किया गया था। जब योजनाओं को अंतिम रूप दिया जाता है, तो वे पहले ही निलंबित हो जाएंगे और हमारे नागरिकों के पास अधिक स्पष्ट और सटीक जानकारी होगी
वोट वोट
वोटों के बहुमत से एके पार्टी के सदस्यों की अस्वीकृति के अनुच्छेद एमएचपी सदस्यों को वोटों के बहुमत से स्वीकार किया गया था।
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