राष्ट्रपति गॉकेक को महिलाओं के वैगन के लिए प्यार कहाँ से आता है?

महिला वैगन के लिए मेयर गोकसेक का प्यार कहां से आया? अंकारा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर मेलिह गोकक ने "क्या हमें जापान की तरह अंकारा मेट्रो में महिलाओं के लिए एक अलग वैगन लागू करने का प्रयास करना चाहिए" शीर्षक से सर्वेक्षण के परिणामों की घोषणा की, जिसे उन्होंने अपने ट्विटर अकाउंट पर शुरू किया था। . आपको क्या लगता है इस विचार के पीछे क्या छिपा है?
मैं। मेलिह गोकसेक ने बताया कि उनके ट्विटर सोशल नेटवर्किंग पेज पर सर्वेक्षण में रुचि रखने वाले 631 हजार 567 उपयोगकर्ताओं में से 79 हजार 574 लोगों ने मतदान किया, और मतदान करने वालों में से 52 प्रतिशत ने आवेदन प्रस्ताव को 'हां' कहा, जबकि 48 प्रतिशत ने मतदान किया। नहीं'। गोकसेक ने कहा कि ट्विटर उपयोगकर्ता ज्यादातर वामपंथी हैं और बताया कि वास्तव में अंकारा के लोगों ने हां कहा, जैसे कि वामपंथी इस समाज का हिस्सा नहीं थे...
यह भी याद रखने योग्य है कि श्री अंकारा बीबी अध्यक्ष उन अनुप्रयोगों में शामिल हैं जो ट्विटर पर सोशल मीडिया हिट और फॉलोअर्स बेचते हैं, और इस सर्वेक्षण की विश्वसनीयता भी बहस का मुद्दा है। इतना ही नहीं, मुझे आश्चर्य है कि वोट देने वालों में से कितने प्रतिशत लोग अंकारा से हैं?
मैं। उनके द्वारा घोषित परिणाम के अनुसार, मेलिह गोकसेक ने कहा, "हम सबवे में महिलाओं के लिए वैगनों के कार्यान्वयन की कोशिश कर सकते हैं। आइए थोड़ा और सोचें... अगर हम इसे लागू करते हैं, तो एक संसदीय निर्णय की आवश्यकता है। सबसे अच्छी बात।"
खैर मैं. मेलिह गोकसेक का महिलाओं की वैगनों के प्रति प्रेम कहाँ से आया? क्या इसका उद्देश्य वास्तव में महिलाओं की रक्षा करना है, या परिवहन लाइनों पर हरेमलिक-सेलामलिक प्रथा लागू करना है?
"आप क्या सोचते हैं?", गोकसेक ने कल ट्विटर पर शुरुआत की। बेशक, "क्या हम जापान की तरह महिलाओं के उत्पीड़न को रोकने के लिए अंकारा मेट्रो में महिलाओं के लिए अलग वैगन लागू करने का प्रयास करेंगे?" का विचार आसमान से नहीं आया... उदाहरण के लिए, कितनी महिलाएं मेट्रो में परेशान किए जाने की शिकायत की? अगर इस पर कोई डेटा है तो उसका खुलासा किया जाना चाहिए.'
बेशक, परिवहन सेवाओं में भीड़भाड़ से महिलाओं का परेशान होना संभव है, लेकिन क्या इस समस्या का समाधान अलग महिला वैगन बनाने या यात्राओं की संख्या बढ़ाने से है? परिवहन लाइनें बढ़ रही हैं? यह नहीं भूलना चाहिए कि İ., जिन्होंने हर चुनावी दौर में अंकारा को एक वादे के रूप में इस्तेमाल किया। मेलिह गोकसेक ने यह वादा कभी पूरा नहीं किया और प्रतिक्रियाओं के बाद अंततः परिवहन मंत्रालय ने यह कार्य अपने हाथ में ले लिया।
वह वही है जो रात में 23:00 बजे के बाद अंकारा को पहुंच से बाहर कर देता है। जब इस पर प्रतिक्रिया हुई तो उन्होंने "चलो इसे एक सप्ताह तक रात के 0:00 बजे तक करने का प्रयास करें" जैसा अभ्यास किया और समझाया कि यह काम नहीं करता। हालाँकि, समाज को इसकी आदत डालने के लिए इस प्रथा को कम से कम 3 महीने तक चलना होगा। लेकिन ये सिर्फ मनोरंजन के लिए किया गया प्रयास था.